Цена ремонта дороже, а иномарку многие берут как я - чтобы ездить как можно дешевле. За 55 тысяч км - 2 колодки, стойки стабилизатора, 3 раза масло + фильтр, + воздушный и салонный по 3 раза. Ну и вот заменил шаровые + сайленты. Где-то 15 тысяч р за 3 года.
Лол. Я за этот пробег только 3 раза колодки менял передние, масло в пихле менял явно не один раз))) лампочки вписать? Ближнего света, подсветки прикуривателя. Ну и фильтра. Все) Стиль вождения-быстрый, если аккуратно ездил то колодки бь менял только 1 раз)) Я езжу в основном по Пензенской области, а там хороших дорог почти нет если с основных трасс съехать)) Ну я короч 6000р потратил примерно. да и я не считал эти расходы, я машину купил не чтоб потом подсчитывать расходы или чтоб выгоднее продать. я такой ерундой не страдаю, я просто каеф получаю )
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Там не ходовку жалко, там днище жалко. Я на Приоре тогда и то несколько раз чиркнул, а Солярис туда совать низя. Если на убой тока.
ИМХО.
да ладно . Ставишь резину 185/65r14 на приорик и все, считай паркетник)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от lexap
Согласен, не встречал люксов универсалов в продаже таких свежих. Два седана и хэтчбек видел, но несерьезная замена, хотелось бы практичность.
Солярис неплохая машина, но это шило на мыло получится с тиидой+ меньше размер салона, устойчивость, и нет практичности приоровской универсаловской.
Универсал, кстати, выше на 1см по клиренсу с завода.
Лачетти универсал посмотри, раз фанат ино. Клиренс увеличишь и норм.
Древовидный вид