Serega163,Серёга фотки джиперов супер получились)) эх жалко у меня фотик сел)
Цитата:
Сообщение от Serega163
1 положение-как б/у сток
нет там даже сравнивать нечего, эти намного мягче и заваливается сильно. В повороты с родными стойками легче входить чем в этом положении. Стоковые гремят, а эти нет.
Ещё раз повторюсь, машина как одна большая погремушка. им следовало её избавить от шумов,тогда было бы заметнее и можно было легче оценить, а так меня раздражает ездить с таким грохотом в салоне, брр.. у меня иномара по звукам в салоне по сравнению с этой,хотя хэч и тоже длинная полка.
машина как одна большая погремушка. им следовало её избавить от шумов,тогда было бы заметнее и можно было легче оценить, а так меня раздражает ездить с таким грохотом в салоне, брр.. у меня иномара по звукам в салоне по сравнению с этой,хотя хэч и тоже длинная полка.
Профи без всякой шумки оценят работу стоек,пусть хоть музло орёт на всю,это не мешает,работу оцениваешь не ушами,получается как у тебя...сколько людей,столько будет и мнений. Кто юзал SS-20,тот я думаю будет доволен от ЭРА. Я лично нашёл только плюсы в работе стоек,которые ещё на испытаниях и будут дорабатываться исходя параметров стендов и высокоточной аппаратуры,а не пустой болтавни
Я лично нашёл только плюсы в работе стоек,которые ещё на испытаниях и будут дорабатываться исходя параметров стендов и высокоточной аппаратуры,а не пустой болтавни
СААЗ тоже на стендах настраивает) но результат не очень, тут всё имеет значение и по звуку тоже видно как работает стойка.. по мне бы так ещё пневмо добавить чтоб опускались для режима "спорт", но это тянет за собой цену..
зы. всё равно бы их послушать на тихой машине. думаю что в режиме "комфорт" будет не хуже чем на иномарках.
но на кочках-то он мягче едет) вот в чём дело. вся эта хрень в таком режиме на кузов не передаётся. не понимаю почему родные стойки считают мягкими, очень больно все стуки на руль передаются..
Профессиональная полировка автомобилей
Линейный вид
