С чего такой вывод? Понятно, конечно, ТАЗ - амно, но тем не менее....
Я на ВАЗ не грешу) Для меня он пока вне конкуренции, просто сам по образованию программист, и понимаю, что не все так просто, могут быть и дополнительные преграды в получении данных с датчиков АБС модулем управления АМТ, к примеру сам блок АБС может читать эти данные только в момент торможения, а в момент пробуксовки просто молчать
к примеру сам блок АБС может читать эти данные только в момент торможения, а в момент пробуксовки просто молчать
Читает он их всё время. В случае неправильных показаний датчика - выдаётся ошибка. Происходит это в движении и не при торможении, значит читает. Другое дело, что есть ограничения в обмене протоколами. Из за этого к сожалению в штатной ММС не удаётся смотреть коды ошибок, хотя других вещей в Альт Меню для ММС уже наделали немерянно. Некоторые даже хотели реализовать на ней круизконтролль, но отговорили, ибо ММС штука ненадёжная.
... не все так просто, могут быть и дополнительные преграды в получении данных с датчиков АБС модулем управления АМТ, к примеру сам блок АБС может читать эти данные только в момент торможения, а в момент пробуксовки просто молчать
Почти вся электроника Приоры, а вместе с ней - и софт, происходят от великой и могучей компании БошЬ, и её программисты все давно(очень давно) уже сделали.
Комбинированный вид
