Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от RMX
Качает лучше.
Точнее должна качать лучше, т.к. при такой конструкции лучше напорные характеристики. Где это "надо": от оборотов ХХ до средних, т.к. выше и старого образца нормально справлялась. И потери влияют больше на низких, установка с правильным зазором их снижает.
Независимо от конструкции крыльчатки, ограничение на впуске помпы должно быть минимальным. Проверяем впускную трубу на на подобное безобразие (тыц) и при наличии устраняем. Повышается циркуляция и снижается возможность кавитации на лопастях - увеличившийся напор с паропровода это подтверждает. Повышенное давление в СОД так же снижает риск образования кавитации, но вот давление растет лишь вместе с темп-рой, а максимально - в оптимальном диапазоне (90-102°C).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Древовидный вид