ну сначала было не привычно, потом принаровился, на рулевой вал ставится типо блока какогото,и в него потом штырь. Штырь вставляешь, сам защелкивает, а снимаешь, вставляешь ключ, поворачиваешь, и он сам выподает....
спец замок на капот чтоб с ключа открывать в салоне авто
Такой не очень гуд, лучше брать электро-механический, который открывается вместе с сигой (но со своим иммобилайзером лучше), так как ездить с закрытым на ключ капотом опасно (мало-ли что, понадобиться быстрый доступ к подкапотному пространству)
Цитата:
Сообщение от Mavr
Удобно смимать и ставить? Да и какая личина там и ключ? Скока денег?
Нужно приноровиться )), личинка и ключ финские вроде (защищенные), денег отдал два рубля, ставил сам (10 минут), обзывается Гарантом (CL218 для Приоры)
Такой не очень гуд, лучше брать электро-механический, который открывается вместе с сигой (но со своим иммобилайзером лучше), так как ездить с закрытым на ключ капотом опасно (мало-ли что, понадобиться быстрый доступ к подкапотному пространству)
Нужно приноровиться )), личинка и ключ финские вроде (защищенные), денег отдал два рубля, ставил сам (10 минут), обзывается Гарантом (CL218 для Приоры)
Ну по поводу что лучше механич. или электро мех. я не знаю каки могут быть случаи с быстрым доступом под капот кроме пожара. У форда например на капоте значок открывается а там личина под ключ сам видел и ни че... А где посмотреть или купить этот Гарант?))
Линейный вид
