Ярик,а мы не заморачиваемся
мы просто ездим и всё
это вам приходится думать шо там с машиной,а нам нет
едит и всё,а если чё случится то комп выдаст ошибку в виде лампочки"чек",комп включает обводную-аварийную программу.потом сделал самодиагностику и решил,сам сделаеш или в автомастерскую
всё пррсто
зачем я деньги на бк буду тратить?
я лучше в семью чё нужное куплю
Ты сейчас пишешь, не понимая и недооценивая прибор, потому, что им не пользовался.
Простейший пример:
Покаталась жена денёк на машине, ЭБУ подстроилось под её стиль езды
Я сажусь и машина тупит - у нас с женой совсем разные стили езды. Вот перед тем, как ехать просто сбросил настройки (дело 10 секунд занимает) и двигатель уже работает по другому, как мне надо, а не как жена его за день "приучила". Без БК ЭБУ приспосабливался бы ко мне достаточно долго
Ты говоришь, что загорится чек - это может быть уже поздно. Я увижу отклонения ещё до того, как датчик выйдет за пределы допустимых значений. Например - залил некачественный бензин, ДД работает, но УОЗ уже на пределе отклоняется, косвенно это видно и по обоим ДК - их величины тоже на пределе. Видно, что ЭБУ выйопывается, двигатель работает ненормально, в напряге, но чек гореть не будет. Без прибора ты не будешь знать, что двигатель в ненормальных параметрах работает на износ и будешь продолжать ездить. А я поеду и залью другой бензин, пожалею двигатель.
О наклейке. Часто ли под капот приходится залезать? А прибор сообщит, что до замены того-то осталось столько-то - не надо заморачиваться.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
лично мне этот девайс нафик не нужен.....у меня же японка! я уверен что она меня не подведет!
И я знаю, что меня не подведёт. У меня же не японка))) Однако вести контроль за машиной лучше, чем не знать ничего. Кроме контроля есть ещё масса полезных функций, которые не сделать по другому.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
в последнее время подумываю и видеорегистраторе и ЖПС-навигаторе...а если штрафы за превышение скорости еще повысят, то и покупка радар-детектора не за горами
Я сам о них думаю. Хочу и навигатор и видеорегистратор. А ещё хочу рацию в машину. Кстати, в БК есть полезная функция - регистрация параметров движения на крайнем километре. Однажды в споре с гаерами помогло. Хотели оштрафовать за превышение, а я на самом деле не превышал. Возможно они померили не мою скорость. Я показал ему что перед ним я двигался со скоростью, не превышающей разрешённую - тогда он перестал спорить и отстал. А алкотестер мне не нужен. Я гашиком не сажусь за руль.
А зачем их менять ? Мне ехать надо, а не менять параметры !
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Или простейшее - замена фильтров, масел и т.п. - записывать в блокнотик надо чтоль как раньше?
У нас на сервисе бумажку со всеми циферками хоть под капот, хоть еще куда... Причем бесплатно )))
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Да даже просто поправить СО и обороты для ускорения прогрева зимой или просушить свечи - как это сделать без него?
Т.е. тебе нужно каждый раз в конце поездки подправлять СО и обороты, либо сразу после запуска идти к в машине и чего-то править в настройках ? А что СО и обороты так часто сбиваются или просто разные режимы "прогрев/езда" ? Про свечи вообще не понял...
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Или одновременно видеть температуру за бортом, в салоне, зоне ног, тосола - как всё это узнать без прибора?
У меня штатный климат-контроль температуру и за бортом и внутри показывает, а знать температуру тосола до десятых долей градуса совсем не нужно.
Кстати, чтобы БК показывал температуру в ногах, надо чтобы датчик там стоял...
Цитата:
Сообщение от YARYCK
БК обо всём предупреждает, выдаёт кучу информации о системах и отклонениях, функций дофига и больше. Без него как-то не то совсем.
Мне кажется, что для того чтобы доехать из А в Б совсем не нужно знать как работают форсунки, контроллер, ЭБУ и т.д.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Простейший пример:
Покаталась жена денёк на машине, ЭБУ подстроилось под её стиль езды
Я сажусь и машина тупит - у нас с женой совсем разные стили езды. Вот перед тем, как ехать просто сбросил настройки (дело 10 секунд занимает) и двигатель уже работает по другому, как мне надо, а не как жена его за день "приучила".
Чета я не догоняю... Я думал что в машинах все просто - нажал газ, машина поехала, нажал тормоз - остановилась. Если у тебя жена хочет ездить медленней, наверное надо просто меньше газ давить ?
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ты говоришь, что загорится чек - это может быть уже поздно. Я увижу отклонения ещё до того, как датчик выйдет за пределы допустимых значений. Например - залил некачественный бензин, ДД работает, но УОЗ уже на пределе отклоняется, косвенно это видно и по обоим ДК - их величины тоже на пределе. Видно, что ЭБУ выйопывается, двигатель работает ненормально, в напряге, но чек гореть не будет. Без прибора ты не будешь знать, что двигатель в ненормальных параметрах работает на износ и будешь продолжать ездить. А я поеду и залью другой бензин, пожалею двигатель.
А куда денешь мочу в баке ? Сольешь ? Как ? Денег не жалко или ты по 5-10 литров заливаешь ?
Цитата:
Сообщение от YARYCK
О наклейке. Часто ли под капот приходится залезать? А прибор сообщит, что до замены того-то осталось столько-то - не надо заморачиваться.
Ты ведь знаешь свой приблизительный пробег за месяц/квартал ? Знаешь. Значит можешь расчитать когда примерно тебе на замену. Ближе к этому сроку заглянул под капот и проверил пробег. У меня кстати такие бумажки (1 для двигателя, 2-я для коробки) приклеены так, что их видно каждый раз как открывается водительская дверь.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Хочу и навигатор и видеорегистратор. А ещё хочу рацию в машину. Кстати, в БК есть полезная функция - регистрация параметров движения на крайнем километре. Однажды в споре с гаерами помогло. Хотели оштрафовать за превышение, а я на самом деле не превышал. Возможно они померили не мою скорость. Я показал ему что перед ним я двигался со скоростью, не превышающей разрешённую - тогда он перестал спорить и отстал.
На самом деле показания твоего БК что при конфликтах с гайцами, что в суде - ничиго не значат. Любой команди роты ДПС или судья поверит прибору, на который есть сертификат и т.д., чем каким-то цифрам на дисплее пластмассовой коробочки. Тебе кстати эти циферки еще и сохранить надо до разбора полетов, а если сохраняется только последний километр, то сделать это весьма проблематично.
Ну а навигатор у меня есть. Вот это действительно полезный девайс. Особенно для охотников/рыбаков. На вечернюю зорьку на озеро приехал, болотники надел, зарядился, включил запись маршрута и в камыши. Лёт отстоял, стемнело, достал навигатор и без проблем по тому же маршруту вышел к машине.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
А алкотестер мне не нужен. Я гашиком не сажусь за руль.
А вот это правильно
В целом как snart сказал: вещь конечно функциональная, но большинство функций могут и не пригодиться вовсе... имхо :smile:
странно, а мне на япах маршрутника не хватает...удобно очень, когда привыкаешь. И экономный стиль езды подобрать позволяет (не люблю бензин покупать)
Вот и я перевым делов в машину поставил БК - привык к нему за много лет и без него некомфортно совсем.
Цитата:
Сообщение от Man38
24 марта 2010 года на маршрут 45 во владивостоке вышел первый из 30 закупленных администрацией города новых автобусов российского производства марки кавз . За полгода на ходу из 30 осталось всего 17 штук .
У нас почему-то бегают. Все поголовно дизельные в автопредприятии. Кроме них бегают ПАЗы и ЛиАЗы - тоже все дизельные. Кстати, ЛиАЗы и ПАЗы в северном варианте, со стеклопакетами и говорят, что утеплённый салон
Да, Ярик, как насчет Короллы Церес 1994 года на фото? Сравни с такими же авто на твоих снимках (правда, те на год-другой постарше, т.к. дорестайл). Выходит, и старая ино-машина может быть ухоженной, приятно выглядеть и нормально ездить, а не разваливаться на ходу? Радовать владельца и все такое? И при этом не разорять его?
Это может на фото она свежо выглядит. На самом деле не очень. А насчёт радости владельца - неизвестно - радует она его или голову морочит, выворачивая карманы - японки это могут.
Это может на фото она свежо выглядит. На самом деле не очень. А насчёт радости владельца - неизвестно - радует она его или голову морочит, выворачивая карманы - японки это могут.
Не знаю, как у вас во Владе, но вот у нас таких японок - одна на сотню. В большинстве своём японки 90-х выглядят очень потёрто и старо.
Я выше уже писал про природу этого явления. Старая (дешевая) машина --> бедный владелец --> плохой уход (нет денег, нет понимания, нет желания) --> в итоге то, что на твоем фото в след. посте, т.е. "помойка". А можно так, как на моем фото.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Это может на фото она свежо выглядит. На самом деле не очень. А насчёт радости владельца - неизвестно - радует она его или голову морочит, выворачивая карманы - японки это могут.
Ярик, это МОЯ МАШИНА! Мой Цирроз! Я на этом "не очень" за 4 года больше 130 тыс. накатал! Ничего не ремонтировал! После этого авто год "отстаивалось" в гараже, после чего на автосервисе была сделана дефектовка и произведен ремонт. Что меняли и в какую сумму все это обошлось - тоже писал. Сейчас на этой машине ездит мой младший брат. Что мне может быть "неизвестно"?! Что он руль MOMO (б/у) себе поставил и ксенон на 6 тыс. K в фары воткнул (кстати, осуждаю!)?
В каком смысле куда? У меня на лобовом стекле стоит. Удобно очень. Взгляд от дороги не отвлекает и краем зрения всё видно. А если подключение к системе автомобиля, то к КД автомобиля и жёлтый провод на постоянный "+" к замку зажигания. Подключение занимает не более 5 минут. Намного дольше прокладка кабеля и шлейфа по закоулкам торпеды. Я минут 40-50 с установкой возился Nachtwandler, У меня твой сообщение №45 некорректно отображается. Повтори его.
В каком смысле куда? У меня на лобовом стекле стоит. Удобно очень. Взгляд от дороги не отвлекает и краем зрения всё видно. А если подключение к системе автомобиля, то к КД автомобиля и жёлтый провод на постоянный "+" к замку зажигания. Подключение занимает не более 5 минут. Намного дольше прокладка кабеля и шлейфа по закоулкам торпеды. Я минут 40-50 с установкой возился Nachtwandler, У меня твой сообщение №45 некорректно отображается. Повтори его.
Комбинированный вид
