давайте, купил у меня друг все же валы Распредвал 2112 УСА 8,6/8,6 (фаза 272 гр.) надеюсь в ближайшее время шестерни придут со Стингера и поставим на 124й двиг
Последний раз редактировалось Alekz96; 26.01.2011 в 19:35.
Что думаете???
если фазу 290 с базой 33мм(подъем 10.4) и 310 с базой 29 (подъем9мм) с одинаковым профилем сравнить? Статья давно была про перешлифовку и там очень доступно объяснялось что 10.4 с базой 29 по своим пропускным способностям меньше чем 8.8, тем же профилем и базой 33.
Кто автор не помню.
по поводу того чтобы закрутить в9000 на ст голове легко . валы Брагин п10,6 Ф 305 , умудрялись крутить мотор 84 колено на 84 поршне 7 ряд 3,9 пара 9200 первые 3 передачи,другое дело сколько прожил этот мотор !? а вообще очень злые валы сколько мы не экспериментировали с ними ! развалили 4 мотора . последний 80 колено на 84 поршне(сти) Н-образный шатун (сти) рес окб динамика. крутили 8600 (осечка дальше смысла нет форсы не тянули) после трёх часов отжига по городу на 190 4 передача срывает в третьем цилиндре бошки с клапанов результат- голова в хлам ,поршень насквозь ,шатун согнуло ,блок гильзовать ,колено на ренген ещё не возил но скорее всего ему хана. а так очень злые валы! скорее всего эксперименты закончены ну а там весна покажет!
по поводу того чтобы закрутить в9000 на ст голове легко . валы Брагин п10,6 Ф 305 , умудрялись крутить мотор 84 колено на 84 поршне 7 ряд 3,9 пара 9200 первые 3 передачи,другое дело сколько прожил этот мотор !? а вообще очень злые валы сколько мы не экспериментировали с ними ! развалили 4 мотора . последний 80 колено на 84 поршне(сти) Н-образный шатун (сти) рес окб динамика. крутили 8600 (осечка дальше смысла нет форсы не тянули) после трёх часов отжига по городу на 190 4 передача срывает в третьем цилиндре бошки с клапанов результат- голова в хлам ,поршень насквозь ,шатун согнуло ,блок гильзовать ,колено на ренген ещё не возил но скорее всего ему хана. а так очень злые валы! скорее всего эксперименты закончены ну а там весна покажет!
Натсраивать надо уметь и ничго развливатся не будет,у меня клиентская тачка 124 низ,на валах Туринг сток 1.6 9500 крутится и ничего не ломается,а у вас 8600 и все по бороде,дело не в мошности валов,а в настройке мотора целиком...
Статья давно была про перешлифовку и там очень доступно объяснялось что 10.4 с базой 29 по своим пропускным способностям меньше чем 8.8, тем же профилем и базой 33.
привет ЗАУР так всё же это ты ! долго я смотрповоду обогнать надо было тебе тогда позвонить, ехала очень достойно ! на весну врятли чтото буду собирать ближе к осени я сейчас продаю свою антилопу хочу две машины одна для семьи вторую чисто снаряд а там посмотрим. по поводу того что что надо уметь настраивать готов поставить эти валы в ваш мотор ! если он выдержит три часа по городу в режиме 5000-8600 и мотор выдержит на ст голове(про настройки при экспиременте поговорим) то вы на них и уедите! ел читал думал ты или не ты! вот решил поделится своим скромным опытом ! ну по поводу обогнать надо было тебе тогда позвонить, ехала очень достойно ! на весну врятли чтото буду собирать ближе к осени я сейчас продаю свою антилопу хочу две машины одна для семьи вторую чисто снаряд а там посмотрим. по поводу того что что надо уметь настраивать готов поставить эти валы в ваш мотор ! если он выдержит три часа по городу в режиме 5000-8600 и мотор выдержит на ст голове(про настройки при экспиременте поговорим) то вы на них и уедите!
привет ЗАУР так всё же это ты ! долго я смотрповоду обогнать надо было тебе тогда позвонить, ехала очень достойно ! на весну врятли чтото буду собирать ближе к осени я сейчас продаю свою антилопу хочу две машины одна для семьи вторую чисто снаряд а там посмотрим. по поводу того что что надо уметь настраивать готов поставить эти валы в ваш мотор ! если он выдержит три часа по городу в режиме 5000-8600 и мотор выдержит на ст голове(про настройки при экспиременте поговорим) то вы на них и уедите!
Маск под такие валы нужна подготовленная голова и прочный низ с хорошим r/s, чтоб винтить все это дело в 9000 об/м... а так на стоке можно все похоронить :wink:
Про вторую машину чисто для души ты правильно мыслишь
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Последний раз редактировалось ZauRBiNьЮ; 27.01.2011 в 11:05.
Линейный вид
