Наш Тюнинг

[MaXi]

В плане ? я не вижу разници с приведёными тобой вариантами. выходт даш на даш

[anasbabas]

MaXi,
1)4-1 и 4-2-1 в чем разница(имеется ввиду не внешний вид!!!!)

2) есть комплекты спорт (диаметр 51 мм) и тюнинг(диаметр 43 мм) и тоже самое, только из нержавейки... опять же, в чем разница

[MaXi]

Материал : сталь 08 пс холоднокатанная.Диаметр первичных труб 38 мм , вторичных 43 мм, выход 51мм.
У приоры родной выход 54 мм. устанавливая этот паук мы душим свою же выхлопную систему и к тому же этот паук мы не соединим с нашим резонатором а если докум его там то не соединм резонатор с глушителем
. мой же вариант идёт на родной 54 трубе тоесть проблем не будет. но это сугубо моё ИМХО если тут есть мастера пусть подскажут!

[anasbabas]

anasbabas, на http://stinger-shop.ru имеется техподдержка, где можно задать любой вопрос, и аська у них есть, кстати сейчас их аська онлайн, можно спросить

[MaXi]

4-2-1 тянет со средних оборотов; 4-1 с высоких. тюнинг и спорт разница в трубе выпуска но они уменьшают наш родной выпуск!
во спроси, ты ведь знаеш у меня аськи нет!))

[anasbabas]

MaXi,

Сообщение от MaXi

http://stinger-shop.ru/index.php?pag...mart&Itemid=35

тут не написано какой диаметр:wink:

[MaXi]

написано ведь без свварки значит родной диаметр. если что можно у них в тех поддердержке уточнить!

[anasbabas]

MaXi,я в аське спрашиваю, сейчас ответы писать буду здесь)

[anasbabas]

anasbabas (22:15:16 22/09/2009)
1)4-1 и 4-2-1 в чем разница(имеется ввиду не внешний вид!!!!)


STINGER (22:17:41 22/09/2009)
в предназначении.
4-1 для высокофорсированных двигателей с прибавкой мощности от 4-5 тыс.
4-2-1 для любительского тюнинга с подхватом от 2-2,5 тыс об

[anasbabas]

STINGER (22:24:27 22/09/2009)
На приоре самый большой прирост от наших пауков-9 лошадей