[QUOTE=OgARE_ha;2262213]А что с ними случилось?[/QUOTE
Боковые порезы, первый - угодил в яму на скорости 15 кмч, как кто-то из камрадов уже написал, второй - на скорости около 80 кмч стало вести в сторону, понял, что спустило, начал останавливаться и на обочине словил маленькую ямку, сразу 2 пореза на одной стороне. Я не агитирую за конкретного производителя, разных моделей и разных заводов резина и ведет себя по-разному, но опыт есть опыт - Blizzak ws 60 когда поставил, стал на скользкой дороге очковать. Весьма неприятное ощущение. Такого не было на Амтеле нордмастере без шипов и нет на хаккапелите р. Возможно, это чисто субъективное восприятие.
Добавлено через 2 минуты
Ну и насчет ударов пожестче - летом 2011 года по дороге из Питера в Мск на участке с новым!!!! покрытием попал в ямку, погнул кованый диск, а покрышке Pirelli p6000 хоть бы что!
Недавно на Каме-224 такое наблюдал. 15 км/ч - лужа - удар - и тут же колесо на ободе.
У тебя кама наверно итальянская от компании "лысианодокорта" я на каме улетал в бордюр погнул кованый диск и лонжерон а резине хоть бы фиг. до сих пор сосед ездит.
У тебя кама наверно итальянская от компании "лысианодокорта" я на каме улетал в бордюр погнул кованый диск и лонжерон а резине хоть бы фиг. до сих пор сосед ездит.
Не, Глоба из Вас не получится
Комплект Камы был установлен с начала сезона - купил снятый без пробега с новой машины. За лето убились все 4 баллона - 3 грыжи, 4-й - этот самый двойной боковой порез. Сам изумляюсь
Ну или хотя бы не лететь на газах через лужи , образуя волну и фонтаны брызг по бокам )), а сбросить газ и тихонько катиться , если яма, то хотя бы подвеска не отлетит ))
Добавлено через 39 секунд
Если лужу нельзя объехать, то лучше вернуться
Мечты сбываются !!!!!!!!!!!!!!
надо пересмотреть стиль вождения ))
Линейный вид
