Юмор, юмором, а пальцы потом полдня щемят.
Хорошо, за полгода, три лампочки тока. Две справа и сегодня одну слева. Почему-то всегда ближний свет. Да оно и понятно. Ближним часто пользуешься. Лампочки наши - "Нарва" галогенки 55вт.
Юмор, юмором, а пальцы потом полдня щемят. Хорошо, за полгода, три лампочки тока. Две справа и сегодня одну слева. Почему-то всегда ближний свет. Да оно и понятно. Ближним часто пользуешься. Лампочки наши - "Нарва" галогенки 55вт.
Не повезло...
Я пока за 44000 км ни одной лампы не поменял....сам удивляюсь. пару раз предохран вышибало, в прикуриватель зарядник вставлял.
Я думаю, что это, сцуко... от тряски. Я ведь и по проселку хорошему могу под 90 гнать. На переездах вообще не притормаживаю. По ямочному ремонту и 120 могу выдать. другие иномарины притормаживавают в городе перед каждой выбоиной на асфальте, а мне плевать.
Хотя конечно вряд ли от тряски. Скорее сила тока генератора великовата.
Не, а вообще самое прикольное в Логане менять лампочки в фарах. Сзади очень удобно. Пару минут. А вот передние - весь перематюгаешься. У меня весь двор на ушах стоит, когда я лампочку меняю. Все думают, что тачка наконец-то сломалась. Подходят спрашивают, че сломалась? Нет - лампочку меняю. Нифига себе. У машины ящик с ключами, тряпки, на движке куча отверток, пассатижей, ключей. Из подкапотного пространства торчит только задница, и доносятся глухие матюги, чтобы детей и женщин не смущать. Все это действо происходит в течение получаса. Напоследок ( если снимал аккуму) звуковые эффекты в виде сработавшей сигнализации. Хлопок капота...и весь двор вздыхает с облегчением. Саша закончил насиловать Логан.
кстати в приоре задние фары снимаиться за минуту,и меняются любые лампочки!а вот на калине очень долго возиться через жопу задумано!
Да, нет, правда трудновато передние лампы менять. Чего-то тут французы не додумали. На Кангу например, как два пальца.... Два раздельных усика упругих. А здесь, неразъемная скобка, и без зеркальца хрен снимешь и поставишь. Вроде все просто, а на крючок не закинешь. А потом как-то само легко, раз и ставиться. Стоишь и думаешь, не идиот ли я.
Это так, один из честных недостатков Логана.:biggrin:
Проехал на логане 36000т.км и не одной лампы еще неменял.Вобще пока нет проблем не счем.Правда езжу аккуратно стараюсь машину не насиловать!
а это наверно от скорости 120 по ямам.Ремень генератора при такой скорости создает дополнительное завихрение что дает в свою очередь поток заряженных частиц,которые в свою очередь дают большой ток минуя эл. плату генератора.
....и опт.,прикалываешься что-ли.?или это внатуре надо счас таким умным быть...
Напросился с знакомым покататься на логане,1.4 комп.с кондеем и другими прибабахами....все равно не понял на фига его брать....тем более за 340 т.р.(или вроде того).Думал мнение поменяется-продается хорошо,зачем то его берут-за три часа не поменялось.Мое мнение:если выбор между логан 1.4 и 2114,надо брать 14-ю,если между 1.6 и 2114,лучше взять акцент,приору или спектру....смотря где ездить придется.
Линейный вид
