Государство уже помогло «АвтоВАЗу». Весной премьер-министр Владимир Путин во время поездки на завод распорядился выделить предприятию беспроцентную ссуду на 25 млрд руб. Эти деньги уже израсходованы: концерн рассчитался с поставщиками, работниками, погасил некоторые из кредитов. Кроме «АвтоВАЗа» такой эксклюзивной поддержки не удостоилось ни одно предприятие. Но Путин тогда еще решил, что до 2013 г. «АвтоВАЗ» больше не получит госпомощи.
Но теперь предприятие готовится к массовым увольнениям работников: в Минздравсоцразвития подана заявка на сокращение 36 000 человек к концу декабря. Продажи завода за восемь месяцев упали на 44%, чистый убыток по РСБУ за первое полугодие составил 16,9 млрд руб. Так что чиновникам вновь пришлось сесть за стол переговоров с менеджментом «АвтоВАЗа». Вчера межведомственная комиссия под председательством замминистра экономразвития Олега Савельева рассмотрела антикризисный план «АвтоВАЗа» и меры по дополнительной поддержке предприятия, рассказали «Ведомостям» несколько чиновников и источник, близкий к «АвтоВАЗу».
Долг «АвтоВАЗа» перед банками сейчас равен 37 млрд руб., причем 14 млрд руб. завод уже в сентябре должен вернуть Сбербанку, напомнил источник, близкий к «АвтоВАЗу». Один из способов решить эту проблему — реструктурировать долг и продлить сроки погашения займов на 2-5 лет, замечает он. Но банки готовы делать это только с предоставлением госгарантий, этот вопрос и обсуждался на совещании, резюмирует источник. Сумму гарантий он не называет. По закону они могут покрывать лишь половину долга, в случае с «АвтоВАЗом» это 18,5 млрд руб. А из зарезервированных в бюджете 50 млрд руб. на гарантии автоконцернам нераспределенными остались как раз 20 млрд руб. Представители ВТБ, Сбербанка, ВЭБа и Газпромбанка от комментариев отказались.
Также «АвтоВАЗ» просит и о субсидировании государством процентов по кредитам в размере 2/3 ставки рефинансирования, рассказали чиновник и источник, близкий к «АвтоВАЗу». Общая сумма госпомощи может составить 30 млрд руб., но только если до 30 сентября компания представит подробный бизнес-план, рассказал один из чиновников. К этому же сроку чиновники и автоконцерн разработают детальный перечень мер поддержки, который будет вынесен на рассмотрение первого вице-премьера Игоря Шувалова, подтверждает источник, близкий к «АвтоВАЗу».
А совесть у них там на вазе есть ? Довезли завод до ручки сами - сами пусть и выбираются. Вообще то в стране кризис , если они забыли. Вместо того чтобы бабло давать этим дармоедам лучше бы пенсионерам пенсии добавили сотрудники оборонных предприятий Дальнего Востока не получают зарплату по полгода потому , что государство не оплатило выполненные объемы работ . А этим один раз дали , второй раз просят - где деньги? Про оплату долгов и говорить не хочу - если есть долги значит перед этим брали деньги - повторно спрашиваю где деньги? Может новый налог ввести на помощь отечественному автопрому ? Или удерживать со всех работающих 50% зарплаты на покупку отечественного авто ( идея не моя автор Адольф Гитлер программа "народный автомобиль " удерживалось не 50% )
А совесть у них там на вазе есть ? Довезли завод до ручки сами - сами пусть и выбираются.
нет не сами а наше государство его и довело, все предприятия на территории бСССР никак меж собой не конкурировали, а были дойными коровами государства, наверно пришла пора отдавать долги.
Опять 25. Щас им опять дадут денег под громкие обещания рестуктуризировать что то там, где то там. А всё равно получится как в анекдоте: "Я ж тебе говорил место проклятое, а ты руки... руки..."
__________________
Лихач из Москвы на столько сильно разогнал свой Феррари, что чуть не сбил апостола Петра.
Опять 25. Щас им опять дадут денег под громкие обещания рестуктуризировать что то там, где то там. А всё равно получится как в анекдоте: "Я ж тебе говорил место проклятое, а ты руки... руки..."
опять 25:wink: скажи честно, сколько ты сам хотел бы получить, что бы от него (автоваза) наконец-то отстать?:wink:
Комбинированный вид
