Nic73, кстати тебя не удивил разброс в габаритах! Они там пишут(те кто прокомментировал немецкий тест) что вроде как Пежо 107 движок резвый, а Калина х..ня? Мы вообще не знаем по каким параметрам они определили это.
Кстати немцы среди немногих европейских стран отдают предпочтение ВАЗу.. Это льстит))
Я имел ввиду автопарк фирмы, а он владелец фирмы, и, соответственно, все автомобили пренадлежат ему. А начиналось всё со Славуты.
Ну так это же хорошо, что человек пересел со славуты на иномарку. Спросите своего знакомого, пересел бы он просле мерседеса на приору? Я почти уверен, что он откажется. Особенно если сам ездит за рулем. Я не хочу обидить НАШ автопром, я хочу защитить человеческий выбор. Просто каждый, делает свой под давлением каких либо обстоятельств или их отсутствия.
Ну так это же хорошо, что человек пересел со славуты на иномарку. Спросите своего знакомого, пересел бы он просле мерседеса на приору? Я почти уверен, что он откажется. Особенно если сам ездит за рулем.
Вопрос не в этом, а втом, что "жизненная позиция" тут ни при чём! Относительно Мерседеса, то смотря сколько лет Мерседесу (если 123-й, то однозначно лучше Приора; если 124-й, то здесь имеет место быть право выбора, но я бы выбрал Приору; если 212-й, то лучше Мерседес).
Цитата:
Сообщение от INOvod
Я не хочу обидить НАШ автопром, я хочу защитить человеческий выбор. Просто каждый, делает свой под давлением каких либо обстоятельств или их отсутствия.
Вот сдесь я не понял! Вы называете человеческим свой выбор? А мой выбор выходит нечеловеческим. И вообще, кого на этом сайте от кого вы хотите защищать? Нас от наших машин? Так они нас не обижают. Более того, вам (лично мы) Приору не предлагаем и пошлины не поднимаем.
Nic73, кстати тебя не удивил разброс в габаритах! Они там пишут(те кто прокомментировал немецкий тест) что вроде как Пежо 107 движок резвый, а Калина х..ня? Мы вообще не знаем по каким параметрам они определили это.
Кстати немцы среди немногих европейских стран отдают предпочтение ВАЗу.. Это льстит))
Я по немецки не в зуб ногой,потому и написал,кто понимает,пусть хоть скажет,что там написанно,единственное,что понял,главный критерий цена,причём комплектация,которая укладывается в 10 кевро,а вот сводная таблица мне темный лес.
Да у вас до Москвы только самое лучшее добирается,куда нам до вас на своих ТАЗах.
На родине в Тоглиатти Приоры стоят дороже чем их в Москве продают, эт ж столица великая нашей великой страны
На самом деле немного не так. Приоры в Тольятти всё-таки дешевле.
И в Москве, конечно, Славуты ооочень редко, но попадаются. И ещё - очень много классики.
Ну а что касается Германии, когда я там, был, мне казалось, что там многие ездят на маленьких машинках. Но видно со временем многое поменялось.
Sergey_B, я конечно не всех москвичей имел в виду,просто некоторые зажрались и забывают что есть еще и Россия))! А тут еще украинский автопром,куда им знать..
Ну вот в Самаре не дешевле)). В тольятти может чуть меньше,но всё же.. Я не говорю про заказы с завода конечно =).
Немецкий автомобильный клуб ADAC провел весьма интересное исследование – эксперты протестировали десять продаваемых на рынке Германии автомобилей, которые стоят до 10 000 евро. Причем, в ADAC сравнивали между собой машины именно в тех комплектациях, которые укладываются в рамки 10 000 евро."
А если посмотреть с другой стороны.
Как известно цена формируется из спроса. Тем более в Германии. Я так думаю, что ценники на Калину в Германии продавцы пишут не просто так. Иными словами В ГЕРМАНИИ КАЛИНУ БЕРУТ БЕЗ ВСЯКИХ НАВОРОТОВ, ХОТЯ МОГЛИ БЫ СПОКОЙНО КУПИТЬ И ТОЙОТУ И СИТРОЕН И ДР. ЗА ТУ ЖЕ ЦЕНУ С НАВОРОТАМИ! Теперь вопрос: ПОЧЕМУ? (на необразованность и тупость теперь уже немцев прошу не ссылаться, это прокатывает только с нашими людьми от наших же людей)
ПС: получается что Калина с двумя подушками дороже 10000 евро в Германии - не хило....
ППС: Калина была норма без подушек, в отличии от других..
Последний раз редактировалось Brocker; 25.02.2009 в 08:26.
Иными словами В ГЕРМАНИИ КАЛИНУ БЕРУТ БЕЗ ВСЯКИХ НАВОРОТОВ, ХОТЯ МОГЛИ БЫ СПОКОЙНО КУПИТЬ И ТОЙОТУ И СИТРОЕН И ДР. ЗА ТУ ЖЕ ЦЕНУ С НАВОРОТАМИ! Теперь вопрос: ПОЧЕМУ? (на необразованность и тупость теперь уже немцев прошу не ссылаться, это прокатывает только с нашими людьми от наших же людей)
ПС: получается что Калина с двумя подушками дороже 10000 евро в Германии - не хило....
ППС: Калина была норма без подушек, в отличии от других..
У Калины просто нет никаких наворотов и стоит она в германии 9999 евро.
Вот кому интересно ценник на тойоту в германии: http://www.toyota.de/cars/new_cars/a...e_compare.aspx
За 9900 евриков, получаеш компактный окамобиль у которого базовое оснащение до которго инженерам ВАЗа к сожалению еще далеко.
. 
я конечно не всех москвичей имел в виду,просто некоторые зажрались и забывают что есть еще и Россия))! А тут еще украинский автопром,куда им знать..
Линейный вид
