Отзыв. С чего всё начиналось и чего есть сейчас

[Screamer]

В апреле месяце решил продать свою ВАЗ 21124 и купить что-нибудь новенькое. Хотелось либо Ford Fusion, либо Great Woll, либо Приору хетч. Да, разброс большой, но вот как-то так получилось. В итоге имею Приору хетч. Итак, коротко о салонах:
-в Ростокино Лада-менеджеры ленивые донельзя, да и различных комплектаций не очень много. Приор хетч стояло 5 штук. У той у которой нравился цвет-не нравилось что внутри и наоборот.
-Элекс полюс. Тут вообще беда. Ни комплектаций, ни цветов. Менеджеры ещё ленивее чем в Ростокино.
-и наконец, Инком авто на Каширке. Шокирован-не успел войти сказали присесть на диванчик и сказали что сейчас манагер подойдёт. 2-е минуты и манагер появился. Всё объяснил, показал, рассказал и т.д. Пошли подавать заявку на кредит-он был рядом. Когда дали кредит, то мне не пришлось ни где его искать и мы сразу отправились в машину. Он более подробно всё рассказал и посчитал. В итоге: Приора хетч, в подарок ксенон, магнитола pioner, 4 колонки и глухая тонировка(ясное дело что это "типо" подарок, но приятно). Тонируют после того как поставишь на учёт и пройдёшь ТО.
Далее. Шокировали внутренности-по паспорту 98 кобыл, а стенд показал 112... Мож глюк?
Проехал 3000 и поехал на тех обслуживание... Вот тут начались преключения. Просил, по мимо того что необходимо сделать по ТО1, посмотреть замок багажника(ключём не открывается), водительскую ручку снаружи(иногда с трудом дверь открывается), попросил устранить дребезг под обшивкой двери водителя, отрегулировать холостой ход(при торможении и последующей стоянке чувствовались небольшие провалы в оборотах, но тахометр не шевелился). Ещё спросил про шипяще-рычащий шум откуда-то из под ручки переключения передач(как буд-то в месте где стоит кольцо, с болтами и пружинами, есть дырка)-сказал что это они устранить не смогут и что это вообще катализатор и он от того что нагревается начинает шуметь(я в шоке). Ну да ладно, как устранить знаю-сам сделаю. Теперь о ТО. Кроме регулировки ХХ и смазки наружней ручки и того что необходимо сделать по ТО1, остальное сделано небыло. Под обшивкой дребезг(предполагаю шток), а замок 5-й двери просто смазали и всё-но ключём так и не открывается. Чего делали сервис мены на пассажирском сидении вообще не понятно-бардачёк был испачкан. Надо было срочно ехать, поэтому ругался не долго. 16-го ещё раз приеду и буду ругаться. Затонироваться получится только 16-го, т.к. тонировщик в отпуске. Ну а теперь вопрос. При продаже, манагер сказал заправлять 92-й, а инженер говорит 95-й. Так какой лить? Заправляюсь только на ВР.

[Heretic]

Сообщение от Screamer

Так какой лить?

это философский вопрос. Сколько народу - столько мнений. Я с самого начала уже год лью 95. И придерживаюсь мнения о том , какой бензин в мануале написан , тот и лить надо. Да и люди говорят что на 92 у машинки динамика хуже становится.

[Макс]

Я заправляю 95-й, заливал пару раз 92-й - машина становилась шумнее и менее приемистой. Насчет бардачка - под ним находится разъем штатного компа, на ТО к нему подключаются для считывания кодов ошибок и т.д., а вот то, что его испачкали - это хамство.

[КРАСНЫЙ]

Сообщение от Макс

Я заправляю 95-й, заливал пару раз 92-й - машина становилась шумнее и менее приемистой. Насчет бардачка - под ним находится разъем штатного компа, на ТО к нему подключаются для считывания кодов ошибок и т.д., а вот то, что его испачкали - это хамство.

Лучше заливать 95-й, на 92-м она глохнет, и свечи а может быть и другое (что бывает чаще) приходят в не годность.

[Spiritmoon]

Согласен с тем что на 95 машина немного резвее, но я лью 92 и не только в приору, потому как 95 сейчас хлам!

[saken.001]

Лью 95 лукойл,но скажу что он дерьмовый,а вообще на всех машинах ездил по городу на92 а по трассе на 95 и иногда 98 баловал.Не знаю как бороться но у меня постоянно загорается чек,диагност показывает ошибку датчика детонации.

[Верещагин]

Этот вечный вопрос на который я давно знаю ответ: все дело в том
, что
1. все зависит от качества самого бензина - не секрет, что можно заправить 92 с присадками, качество бывает низким, да икак его определить наливать бутылку?? и смотреть на свет - это понятно
2. все зависит от машины - была одна машина (не у меня) 16 кл. ну не ехала она на 92 вообще. постоянные проблемы были. вот так.
3. я ездил и на 8 клапанных и 16 клапанных и на 92 и на 95. честно явной разницы по динамике особо не осщущалось.
в настоящий момент езжу с начала (декабрь 2007) на 92. все нормально. НО, господа, есть один неприятный нюанс - если будет поломка ДВС и еже с ним, то при гарантийном ремонте СТО (если у нее будет желание, хотя у меня на практике и дузей не было) может произвести взятие пробы бензина - и если будет 92 - будут долгие разборки вплоть до отказа в гарантии. но тут надо смотреть п.1 настоящего сообщения и в принципе можно "попасть" даже заливая 95. Подитоживаю вышесказанное: марка бензина - пожелание каждого водителя, и "пожелание" машины и все те моменты про которые я рассказал...

[GolD]

Всем привет!!
Screamer, тебе особо )
Мое мнение на счет бензина такое:
1) то, что в России нет настоящего 95-го, а лишь 92-й с дополнит. присадками и, соответственно, 95-й проще испортить, много наслышан, согласен и охотно верю в наше раздолбайство, но...
Сегодня специально в руководстве по 10-му семейству глянул:
АИ-91,93,95*, *-для авто с системой впрыска топлива и нейтрализатором применять только неэтилир. 95.
думаю, что нашим горе-конструкторам побольше нашего известно, какое топливо в России, но раз рекомендуют 95-й для моей 1,6i (8-ми клап.)- значит 95.
_________________
ВАЗ 21121, 1,6 л, 8 кл., 2005 г., кристалл

[Screamer]

И тебе, GolD отдельный привет! Я просто на ВР заправляюсь. Уж там-то должен быть нормальный 95... А кто ещё что может сказать о всяких там Экто от Лукойл и Ultimate от ВР?

[GolD]

в предпоследнем, или в предпредпоследнем, )) номере "За рулем" была статья как раз про эти экто-ултимэйт....
в кратце вывод: хуже не будет, только лучше, причем чем убитей движок, тем более выражена разница....написано так, а там фиг знает, мож заказная.