Брать более дорогую гранту не вижу смысла, т.к. она начинает подбираться по ценам к приоре. Калину не рассматриваю - не нравится.
Два вопроса:
1) Стоит ли в данном случае переплачивать 45тыс.руб. за приору.
2) В комплектациях обеих машин указана - "Аудиоподготовка" - что входит в это понятия. И во всех ли проирах стоит бортовой сенсорный компьютер?
Это значит, что стоят только динамики, а то и вовсе только проводка к ним проброшена. Самой головы нет.
Добавлено через 49 секунд
Я бы рассмотрел комплектации с 98-сильным движком. Думаю разницы в 8 сил не много будет, а по ТН сразу в другую категорию.
Добавлено через 37 секунд
В салоне манагер тоже говорил, что разница практически неощутима, на 106 на низах только получше тянет.
Добавлено через 51 секунду
Ну и в целом, посоветовал бы приору. Мне она больше симпатична
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergrey89
И во всех ли проирах стоит бортовой сенсорный компьютер?
А такой разве вообще ставится? В простых комплектациях ставится борт компьютер (вроде кнопочный), а в люксах сенсорная голова.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
На первый взгляд, в гранте заднее спинка цельная, салон эстетически похуже (но побольше), нельзя спрятать акустику внутри дверных карт, козырьки не плотные(сетчатые какие-то), нет эл.привода и подогрева зеркал, движок послабее и вроде как пошумнее, в моторном отсеке нет защиты трапеции от внешней среды, нет заглушек на жабо, еще металл потоньше, резина может быть 175/65, у приор 185/60 (чаще). Но в гранте - двери потише, замки ремней безопасности на гибких тросах что ли, багажник большой (для меня слишком большой), просвет большой (на дороге выглядит несуразно особенно у лифтбека , как будто на проставках, у приоры он достаточный, у гранты-избыточный).
Спасибо за ответы. Еще вопрос - 127 мотор надежен? в том смысле что там нововедения, впускной коллетор, ДАД+ДТВ - они не подведут? Все таки новшество для ВАЗа. Не хотелось бы чтобы помимо ремня еще эти новые фичи глючили.
А кто ж сейчас скажет наверняка? По нему статистики еще мало (если вообще есть). А почему 126 мотор не рассматриваете?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
127 - ну по характеристикам он поинтереснее выглядит. Мощность, тяга, расход, а разница в цене всего 300 рублей . Тем более 126 движок я уже откатал до потери пульса. Транспортный налог впринципе не важен......
127 - ну по характеристикам он поинтереснее выглядит.
Что-то я в 127-м двигателе сомневаться стал.
По отзывам не очень экономичный, специально читал про ГрантыКалины с таким двигателем, на их форумах.
Вообще ДАД чувствительнее к забитости воздушного фильтра.
На автоладе там вооще такое написано.
Чел пишет что пробег 22,6 тыс, с Саратова
Цитата:
у меня 126-ого не было, поэтому сравнивать не с чем.
мои ИМХО:
1) отсечка очень рано стоит... как не стараюсь, постоянно втыкаюсь в нее... на 1000-1500 бы поднять.
2) двиг очень чувствителен к погоде. видимо сказывается отсутствие ДМРВ, наличие ДАД+ДТВ.
3) если катишься на 3-ей при 3тыс и резко газануть, едет не ахти... а вот если с первой скорости наваливать, едет лучше
4) лил 92(пульсар ТНК) пальцы стучали. лью 95 пульсар(ТНК) пальцы стучат
трассу не вижу. тока город.
хотя как тока купил, в столицу на обкатку махнул. вышло 7.6
в городе ниже 9л не падала как бы я не тошнил...
сейчас 9,7 БК кажет. климат практически не включаю
Езжу в основном на приоре, иногда на гранте. По впечатлениям:
- салон приоры нравится больше - в гранте много логановского
- по внешнему виду приора тоже нравится больше
- посадка за рулем: вот здесь гранта однозначно выигрывает (приора 2011 года, пришлось вырезать дополнительные пазы в салазках сиденья, педали расположены низковато - под правой ногой конкретное углубление из-за того, что постоянно давишь пяткой в пол). В общем, если посадка в приоре полностью устраивала - все отлично, если нет (в гранте я быстро устроился без каких-либо проблем) то на этот аспект следует обратить внимание, т.к. от посадки водителя зависит очень многое в управлении машиной.
- манера езды - на приоре я понял был шеснарь 21126, если любишь покрутить двиг, то на 8-кл скорей всего будет скучновато, если нет - может и подойти... в любом случае - тест-драйв не помешает (особенно на 8 кл. с включенным кондюком)
Добавлено через 33 минуты
Цитата:
Сообщение от Badboyforlife99
На первый взгляд, в гранте заднее спинка цельная, салон эстетически похуже (но побольше), нельзя спрятать акустику внутри дверных карт, козырьки не плотные(сетчатые какие-то), нет эл.привода и подогрева зеркал, движок послабее и вроде как пошумнее, в моторном отсеке нет защиты трапеции от внешней среды, нет заглушек на жабо, еще металл потоньше, резина может быть 175/65, у приор 185/60 (чаще). Но в гранте - двери потише, замки ремней безопасности на гибких тросах что ли, багажник большой (для меня слишком большой), просвет большой (на дороге выглядит несуразно особенно у лифтбека , как будто на проставках, у приоры он достаточный, у гранты-избыточный).
- заглушек на жабо действительно нет...
- раздельная спинка заднего сидения идет в комплектациях люкс...
- электропривод и подогрев зеркал - аналогично...
- насчет движков: новый 8 кл., 21126, 21127 - что по душе (и деньгам) то и можно выбрать...
- по дорожному просвету: у лифтбека он в районе 18 см - на дороге действительно несуразно, мое мнение: если брать гранту (хоть седан, хоть лифтбек), то занижать машину (только без резки пружин - брать комплект подвески), тогда и внешний вид гораздо лучше, и поведение на дороге (особенно в ветренную погоду) поинтереснее.
- резина и диски: все в ваших руках, тем более что есть комплектации с резиной 185/55/15 на дисках 15/6... интересно как станет 195/55/15 на дисках 15/6,5; будут шоркать или нет...
)
Линейный вид
