Serg901, кстати, мысль! Надо люк в багажник открыть в такой момент!
Пробуй.
Заднее стекло скорей всего будет запотевшим долгое время (эл/обогрев выкл.), т.к. воздух будет двигаться по короткому пути. Из-за этого распределитель потоков "в ноги" исключить - только "лобовое" или только "в лицо" (преимущество боковых, направ. на ср. стойки, где ремни), иначе и стекла з/дверей будет затягивать. Скорость вентилятора в начале движения - 1, по мере прогрева ДВС - 2 ск. На люксе градация скоростей вентилятора своя, поэтому это будет соответствовать 1/4 и 2/4 от макс. скорости.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 01.11.2015 в 16:47.
Это как? На люксе управление халлой свое, в отличие от нормы?
На норме с отопителем 2111 5-ть положений регулятора скорости (включая и 0 - вент-р выкл), установлен блок резисторов для 1...3 ск. и 4 ск - прямое подкл. ЭД. Простое ручное управление с помощью переключателя.
На авто с клим. установкой "Halla"/"Panosonic" установлен электронный РЧВ ЭД вентилятора. При вкл. режима "Авто" скорость вентилятора меняется плавно, а не ступенчато. Сколько ступеней при ручном упр. в каждом варианте я не знаю - у меня норма. Но то, что установлен резистор с шаговой фиксацией промежуточных положений, а не переключатель - при электронном упр. это наиболее вероятно, т.к. проще схематически и дешевле практически.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
На люксе управление халлой свое, в отличие от нормы?
Цитата:
Сообщение от Serg901
На норме с отопителем 2111 5-ть положений регулятора скорости (включая и 0 - вент-р выкл), установлен блок резисторов для 1...3 ск. и 4 ск - прямое подкл.
Когда-то давно замерял напряжение на 10-ке, уже забыть успел, но вроде 1 - 6.5, 2 - 8.5, 3 -10.5, 4 - напряжение АКБ.
Для Халлы и Панасоника положения рукоятки и напряжения на моторах в табличках.
Попалась на глаза старенькая 2109))), обратил внимание на отверстия в обивке потолка. Нашел арт. детали, которые должны быть установлены: заглушка обивки потолка 2108-5702140, цена ~25 р. По размерам подойдет для доп. отв. в полке, хотя возможно и укоротить, оставив по три (четыре) отв. из-за креплений - конструктор)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 26.08.2018 в 09:55.
в теории более легкое прохождение воздушных масс в багажник, а оттуда к дефлекторам вытяжкам и на улицу, что в свою очередь приведет к меньшей потливости окон.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
По моему мнению позволит Уменьшить Запотевание (не в дождь/снег - это уже вопрос воздухозаборника), более Равномерный Прогрев всего салона, благодаря увеличении скорости воздухообмена в салоне. Полка - препятствие на пути воздуха к клапанам. Подпор воздуха безусловно нужен - пыль в возможные щели не лезет, но клапана в багажнике не настолько большие, чтобы подпора не стало.
Я стараюсь не советовать то, что сам не пробовал. Запотевание з/стекла было (и треугольных), хотя вроде салон уже прогрелся - решил за счет устранения щели между полкой/спинками з/сидений (вначале тупо скатал валик из тряпки, потом одевал уплотнитель на край полки) и в дальнейшем уже изменением положения полки (из-за др. крепления полки появилась возможность сдвинуть полку к спинкам). Результат - вот после прогрева и ~15 мин. поездки весной, обхожусь без вкл. эл. обогрева (одна нить проходит и через стоп-сигнал).
---
Насчет боковых, т.е. стекол дверей. Недавно наблюдал такую картину после многодневного моросящего дождя: прогрел, шоппинг по лавкам, после первой остановки и возвращения к авто - стекла дверей запотели (др. нет). Еще пару пробежек - в движении нет, стоило авто постоять без раб. ДВС и вкл. вентиляции - запотевание. Двери в ШВИ ("окна" соответственно заклеены виброй), т.е. двери прогревались/высыхали достаточно медленно внутри и влажный теплый воздух поднимался вдоль стекол (бархотки не герметичны).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
[/URL]
все по- новому!
Линейный вид
