Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Lemieux, в своём Б или как тут утверждают С классе? В Б классе это Ауди А1, тойота аурис, хендай гетс - ай30, Пежо 301, форд фиеста и тд.
Кто утверждает, что приора С класса? Для меня С класс это мондео, тиана, и40 и тд. Я имел ввиду, что за свои деньги и в своём сегменте приора отличный автомобиль. Если у кого-то есть деньги, например на фокус в максималке или солярис, то пусть берёт. Вполне вероятно я бы тоже так сделал. Но у меня был бюджет 450 тысяч с затягиванием поясов и хотелось всяких приятных мелочей в машине, а не пустую, поэтому выбор пал на приору.
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Yuri N
Представь себе, да. Все что ты перечислил лучше приоры, как по качеству, так и по комфорту передвижения и китайцы в том числе, их минус только в неликвидности.
За "лучше" нужно заплатить примерно в 2 раза больше цены приоры. А китайцы... когда я сел в эмгранд у меня было стойкое чувство, что салон собрали как конструктор из разных, подходящих друг к другу, частей салона других авто. Я не хочу сказать, что это плохо или хорошо, каждый сам выбирает, что ему по душе. Постом выше я описал, почему мой выбор пал на приору.
Представь себе, да. Все что ты перечислил лучше приоры, как по качеству, так и по комфорту передвижения и китайцы в том числе, их минус только в неликвидности.
Кажется, понял в чем подвох - сравниваешь с уже изрядно потрепанной Приорой...
Зайди к дилеру Автоваза и прокатись на свежей люксовой Приоре, а лучше - на новой Калине (там коробка приятнее намного) люксовой. Ровно тот же самый комфорт будет...
А вот, тысяч через 10-30 (как ездить) салон практически у всех бюджетных машин превращается в погремушку. Дело в технологии сборки - разбалтываются клипсовые соединения и недостаточной жесткости кузова. Такой эффект отсутствует только в премиум-сегменте, а так - даже у короллы (там с подклейкой сделано - со временем разрушается клей) года через три езды по нашим дорогам появляется вполне заметное трещание в салоне...
Мораль сей басни такова - нужно или зарабатывать больше денег, или радоваться тому, на что хватило, наслаждаясь доступным драйвом, и не портить себе нервы излишней наблюдательностью
Ну я не был бы столько категоричен. Приора хороша в своём классе, но мог бы купить и содержать иномарку выше классом, то купил бы иномарку.
не факт у меня две служебные рэнж ровер пробег 27000 км и не считая обращений в сервис 3 раза на эвакуаторе за два года и форд s-max ,за год эксплуатации так же не считая обращения два раза на эвакуаторе при пробеге 15000 км !
не факт у меня две служебные рэнж ровер пробег 27000 км и не считая обращений в сервис 3 раза на эвакуаторе за два года и форд s-max ,за год эксплуатации так же не считая обращения два раза на эвакуаторе при пробеге 15000 км !
Я имел ввиду, что сейчас, сломавшись приора, у меня есть деньги на её ремонт (это всё таки механизм), а вот на авто выше классом нет. Буду зарабатывать больше может и куплю ровер и не буду думать сколько я плачу за ремонт, потому что зарабатываю уже совсем другие деньги.
Вообще во всем мире это уже D класс или бизнес класс по другому. C класс это гольф, астра, королла/аурис, сид, и30, фокус, круз и т.д.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Аспид
Зайди к дилеру Автоваза и прокатись на свежей люксовой Приоре, а лучше - на новой Калине (там коробка приятнее намного) люксовой. Ровно тот же самый комфорт будет...
Коробка троссовая точно также воет, как и моя, двигатель ревет не меньше, в чем комфорт то будет? На вазе не обязательно ехать, достаточно просто завести двигатель и становится понятно качество автомобиля, даже по звуку на ХХ. Салон только новый не гремит, но это не на долго, после первой зимы будет как у меня. Что ни говори, но салон на иномарках так не играет, как в вазах. Про калину я кстати не говорил, у нее хоть и лучше цена/качество, чем у приоры, но все равно одного поля ягода и до иномарок ей еще далеко.
у а кто заставляет покупать мшину, которая тебе не нравиться, да еще и торчать на форуме любителей ВАЗовских машин? Мозахистские наклонности?
Вот из-за таких как ты ваз и штампует ведро ! , которые нихера не понимают что вообще я имел ввиду . Я хотел сказать что пора уже автовазу хоть что то улучшить . Наши вазы хороши для 90 х годов ! И я признаюсь что они мне нравились .Даже хотел новый ваз купить . Но как дошел до салона и посмотрел машины 2014!!! года!!! - понял - что нихера ничего не сделали. даже покатался на тест-драйвах - все тоже самое что и было - тока цена уже заоблачная! Так что надежды рассыпались вместе с вазом )))
Вот из-за таких как ты ваз и штампует ведро ! , которые нихера не понимают что вообще я имел ввиду . Я хотел сказать что пора уже автовазу хоть что то улучшить . Наши вазы хороши для 90 х годов ! И я признаюсь что они мне нравились .Даже хотел новый ваз купить . Но как дошел до салона и посмотрел машины 2014!!! года!!! - понял - что нихера ничего не сделали. даже покатался на тест-драйвах - все тоже самое что и было - тока цена уже заоблачная! Так что надежды рассыпались вместе с вазом )))
Что ж тебя так плющит то? Ну, не нравится - и хрен с ним, возьми, что по нраву...
Беда приоры в том , что она на самом деле накрученная десятка всякими стеклопод., центр. замком и прочим сделанным на уровне китайцев. Один блок света со своими кнопочками чего стоит - от нег прет дешевкой. В остальном - в подвеске, в кпп, в движке кроме грм и поршней таблеток это все та же дестяка разработки 95 года.
Смотрел интервью с Козенковым (главн конструктор приоры), так он обращает внимание на всякую чухню типа вставок глянцевых в торпеду и проч. Не нужно это все по большому счету, еслси и нужно то в последний момент.
Я бы взял новую приору если бы в ней замки дверей как в калине, норм кпп стояла, двиг клапана или не гнул или грм нормальный был и управляемость нормальная была - управляемость с эуромм по сравнению с десяткой просто ухудшилась. Ну и главный минус приоры на данный момент ну совсем не оправданно завышенная цена, за 325 как четыре года назад может и взял бы если совсем приперло.
Писал уже что автоваз идет по пути москвича, азлк, так же все время ж. к потребителю поворачивалсяя. Москвичи в 90-е гнили как ведра, заводу пофиг было, трещины усталостные шли почти с новья- ту да же. Как результат завода нет. В Питере похожее с фордом приключилось - цены на третий фокус задрали а качество упало - треть завода уже на улице, дальше не известно что с ним будет, вс еравно их очень мало берут.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
