Народ распробует по хорошему, что значит маде ин чайна и забьёт на них.
пожалуй тут Автоваз может подситеть сам себя, десятилетиями приучая пиплов к частому ремонту и доводке машины :smile:. Если запчасти недорогие, то не забьют
пожалуй тут Автоваз может подситеть сам себя, десятилетиями приучая пиплов к частому ремонту и доводке машины
Пожалуй 2 раза в год заехать на ТО - это не так уж и часто. Можно подумать на китайцах да и других ино это не нужно. А ремонты? Это как? Не надо своих предубеждений. Чушь это всё о ремонтах, придуманная и надуманная.
А ремонты? Это как? Не надо своих предубеждений. Чушь это всё о ремонтах, придуманная и надуманная.
это может говорить владелец какой-нить малоизвестной марки, благо со спецификой автоваза нашей стране знакомы все , окромя олигархов :smile: . Собственно, главный форумный козырь Ваза говорит сам за себя - доступные запчасти . В каждой теме "сравнения" все сводится к цене и дешевым железкам.
зы: все можно было свести к "шутка хороша" :smile: . позвать что ли механиков, чтоб оценили ))
зызы: если принять неломучесть ваза за константу, то придется признать что ломающихся машин в мире не осталось. А коммерческие СТО и гаражи можно отдать под детсады и бутики , вообще неясно за счет чего они существуют
это может говорить владелец какой-нить малоизвестной марки, благо со спецификой автоваза нашей стране знакомы все , окромя олигархов . Собственно, главный форумный козырь Ваза говорит сам за себя - доступные запчасти . В каждой теме "сравнения" все сводится к цене и дешевым железкам.
зы: все можно было свести к "шутка хороша" . позвать что ли механиков, чтобы оценили ))
А какие запчасти? Это пару лет назад, пока машина новая была, можно было ещё как-то думать, что приора ломается, но теперь, когда уже третий год и проблем с ней нет, всё, что ты пишешь о ремонтах, я считаю бредом, так как отношения к действительности это не имеет. Ну ладно бы только моя машина. Посмотри, приоры в такси по 200 тысяч пробегали и полёт нормальный. И это не в тепличных условиях, это где полгода - 30 считается тёплой погодой. Так что не надо говорить о ломучести. Это лишь попытки вас, вазоненавистников, выдать желаемое за действительное
А какие запчасти? Это пару лет назад, пока машина новая была, можно было ещё как-то думать, что приора ломается, но теперь, когда уже третий год и проблем с ней нет, всё, что ты пишешь о ремонтах, я считаю бредом, так как отношения к действительности это не имеет. Ну ладно бы только моя машина. Посмотри, приоры в такси по 200 тысяч пробегали и полёт нормальный. И это не в тепличных условиях, это где полгода - 30 считается тёплой погодой. Так что не надо говорить о ломучести. Это лишь попытки вас, вазоненавистников, выдать желаемое за действительное
вообще-то я писал "продукция автоваза", что подразумевает не только Приору. Если немного подумать, то декларируемая тобой неломучесть Приоры не имеет значения, т.к. целевая аудитория и приоры и китай-авто это владельцы классики, самар, десяток, пятнашек и т.д. И эти владельцы имеют повышенную стойкость к печали о поломках + приучены самим же автовазом что поломка не трагедия а мелкая неприятность :smile:
А с появлением шилдиков ваза на реношках о всяком дешевом ремонте придется забыть
bamb, откуда у Вас такие стереотипы о надежности Ваза?
вах, стереотипы... видимо за время езды на Вазах, возможно еще трудное детство и дисбаланс витаминов . Для меня диким было узнать что у брата на его первой ауди не было комплекта ключей и он узнал это перед продажей, а ты говоришь стереотипы ))
вах, стереотипы... видимо за время езды на Вазах, возможно еще трудное детство и дисбаланс витаминов . Для меня диким было узнать что у брата на его первой ауди не было комплекта ключей и он узнал это перед продажей, а ты говоришь стереотипы ))
Видать ВАЗы у вас сильно б/у были...
В тазики тоже давно ключи не кладут, и в моей бывшей "семерке" они не понадобились за все 120000 км, вплоть до продажи!
все мои вазы - рабочие вазы, в смысле из автопарка конторы. Сомневаюсь что их специально делали плохо :smile: . И в отличии от "частников" механики не экономили на запчастях, деньги то не их. А все поломки, которые были при мне помню до сих пор, всегда в самый неподходящий момент
мне понравилась эта фраза: "Стенды китайских компаний стараются быть похожими на зарубежные, а у некоторых фирм и сами автомобили, по сути, «западные» — ведь часть европейского автопрома теперь принадлежит китайцам. Теперь китайцам принадлежат и Volvo, и линии по выпуску автомобилей Saab. " Как прокоментируете?
все по- новому!
. Для меня диким было узнать что у брата на его первой ауди не было комплекта ключей и он узнал это перед продажей, а ты говоришь стереотипы ))
Комбинированный вид
