На бензинке ВЕБАСТО бесполезная вещь!!! Вебасто с установкой стоит около 40000 рублей. Ресурс двигателя при холодном пуске снижается, но не на много. За 40000 рублей можно купить запасной двигатель. Если двигатель не заводится на холодную, то надо искать причину, а не ставить вебасту.
В столице живешь, но за всю страну не решай полезно/бесполезно, страна не теплая Африка завётся)))) Разберись сначала в сути.
Напротив дома контора - за 42 т.р. ставят. А с рук, новый комплект можно и за 22 т.р., поставить ума много не надо, в комплекте все есть, надо теплое помещение (сейчас). Можно еще за 5 т.р. - GSM модуль, по сот/тф пускать/останавливать/отслеживать параметры.
"Новый" ДВС - кот в мешке, а действительно новый еще обкатать надо и лучше не зимой это делать.
Любой холодный пуск это не только мех/износ (масло соответствующее еще как-то спасает), но и резкий перепад темп-ры. Хоть раз отследи рост темп-ры после пуска с -30...-40*С, какова скорость прогрева в первую минуту. Масло в колодцах возможно из-за этого начинает появляться.
Комплексно подготовив авто к зиме, а не только установив Вебасто, меньше греть ДВС и меньше разряжать АКБ будешь.
При коротких поездках компенсирует вкл. печку для прогрева салона, если будет работать после пуска.
Цитата:
Сообщение от legooo
Возьми 3х летний авто с вебастой и там все опции считай даром достаются.
С таким сроком ему минимум профилактика нужна (вебасте). Как им пользовались - неизвестно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
С таким сроком ему минимум профилактика нужна (вебасте). Как им пользовались - неизвестно.
Пользовались им так же,как и весь мир пользуется. Какая профилактика? Проф.диагностика за 3коп и вперед. Или вы для профилактики и капиталите движок раз в 3 года 30тыс км пробега?
На вебасте есть некий аналог ТО (тип автомобильного). Там замена каких то фильтров и еще чего то. Делается раз в 2-3 года вроде.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
За и против.мы проживаем Сургут Нижневартовск зимой с ноября по февраль средняя температура -32 ночью ниже сорока. Машины которые в мороз хорошо заводятся есть.но это если раз-два а не каждый день четыре месяца подряд утром и вечером.из атопителей ценим Вебасто (желательно немецкой сборки) хватает 5-7 лет по 2 раза в сутки. Ебершпехер (гидроник)-хуже.при незапуске через пять не удачных попытках он блокируется и скидывать ошибки нужно диагностикой по котлам у нас 1200руб(раньше таймер-диагностика немцами постовляли в комплекте сейчас таймер есть и на некоторых диагностика но не все ошибки берёт). Вебаста скидывается если вытащить предохранитель! Наши аналоги (дёшевы) бинар планар работают 1-2 года запчасти дешевы но лутше целеком заменить. Парни,дам совет по установке- не ставте или уберите фильт на впуске и сам впуск-гофрированный шланг.уберите глушитель-будет чуть громче но легче работать и конденсатом не забьёт глушак.НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ ПЕЧКУ САЛОНА -моторчик почти 120 ватт + сам подогреватель это тяжко для акб с учётом что аккумулятор холодный.за 25 минут работы чтоб зарядить его надо час машину заведёную гонять. Мы греем только движок до плюсовой температуры +10.+20' а потом автозапуск и пусть греется салон. На уазики нивы выхлобную трубу отопителя выводим направляя на коробку раздатку.пожара боятся не стоит (если картер двигателя или раздатки коробки сопливый) при температуре ниже 30 выхлоб котла идёт горячий НО НЕ СПОСОБНЫЙ ПОДЖЕЧЬ МАСЛО. пульты редко покупаем хватает таймера или подключаем на свободные каналы сигнализации хорошо и удобно старлайны подходят. И самое главное- она себя оправдывает 1-2 года. Если машину оставлять на автозапуске на -18 предположим за ночь она съест 5 литров и раз пять заведется! Котёл только утром и скушает грамм 200 бензина. А если предположим дома на новогодние праздники сидим дома дней 7 за окном -38!- за это время приора на автозапуске съедает два бака! А Вебасту через 7 дней включишь -200 граммов и машина готова к запуску. На ходу или при заведёном двигателе с котлом сразу на рабочию температуру выходишь.тепло в машине не закрывая радиатор. Короче у нас очень нужна,а если зимой не бывает ниже 30 то это дорого.у нас с установкой на шеви нику вебасто-70 ,ебершпехер-50 бинар планар -35. Всем удачи.
Линейный вид
