Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
есть несколько способов
Как вы заметили уже наверно, снузу два контакта и сверху один.
тот что сверху это общий для обоих половинок обогревателя (лев. и правые стороны)
снизу соотв. вторые концы лев. и пр. половинок обогревателя.
можно подключить общий на минус, а нижние два через реле на плюс,
можно раздельно можно впараллель.
можно наоборот, на общий подать плюс через реле, а нижние на минус.
так-же можно в параллель, можно отдельно ...
можно последовательно, верхний не куда не подключать,
а на нижние, на один плюс, через реле, второй на минус ...
В любом случаи нужно подключать через реле и предохранитель.
Если говорить о стоковом подключении (как на ВАЗе),
то плюс с АКБ, через пред, на реле, с реле на нижние концы,
верхний коней прикручивается к кузову (на потолке).
кправление реле кнопкой.
это будет включать обогрев на несколько минут и отключатся автоматически.
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
Товарисчи!!! Какое реле ставить на обогрев лобового? Стекло поставили, но реле в комплекте не было. Думал куплю реле обогрева заднего стекла, но почитав инет понял что это не лучшая идея. Как быть? Какое поставить?
Добавлено через 1 час 15 минут
Ну консультацию получил в объеме. Спасибо Darvin, счастливого отдыха
__________________
На иномарках ездят те, у кого нет денег содержать ВАЗ....
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
здравствуй Роман.Хочу поставить лобовик с подогревом,никак не могу найти реле или схему подключения.Если есть возможность,чернь мне по электронке.Мой адрес: amhadov62@yandex.ru ,буду очен признателен.Мурат.
Re: Устройство управления обогревами (лобовое, заднее стекла, зеркал, жопогрелки)
если не можешь найти реле с таймером, поставь просто реле с кнопкой,
по подобию включения колхоз-ПТФ (схема из одной реле и кнопки)
Верхний конец стекла прикрути к кузову (земля/минус/общий),
там нужно прижимать двумя шайбами, чтоб контакт был.
Нижние концы через реле и предохранитель на плюс АКБ.
Самой реле управлять кнопкой с фиксацией - взять кнопку включения обогрева заднего стекла.
Реле нужно обычное 4-х контактное, на ток более 50А, если через одно реле, или два по 25А и белее А
Ток одного контура (одной из половин стекла) до 25 А.
А и самое главное, у АКБ, минусовой провод от АКБ на кузов, идёт под АКБ - заменить на более толстый - 16 мм2
если не можешь найти реле с таймером, поставь просто реле с кнопкой,
Здравствуйте Роман
Проконсультируйте пожалуйста. Хотел Вам написать в личку, но так и не нашел этой возможности.
Хочу себе купить БОР-овское (AGC) лобовое с подогревом на ВАЗ 2108-2115. Заводской артикул: 4502AGSH
У меня авто 2009 г. (21093i, 1.6, с калиновским 8-ми клапанным двигателем 11183), генератор штатный скорей всего на 80А. (завтра точно гляну, но думаю, что на 80А).
Также у меня доп. установлен обогрев зеркал (он выведен на кнопку обогрева заднего стекла, т.е. получается спарен). Работет оно по принципу включил - работает, выключил - не работает (без задержек)
Основной вопрос - хватит ли этого генератора, если я еще поставлю лобовое с обогревом? (включать обогрев лобового буду исключительно при отключенных других потребителях). Заднее буду включать после прогрева лобового. Не будет ли чревато включение обогрева лобового (включать собираюсь во время прогрева авто) - разрядом АКБ и т.п.?
И еще один момент, - хочу чтобы обогрев лобового работал сразу на все стекло (а не половинками) и чтобы работал на нормальную (полную) мощность, а не как в "экономном" режиме "Юг" на 10 минут каждая половинка.
И самое главное - чтобы не было никаких задержек отключения. Т.е. просто вывести обогрев лобового на доп. кнопку и когда ее нажал - включился обогрев всего стекла. Нажал снова - отключилось.
И что еще для этого мне нужно будет докупить? (реле/регулятор напряжение нового образца и т.д)
Алгоритм работы самодельного устройства управления, в краце:
Генератор запущен, напряжение выше установленного предела, t двигателя выше 0 (немного прогрелся), разрешенные дни недели и промежутки времени - только в этом случаи включается лобовое стекло, во время работы происходит регулировка мощности в зависимости от напряжения борт сети, при пропадании возбуждения генератора - выкл. Далее при прогреве ДВС выше +60 С включается вентилятор печки на 2-ю скорость.
При выключении зажигания всё выключается, включая само устройство.
Комбинированный вид
