Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Да, раскупают их хорошо.
Я предполагаю что массовая доля универсалов в производстве автомобилей всё таки меньше чем тех же хетчбеков и седанов. При том универсал это такой тип кузова у которого свой круг покупателей. А так как в ценовом диапазоне по универсалам среди других производителей конкурентов практически нет, то и спрос на Приору-универсал соответственный.
Я когда свою покупал в салоне стояла всего одна машина. Вторая - которая и стала моей, была на складской площадке. Обе были одинаковой комплектации. На следующий день забрали вторую...
У других официалов представляющих Автоваз у нас в городе на тот момент универсалов вообще в наличии небыло.
Калины универсалы правда были... но по багажнику - это совсем не то...
Вот не понимаю, зачем пиплы ларгусы берут, да, они по внутреннему пространству больше, но ведь не на много, зато страшные, и зааска под нишей кузова, если доставать ее начнешь, измажешься в грязи. Он мне напоминает автомобиль дачников. В каком то немецком видео с гоблинским переводом сравнивали ларгус и приору универ, так вот ведущий сказал что приора устаревше выглядит, а аргус бодрячком, вот я с этим не согласен. Ларгус квадратный как кирпич, приора наобоот выглядит современней. Если что, найдите на ютубе этот ролик, там дачию логан сравнивают с приорой на немецком с гоблинским переводом, смешно послушать:-)
Вот не понимаю, зачем пиплы ларгусы берут, да, они по внутреннему пространству больше, но ведь не на много,.....
... и жрёт он побольше и проходимость с динамикой у него похуже.
Ну как зачем? У моего соседа по подъезду четверо ребятишек... он и брал семиместный Ларгус. Правда взял его самой деревянной комплектации...
На вопрос - почему, ответил что ему важно количество мест....а комфорт это второстепенно.
Я ж говорю - каждый берёт под свои нужды.
Причем у соседа до этого был Соболь, он так счастлив что расстался с ним и пересел на Ларгуса .
Так вот именно, там сравнивают дачию логан а не ладу ларгус.... разница между ними скорее всего есть и не только в шильдике. Да и приора дорестайлинговая еще.
Так вот именно, там сравнивают дачию логан а не ладу ларгус.... разница между ними скорее всего есть и не только в шильдике. Да и приора дорестайлинговая еще.
Мне рейсталлинговая панель не нравиться, которая с экраном на верху, глянцевя консоль, как то "китайско" выглядит. Старая панель с серебристой консолью и со штатным магнитофоном в купе с навигатором в приоборке
для меня была самой удачной, строгой, классической и со вкусом, решением, да и ктому же убрали фирменные часы, собственные часы можно было увидеть в мерине, бехе и инфинити. Короче нынешняя панель для меня отстой, не в обиду всем, это всего лишь мой взгляд.
Старая панель с серебристой консолью и со штатным магнитофоном в купе с навигатором в приоборке
для меня была самой удачной, строгой, классической и со вкусом, решением
-Мне тоже нравилось именно такое исполнение больше всего, да и с мафоном на ходу управляться было легче ИМХО.
По профилю темы, то мне кузов универсала самое оно.
Недочеты конечно есть, хотелось бы кузов пошире. А то сзади
Приора напоминает Оку. И вылупленные фары мне тоже не
совсем нравятся хотя светят отменно.
По салону, серебристая консоль это китайское убожество 60-х,
сразу поменял на темную консоль в цвет салона. Я бы все серебряшки
поменял но в продаже альтернативы нет. Это все я про
рестайлинг осени 2011 года.
По последней Приоре универсал замечания те-же, узкая и фары.
А в салоне люкса консоль и накладки черный глянец выглядит ка-бы
красиво, а присмотришься "не по вору шапка". Темный матовый цвет
нормы смотрится гораздо лучше и не вызывающе.
.
Линейный вид
