Видеообзор так себе. Сравнение фильтра нового и слегкаиспользованного. Слегкаиспользованные прокомментировал, что оба не качественные. Резонный вопрос: "Зачем катать по 2 и 8ккм, на свой страх и риск, если не держит масло ни тот, ни другой? По упаковке и надписям на корпусе фильтра - не сказал ни слова.
Видеообзор так себе. Сравнение фильтра нового и слегкаиспользованного. Слегкаиспользованные прокомментировал, что оба не качественные. Резонный вопрос: "Зачем катать по 2 и 8ккм, на свой страх и риск, если не держит масло ни тот, ни другой? По упаковке и надписям на корпусе фильтра - не сказал ни слова.
до 13 года я сидел только на Мале фильтрах, потом пошли сбои в работе(обратка не держит).Внешне я отличить их не мог, перестал пользоваться. Жалко конечно, хорошие были фильтра.
Последнее время ставлю «Ливны» за 150руб/шт, в упаковочной бумаге. Как фильтрует не знаю (впрочем, этого никто не знает вообще безотносительно бренда), но АД клапан держит хорошо.
Вы тут вот спорите, заливать масло в фильтр перед установкой или не заливать. Вообще-то масло в фильтр рекомендуется заливать не для того, чтобы сразу лампочка погасла, а для того, чтобы пропитать фильтрующую шторку. При сухой шторке возможен разрыв оной при первом пуске и вы этого никогда не узнаете, если, конечно, не распиливаете каждый фильтр после замены)))).
И эта рекомендация производителей фильтров, а не автопроизводителей.
Вы тут вот спорите, заливать масло в фильтр перед установкой или не заливать. Вообще-то масло в фильтр рекомендуется заливать не для того, чтобы сразу лампочка погасла, а для того, чтобы пропитать фильтрующую шторку. При сухой шторке возможен разрыв оной при первом пуске и вы этого никогда не узнаете, если, конечно, не распиливаете каждый фильтр после замены)))).
И эта рекомендация производителей фильтров, а не автопроизводителей.
Ты же человек грамотный. Прочитай инструкцию к примеру на Mann 914/2. Там прямо на корпусе нарисовано. Да и если не заливать, то воздух проще проходит через сухой фильтр и масло дойдёт быстрее. Там в фильтре споллитра . Так что можно прикинуть зная производительность насоса.
Вот ещё раз для тебя http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...aslo/?p=816567
А что бы бамашка не прорвалась покрути стартером с начала и все.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Ты же человек грамотный. Прочитай инструкцию к примеру на Mann 914/2. Там прямо на корпусе нарисовано. Да и если не заливать, то воздух проще проходит через сухой фильтр и масло дойдёт быстрее. Там в фильтре споллитра . Так что можно прикинуть зная производительность насоса.
Вот ещё раз для тебя http://www.oil-club.ru/forum/topic/3...aslo/?p=816567
А что бы бамашка не прорвалась покрути стартером с начала и все.
мотор реально стучит пока в систему накачается масло и резко затихает как только давление приходит и не стучит когда фильтр наполненный перед установкой. Кто хочет льёт, кто не хочет не льёт. Поэтому прежде чем писать про вредность заливки поэкспериментируйте.
А что Китай не делает?. Покупать MAHLE (?), не покупать MAHLE (?), извечный вопрос, сравним со спором - заливать масло в новый фильтр (?), не заливать масло в новый фильтр(?). Беру данный фильтр в одном и том же магазине, пока всё устраивает. Замечу что-то в отличие от ранее купленных - тогда и будет вопрос (на тот момент) покупать - не покупать. Есть вариант перейти на ранее применяемые - Салют.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Алексей_Павлович
мотор реально стучит пока в систему накачается масло и резко затихает как только давление приходит
Алексей Павлович! Я ж жеж Вас не заставляю ж жеш!
Посмотрите инструкцию производителя, ссылка на которую(2шт) есть выше и гляньте на Манн - прям на нем и читать не надо - там спесально картинками.
И долго ли насосу качнуть максимум 0,5литра масла?
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Комбинированный вид
