Сегодня перепроверил много чего. Это точно не реле в монтажном блоке под рулевой колонкой. В медленном движении по неровной дороге прикладывал пальцы к реле во время этого пощёлкивания - тактильного ощущения от всех реле точно нет. Блок комфорта тоже проверил на работу - на все кнопки-действия отзывается. Приоткрыл все окна - во время треска все стёкла стоят на месте. Треск иногда переходит в хруст, как от искрения. Довольно тихий. В салоне запаха нет, бортовое напряжение в норме (БК всегда перед глазами). Зачистил-смазал-переобжал массы около передней левой фары и левого заднего фонаря - проблем там не было, но всё равно сделал. Подтянул массу ЭУРа, там тоже не было проблем. За день-два до этого перебирал водительское сидение, но это точно не от него. В общем, мыслей пока нет. Может как-то явно наружу вылезет.
на противотуманки отдельно случаем реле не стоит? у меня как раз под левой ногой ближе к ручке открывания капота отдельное реле на противотуманки
Нет. У меня Люкс и заводская разводка ПТФ. Реле ПТФ находится в соответствующем посадочном месте монтажного блока (под рулём) и оно точно не щёлкает во время глюка.
Провода толстые красные от больших предохранителей до релюшек под бородой идут напрямую или есть разъемы ?
Все провода, а не только толстые и красные от подкапотного жгута идут через разъемы над блоком предохранителей в салоне.
Исключение жгут ЭСУД - он идет отдельно.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
помогите с проблемой: при включении заднего хода перестала включаться электрика заднего хода (фонари, парктроник). Так понимаю, что есть где-то клемма, которая замыкает электрику ЗХ и она выгорела или загрязнилась. Проблемма росла постепенно, сначала включалось почти всегда, потом через раз, потом иногда, теперь вообще перестало включаться. Подскажите, куда копать и где искать замыкатель электрики ЗХ?
Комбинированный вид
