АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 9...

[DIZZI]

Продолжаем обсуждение. Часть девятая...

Предыдущие части этой темы:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8

[...:::Deniska:::...]

Начинаю задумываться о замене помпы, стоит DOLZ l125, пробежала 18 тыс. Если раньше на дренажном отверстии был не большой подтек с самого начала, то сейчас подтек больше. По уровню в расширительном бачке не заметно. Антифриз Felix g12.

Про запас лежит ТЗА спорт, лежит уже почти год. Решил проверить ее покрутить=) и нащупал сразу люфт. Ссохлась что ли она?

у всех люфт на новых есть не большой???



другу меняли помпу, обычную ТЗА ставили, я в ней люфт не ощутил.

[Фесс67]

Сообщение от ...:::Deniska:::...

Начинаю задумываться о замене помпы, стоит DOLZ l125, пробежала 18 тыс. Если раньше на дренажном отверстии был не большой подтек с самого начала, то сейчас подтек больше. По уровню в расширительном бачке не заметно. Антифриз Felix g12.

Про запас лежит ТЗА спорт, лежит уже почти год. Решил проверить ее покрутить=) и нащупал сразу люфт. Ссохлась что ли она?

у всех люфт на новых есть не большой???



другу меняли помпу, обычную ТЗА ставили, я в ней люфт не ощутил.

У меня на Спорте сновья был люфт небольшой.

[Буйный]

Сообщение от ...:::Deniska:::...

DOLZ l125, пробежала 18 тыс. Если раньше на дренажном отверстии был не большой подтек

Учитывая, что отверстие на этой помпе расположено на 21 час по циферблату, то половина подшипа там купается в ОЖ. Совсем невеликий пробег.

[Di76]

У моей, на неустановленной ТЗА спорт не было люфта вовсе. Как не дергал. Но и крутилась ооооочень туго. Сейчас, полгода спустя, он в пределах МОЕЙ нормы. Не течет.
Думаю что люфт на новых помпах будет больше там, где менее натянут сальник. Его (люфт) вообще трудно оценить, на зажав капитально корпус помпы

[valli]

Вот и мне пришла ТЗА «POWERFULL», заказывал с завода ссылку здесь выкладывали. Первое впечатление - очень туго крутится, мне кажется очень плотно сидит сальник, такое ощущение что при больших оборотах он расплавится, как будто он не смазан вовсе. Их на сухую что-ли собирают?

[Raziyel]

Сообщение от valli

такое ощущение что при больших оборотах он расплавится, как будто он не смазан вовсе.

дык он и не смазывается,его ОЖ будет смазывать во время работы...

[VLAD36RUS]

Сообщение от Raziyel

дык он и не смазывается,его ОЖ будет смазывать во время работы...

День добрый... так работала помпа на автомобиле газ-53, на победосвком моторе М-20))) Сейчас помпа не купается в тосоле и защищена от него сальником. В этих темах обсосано это устройство за 8 лет раз 300. На аварийный случай предусмотрено дренажное отверстие, что бы тосол, продавившийся через сальник, мог выйти.

[valli]

Из описания на сайте http://tza11.ru/catalog/auto_components/451/ - сальник нового поколения «кассетного типа» фирмы «MTU» (Италия) Наверно в нем все дело. Новая Хепа которая сейчас трудится у меня точно так туго не вращалась.

[Foland11]

Сообщение от VLAD36RUS

Сейчас помпа не купается в тосоле и защищена от него сальником. В этих темах обсосано это устройство за 8 лет раз 300.

Вот именно! Ток понять устройство помпы не все хотят. Итак, учимся понимать. )))
На валу стоит упорное кольцо 6 сальника которое крутится вместе с валом и собственно неподвижный сальник 7 (он поджат пружиной к корпусу помпы через упорное кольцо). Плоскости у 6 и 7 очень гладкие и герметичные (они из графита или керамики). А антифриз попадая в микрозазор между этими деталюшками 6 и 7 смазывает все это дело. Иначе кирдык гладкой и герметичной поверхности, "сгорит" она на фиг. Неужели это до сих пор неизвестно! )))
А течь начинается при определенном люфте подшипника (сальник уже не справляется с уплотнением), когда повреждены гладкие упорные поверхности или материал сальника изменил свои эластичные свойства. При этом ОЖ сливается сразу в дренаж за сальником. Подшипники у нас уплотнены своими сальниками и если сильно течет основной сальник, они еще могут какое то время поработать. ))



Добавлено через 8 минут

Сообщение от VLAD36RUS

так работала помпа на автомобиле газ-53

Никогда автомобильные помпы не смазывались ОЖ, подшипники шприцевались консистентной смазкой и были уплотнены так же сальником (с менее продвинутой конструкцией) со стороны крыльчатки. Ни один подшипник не будет работать в воде или другой ОЖ!!!

[AliBaba007]

Сообщение от Raziyel

дык он и не смазывается,его ОЖ будет смазывать во время работы...

Ну для начала то мазнуть стоило его.