Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[maxsam]

Сообщение от в571оа

Блиннн... Опять получается ДВА мнения. Одно - в ВАЗовском документе (650 гр.), другое - в документе Панасоник (450 гр.). И кому верить? Первый - производитель авто, а второй - производитель кондиционера.

А есть кто-то, кто заливал 650 грамм? Какие эффекты присутствуют? Что изменилось в работе системы?

Добавлено через 10 минут


Не должна, но в очень длинной пробке может начать ползти вверх. Включение печки на макс. на несколько минут (окна открыть и потоки туда направить) помогает удержать ситуацию "в узде". Сам был этим удивлен 29 апреля в московской пробке (от МКАД до Жуковского, М5). Возможно, что у меня просто Тосол старый (пора менять уже), раньше такого эффекта не наблюдалось.

При нормальной ОЖ температура до 110 градусов (следующая риска на приборе) не смертельна, но заставляет задуматься о возможных мерах по ее снижению.

Пробка должна быть действительно ОЧЕНЬ длинной и на улице должно быть довольно жарко. Я рост температуры заметил примерно на 40 минуте дергания в пробке.

у меня при включеном кондюке температура не растет выше 90 хоть в пробке хоть нет я не знаю какая температура на улице должна быть что бы не справлялись два вентилятора

[Da Vinchi]

Сообщение от maxsam

у меня при включеном кондюке температура не растет выше 90 хоть в пробке хоть нет я не знаю какая температура на улице должна быть что бы не справлялись два вентилятора

такая же ситуация

[в571оа]

Сообщение от maxsam

у меня при включеном кондюке температура не растет выше 90 хоть в пробке хоть нет я не знаю какая температура на улице должна быть что бы не справлялись два вентилятора

Все же склоняюсь к мысли, что тосол пора менять. Жду Mubea-вские хомуты и тогда все сразу сделаю.

Сам был неприятно удивлен, когда у меня указатель в перегрев полез. Раньше такого не было.

[Phill_2009]

Сообщение от mir

что в десятке, что в приоре всегда немного воздуха подается на лобовое стекло.

"Немного", чем выше скорость тем сильней поток

[s_nik372]

Сообщение от в571оа

Блиннн... Опять получается ДВА мнения. Одно - в ВАЗовском документе (650 гр.), другое - в документе Панасоник (450 гр.). И кому верить? Первый - производитель авто, а второй - производитель кондиционера.

А есть кто-то, кто заливал 650 грамм? Какие эффекты присутствуют? Что изменилось в работе системы?

Добавлено через 10 минут


Не должна, но в очень длинной пробке может начать ползти вверх. Включение печки на макс. на несколько минут (окна открыть и потоки туда направить) помогает удержать ситуацию "в узде". Сам был этим удивлен 29 апреля в московской пробке (от МКАД до Жуковского, М5). Возможно, что у меня просто Тосол старый (пора менять уже), раньше такого эффекта не наблюдалось.

При нормальной ОЖ температура до 110 градусов (следующая риска на приборе) не смертельна, но заставляет задуматься о возможных мерах по ее снижению.

Пробка должна быть действительно ОЧЕНЬ длинной и на улице должно быть довольно жарко. Я рост температуры заметил примерно на 40 минуте дергания в пробке.

Тоже както было один раз, попал в пробку в Самаре, в 2010г, жара около 40 была. После ни разу не повторялось

[Da Vinchi]

motobest, ты как всегда на высоте )))))))

[legioneer]

Добрый день. У меня такая проблема на приоре с климатом Панасоник, муфта компрессора отключается во время трогания с места примерно на 10 секунд, потом включатся, и получается когда толкаешься в пробке холода от него практически нет. В остальных режимах все нормально. Где копать? У друга на приоре такого нет.

[в571оа]

Сообщение от legioneer

Добрый день. У меня такая проблема на приоре с климатом Панасоник, муфта компрессора отключается во время трогания с места примерно на 10 секунд, потом включатся, и получается когда толкаешься в пробке холода от него практически нет. В остальных режимах все нормально. Где копать? У друга на приоре такого нет.

А как определили периоды вкл/выкл?

Периодичность работы компрессора - это норма, т.е. он не постоянно мантулит, а точно так же, как и холодильник дома, периодами.

Если Вас эти интервалы смущают, то посетите сервис с диагностическим стендом для кондиционеров. Там смогут проверить многие параметры работы, в т.ч. и количество хладогента.

В пробке эффективность климата несколько снижается, поскольку нет набегающего потока для охлаждения радиатора, работает только вентилятор.

[maxsam]

Сообщение от legioneer

Добрый день. У меня такая проблема на приоре с климатом Панасоник, муфта компрессора отключается во время трогания с места примерно на 10 секунд, потом включатся, и получается когда толкаешься в пробке холода от него практически нет. В остальных режимах все нормально. Где копать? У друга на приоре такого нет.

это постоянно было?возможно что то с прошивкой

[legioneer]

Я машину покупал не новой но так было всегда после покупки. Был на сервисе меряли на оборудовании, все показатели в норме. Когда машина стоит на месте все работает, морозит хорошо, но стоит тронутся и компрессор отключается, и включается через 10 секунд, стоит сразу тронутся и он снова выключается, выяснили тоже на сервисе. Они тоже сказали что дело в прошивке, вот я думаю это так у всех или нет. Мозг у меня ИТЕЛМА М73.