Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Общие вопросы по двигателю

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.01.2019, 11:59   #201
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Изображений: 4
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 16
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Может кто подскажет. Проблема такая: периодически, при переключении передач обороты двигателя как-бы подвисают на 2-2,5тыс. на несколько секунд. Пару раз подвисли и на 3 тыс. оборотов, причем на пару минут. Кроме этого при переходе в режим принудительного холостого хода (на передаче отпускаю педаль газа), периодически машина очень резко замедляется (будто на тормоз нажал). Особенно заметно на первой и второй передачах. На холостом ходу работает ровно. Машина с механическим дросселем. Грешу на РХХ. Правильны ли мои выводы?
Дроссель чистый, заслонка закрывается полностью, тросик не перетянут, отключен подогрев дросселя, но проблема появилась еще в теплое время года.
tim5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.01.2019, 20:50   #202
Буйный
Хадыженский приоровод
 
Аватар для Буйный
 
Регистрация: 15.11.2013
Адрес: Краснодарский край, г.Хадыженск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-универсал
Сообщений: 5,335
Сказал(а) спасибо: 1,370
Поблагодарили 2,592 раз(а) в 1,348 сообщениях
Вес репутации: 16
Буйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутацииБуйный имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от tim5 Посмотреть сообщение
ри переходе в режим принудительного холостого хода (на передаче отпускаю педаль газа), периодически машина очень резко замедляется (будто на тормоз нажал). Особенно заметно на первой и второй передачах
Это она топливо из цилиндров обратно в бак закачивает. Не парься.
__________________
Буйный вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.01.2019, 23:58   #203
мордер
Втянувшийся
 
Регистрация: 09.01.2015
Адрес: Прохладный
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ПРИОРА 217030
Сообщений: 212
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 10
мордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от tim5 Посмотреть сообщение
Может кто подскажет.
надо проверить ДПДЗ
мордер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2019, 13:05   #204
vlixup

Приоровод г. Югорска
 
Аватар для vlixup
 
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Югорск, ХМАО, 86
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 10,661
Изображений: 9
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 28 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 25
vlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутацииvlixup имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от tim5 Посмотреть сообщение
отключен подогрев дросселя
Зачем?
__________________
vlixup вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.01.2019, 13:11   #205
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
Сообщение от tim5 Посмотреть сообщение
отключен подогрев дросселя
Зачем?
Это частое явление. На втором драйве очень много отключайщиков. Думают, что сделали "холодный впуск" и добавили много-много лошадей. Но замерить площадь контакта проходящего воздуха через патрубок ДУ...
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.02.2019, 10:05   #206
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,830
Изображений: 4
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 43 раз(а) в 32 сообщениях
Вес репутации: 16
tim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоватьсяtim5 является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Думают, что сделали "холодный впуск" и добавили много-много лошадей.
Да нет. Все на много проще =))
Менял дроссель на 54-ый, в связи с доработкой мотора. Ну и у нового дросселя не было штуцеров. Поэтому, временно просто соединил оба шланга медной трубкой. Потом, ближе к зиме вытащил штуцеры из родного дросселя. Хотел поставить в новый дроссель, но штуцеры оказались меньше по диаметру. Так что пока забил на них. Тем более, что сейчас стоит рессивер прокар, а он алюминиевый и греется сильнее, поэтому дроссель и так всегда теплый.
tim5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2019, 23:29   #207
TurboTaz
Продвинутый новичок
 
Аватар для TurboTaz
 
Регистрация: 24.09.2018
Адрес: Москва
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 50
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
TurboTaz не успел проявить себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от tim5 Посмотреть сообщение
Да нет. Все на много проще =))
Менял дроссель на 54-ый, в связи с доработкой мотора. Ну и у нового дросселя не было штуцеров. Поэтому, временно просто соединил оба шланга медной трубкой. Потом, ближе к зиме вытащил штуцеры из родного дросселя. Хотел поставить в новый дроссель, но штуцеры оказались меньше по диаметру. Так что пока забил на них. Тем более, что сейчас стоит рессивер прокар, а он алюминиевый и греется сильнее, поэтому дроссель и так всегда теплый.
У меня на 21099 такой же дроссель был, тоже дорабатывал мотор. Я эти подогревающие трубки заглушил. Вообще считаю полным бредом подогревать впуск, абсурд какой-то
TurboTaz вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2019, 23:32   #208
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 639
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от TurboTaz Посмотреть сообщение
Вообще считаю полным бредом подогревать впуск, абсурд какой-то
На трассе в -30С, да при повышенной влажности...
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2019, 14:56   #209
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,941
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 20
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от TurboTaz Посмотреть сообщение
Вообще считаю полным бредом подогревать впуск, абсурд какой-т
К впускному воздуху отношения не имеет, нагреть таким способом проходящее кол-во воздуха даже на оборотах ХХ - бред (ДУ по площади совсем не радиатор/интеркулер), цель - стабильная проходимость КГ малого контура в начальный период работы мотора при сниженных темп-рах улицы. В составе КГ большое кол-во водяных паров, а после калиброванного отв. происходит резкое расширение КГ с понижением темп-ры + место играет роль: после закрытой заслонки разряжение наибольшее (отличается от ресивера)
Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
На трассе в -30С, да при повышенной влажности...
Чем больше открыта заслонка, тем больше поступает воздуха (увеличивается скорость потока) и разряжение после ДУ сменяется на пониженное давление. В этом случае малый контур не работает, т.к. КГ откачиваются по большому контуру за счет эжекции.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2019, 15:36   #210
Pavel_001
Свой человек
 
Регистрация: 26.08.2016
Адрес: СПБ
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 571
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 8
Pavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себяPavel_001 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: ДУ (Дроссельный узел)

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
На трассе в -30С, да при повышенной влажности...
Там всё проще! Подогревают дроссель чтобы на морозе не замёрзли тонкие каналы холостого хода заслонки.
На е-газ нет каналов, поэтому и нет необходимости подогревать дроссель
Pavel_001 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:31. Часовой пояс GMT +3.