Заезды Приор на 402 метра с другими автомобилями часть 5...

[Косс]

Gena73, тоже верно!)

[Партизан]

Обращаюсь к знатокам - чего то за машинка беленькая,
я даже избалованный Московским автопарком, вроде такие на дороге почти не встречал. Смотрится оригинально, едет не плохо - еле догнал, чтобы посмотреть ))


http://www.youtube.com/watch?v=-tLsN5EXutk

[Djoni]

Партизан,панамера это)Вообщем ниедет она)))))))

[Партизан]

Сообщение от Djoni

Партизан,панамера это)Вообщем ниедет она)))))))

Да не, вроде нормально едет, я тоже тапку не особо давил ))

[L-E-R-O-N]

Сообщение от Партизан

Да не, вроде нормально едет, я тоже тапку не особо давил ))

ещёб ей не ехать чип тюнинг паульс)) выпуск стингер и гп 3,9)))

[ЭЛЬФ]

Партизан,круто когда не жалко))

[Партизан]

Сообщение от ЭЛЬФ

Партизан,круто когда не жалко))

Согласен, он ксати и показал, как он крут - поехал по обочине. У меня тож была первая мысль за ним рвануть (чай в Рязани и по худшим дорогам ездили) и типа ему ещё фарами помигать и посигналить - мол давай быстрее
Но решил так не делать, всё таки лишние камешки из под колес ловить не хочется,
да и вообще, я против езды по обочине в пробке - это дополнительно её усугубляет...
В общем ничего не поделаешь - круче он

Добавлено через 37 минут

Сообщение от L-E-R-O-N

ещёб ей не ехать чип тюнинг паульс)) выпуск стингер и гп 3,9)))

Не, валы ставить надо...
и брызговики жёлтые

[Кesh]

Че вы к поршу докопались???

[Партизан]

Сообщение от Кesh

Че вы к поршу докопались???

Не, мы тюнинг обсуждаем, чтобы квотер лучше ехал....
Надо было его на наши покатушки пригласить, смотрелся бы красиво, да и рейтинг бы мероприятия сразу бы поднял...
Вообще интересно, в каком конфиге Приора на квотере такой привезет? Здесь уже овощными валами не обойдешься....

[MAX]

Сообщение от L-E-R-O-N

так парни. каковы ваши мнения. сильно ли отличается разгон приоры на р14 и р 15 колеса???

все индивидуально.
увеличенный радиус может влиять как положительно так и отрицательно.
зависит от мощностных характеристик двигателя, на каких оборотах находится максимальная мощность.
меньший радиус едет лучше до пика мощности, после пика хуже. если мах мощности находится на отсечке(что редко), то однозначно меньший R рулит.
для города меньший радиус интересней, динамика лучше, т.к. обычно больше 4 тыс не крутят. если имеем ровную полку мощности(мощность не меняется) например с 4 тыс. и до отсечки, то тоже меньший R более выгодный.
судя по графику Приоры увеличенный радиус не особо изменит динамику на квотерных оборотах(4500-6200), полочка более-менее ровная(немного заваливается) с 5.5 тыс. вес колес кстати практически не влияет на ускорение. вернее он влияет но оно очень мало чтоб об этом говорить. вот еслиб угловая скорость колес при разгоне изменялась очень быстро(например в раз 10 больше чем в реале) тогда да, можно подумать об облегчивании дисков(колес).