Грош цена... Доходы у людей низкие - вот и машины такие до сих пор в цене
Ага, людям с низкими доходами надо продавать дороже ))) Рынок!
Цитата:
Сообщение от YARYCK
У нас она продаётся с НДС, а вывозится без уплаты НДС, так НДС взимается от продажи. Нет продажи - нет НДС.
Ну правильно, приора у нас 400000 (округлю), минус ндс - 328000. Привозим в Германию, растамаживаем - получаем опять 400000. Под какую пошлину таможится приора в Германии?
знакомый брал пассата.отъездил пол года и продал.хотя брал машинку в идеале и у хорошего знакомого.плюсы-хороший комфорт и на трассе отличное ускорение-любой обгон без проблем.но машинке 10 лет и как он говорит начались проблемы-начала "сыпаться".а запчасти совсем не дешевые.а до этого брал опель-астру 9-летнюю.та же история,что и с пассатом.и потом купил себе шевроле-лачетти годовалую.он говорит-единственная машина ,которая не ломалась и не доставляла хлопот по ремонту.вот и вывод-как говорил генри форд-хорошая машина-это новая машина.у меня тоже до приоры был форд-фокус с-макс дизель 2005 года.и тоже делал мне головную боль.приору взял новую.да-она не идеальный авто,но она новая и на гарантии.и это (для меня) перевесило все плюсы б/у иномарок.
Извини, тоже влезу про соседа с пассатом: сейчас подвеске крантец- стойки перед, с/блоки. Чек горит-говорит кату кранты, перешивать-дорого. Турбина, похоже, ресурс докручиват...
НоКОМФОРТНО В САЛОНЕ!!! И это есть Большущий ПЛЮС!!!
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Извини, тоже влезу про соседа с пассатом: сейчас подвеске крантец- стойки перед, с/блоки. Чек горит-говорит кату кранты, перешивать-дорого. Турбина, похоже, ресурс докручиват...
НоКОМФОРТНО В САЛОНЕ!!! И это есть Большущий ПЛЮС!!!
А на что во все времена туземцев покупали?
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
Извини, тоже влезу про соседа с пассатом: сейчас подвеске крантец- стойки перед, с/блоки. Чек горит-говорит кату кранты, перешивать-дорого. Турбина, похоже, ресурс докручиват...
НоКОМФОРТНО В САЛОНЕ!!! И это есть Большущий ПЛЮС!!!
Влад, прошу прощения за серость, но за 9 лет обладания авто не в курсе что такое "чек". даже не знаю плюс это или минус
насколько я помню в Германии пошлина 5%, плюс доставка.
Проблемы начинаются при регистрации и страховке.
Кроме того АВТОВАЗ таким образом получает твердую валюту, которую выгодно получать учитывая 10% инфляцию на рубли.
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт