Kamvaron, если поджать вилку на 1...2 мм - значительной потери передаваемого момента сцеплением и пробуксовки не случится - выключение сцепления происходит не сразу.
Пробуксовка сцепления - это при интенсивном, резком нажатии на педаль газа рост оборотов не пропорционален росту скорости автомобиля, подергивание а/м.
Нужно искать в другом месте, не сцепление это. Если за 18 т.км вы сменили 3 комплекта - стоит задуматься
Поскольку я по работе занимаюсь сцеплениями, выскажусь по теме.
Бывают следующие причины вибрации педали сцепления:
1. Перекос направляющей выжимного подшипника.
2. Перекос выжимного подшипника на направляющей из-за большого зазора.
3. Разная высота лепестков диафрагменной пружины.
4. Осевая вибрация коленвала (осевые микроперемещения при каждом ходе поршня)
5. Износ выжимного подшипника вследствие слабого поджатия к лепесткам корзины при отпущенной педали (подшипник то вращается то проскальзывает по лепесткам).
Без установления точной причины, замена сцепления или ведомого не обязательно уберет вибрацию.
Последний раз редактировалось Basiliy; 29.03.2012 в 10:16.
Поскольку я по работе занимаюсь сцеплениями, выскажусь по теме.
Бывают следующие причины вибрации педали сцепления:
1. Перекос направляющей выжимного подшипника.
2. Перекос выжимного подшипника на направляющей из-за большого зазора.
3. Разная высота лепестков диафрагменной пружины.
4. Осевая вибрация коленвала (осевые микроперемещения при каждом ходе поршня)
5. Износ выжимного подшипника вследствие слабого поджатия к лепесткам корзины при отпущенной педали (подшипник то вращается то проскальзывает по лепесткам).
Без установления точной причины, замена сцепления или ведомого не обязательно уберет вибрацию.
Эксплуатация допускается если есть еле заметная вибрация? На сколько снижается ресурс, следуя из написанных пунктов?
Basiliy,
п.5 - по мере износа ведомого диска усилие на подшипнике напротив растет
Если подшипник плохо поджат и периодически проскальзывает по закаленным лепесткам корзины, то он может износиться очень быстро. Гораздо быстрее чем заметно износятся накладки ведомого диска.
Последний раз редактировалось Basiliy; 29.03.2012 в 10:15.
Причина: исправление
Эксплуатация допускается если есть еле заметная вибрация? На сколько снижается ресурс, следуя из написанных пунктов?
Вибрация педали оценивается субъективно, т.е. измерений не проводится.
У разных автопроизводителей разные субъективные оценки - у разных производителей одна и та же вибрация может быть или не быть допустимой.
3 и 4 пункт не ведут к заметному сокращению ресурса узла сцепления - влияние только на комфортность вождения.
1,2 и 5 пункты могут в итоге привести к поломке выжимного подшипника или срезу лепестков. Скорость оценить трудно - зависит от величины перекоса, стиля вождения, силы поджатия и пр.
Вибрация педали оценивается субъективно, т.е. измерений не проводится.
У разных автопроизводителей разные субъективные оценки - у разных производителей одна и та же вибрация может быть или не быть допустимой.
3 и 4 пункт не ведут к заметному сокращению ресурса узла сцепления - влияние только на комфортность вождения.
1,2 и 5 пункты могут в итоге привести к поломке выжимного подшипника или срезу лепестков. Скорость оценить трудно - зависит от величины перекоса, стиля вождения, силы поджатия и пр.
Basiliy, в сообщении, что было вчера не совсем то, что сегодня и замечания относятся к исходному, но не редактированному
Дефект "Вибрация педали сцепления" характерен для автомобилей с механическим приводом выключения сцепления
Basiliy, в сообщении, что было вчера не совсем то, что сегодня и замечания относятся к исходному, но не редактированному
Дефект "Вибрация педали сцепления" характерен для автомобилей с механическим приводом выключения сцепления
Верно, я в некоторых местах написал "ведомый" вместо "выжимной".
Прошу прощения.
Комбинированный вид
