Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Теперь, чтобы народ ему поверил и уходил из салона хундай в салон Лада, нужно сделать не просто "авто мирового уровня", а лучше
+ много
Для многих до сих пор ВАЗ - это "семёрка" и "девятка". Многие, кто докатывает 14-ые, 15-ые модели будут искать замену и если, например, в Киа будет один косяк (неудобная посадка сзади), то они (покупатели) закроют на это глаза, а вот если в Весте будет всё отлично, НО шумный ДВС, то они будут говорить "опять ВАЗ фекалку сделал", и им пофиг до Г-образных рычагов и подрамника, они в своё время наелись погремушек, отказывающей электрики, ватных тормозов и тесного салона...
+ много
Для многих до сих пор ВАЗ - это "семёрка" и "девятка". Многие, кто докатывает 14-ые, 15-ые модели будут искать замену и если, например, в Киа будет один косяк (неудобная посадка сзади), то они (покупатели) закроют на это глаза, а вот если в Весте будет всё отлично, НО шумный ДВС, то они будут говорить "опять ВАЗ фекалку сделал", и им пофиг до Г-образных рычагов и подрамника, они в своё время наелись погремушек, отказывающей электрики, ватных тормозов и тесного салона...
Так для этого и идёт такая рекламная компания. Тут важно не то кто будет хвалить или кто будет хаять (чёрный пиар, тоже пиар), а как часто будет на виду и на слуху наш автомобиль.
А это ты у манагеров спроси - что это за разделение на "классы" и зачем оно вообще нужно)))
Добавлено через 5 минут
Странно все это)))) Допустим, есть у человека бабло. Много бабла. Но ему не нравятся "сараи". Он в силу каких-то причин хочет иметь маленькую машину, но с оснащением и комфортом "сарая". Но ему такую не продадут и даже не сделают! Поскольку это не по законам "класса"... Ему будут всяко-разно впаривать авто больше и дороже... Дурдом, ИМХО!!
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Странно все это)))) Допустим, есть у человека бабло. Много бабла. Но ему не нравятся "сараи". Он в силу каких-то причин хочет иметь маленькую машину, но с оснащением и комфортом "сарая". Но ему такую не продадут и даже не сделают! Поскольку это не по законам "класса"... Ему будут всяко-разно впаривать авто больше и дороже... Дурдом, ИМХО!!
Ну, тут нужно больше конкретики. Так как маленькая машина по факту не может быть комфортнее сарая.
маленькая машина по факту не может быть комфортнее сарая.
Не факт, не факт... Можно в Матиз воткнуть сиденья с массажем и продувкой. И пневмоподвеску. И стекла вкруг триплекс. И Марк-Левинсон. И движок надуть. Да много еще чего)))) И будет тогда та же Камри нервно курить))))
Добавлено через 1 минуту
Хотя да, соглашусь! Каждому свое! Если дядька привык ездить полулежа на заднем сиденье, тогда матиз не пойдет))))
__________________
Я Русский! - сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним...
Не факт, не факт... Можно в Матиз воткнуть сиденья с массажем и продувкой. И пневмоподвеску. И стекла вкруг триплекс. И Марк-Левинсон. И движок надуть. Да много еще чего)))) И будет тогда та же Камри нервно курить))))
Не, Матиз останется Матизом, так же как Приора останется Пророй, что с ней не делай. Просто машины занимают свою ценовую категорию.
Я сейчас разобрался с дребезгом в багажнике и в машине тихо, по шумке, как у друга в Мондео (в расчёт не будем брать двигатель). Но размеры машины во время движения дают о себе знать.
Для многих до сих пор ВАЗ - это "семёрка" и "девятка". Многие, кто докатывает 14-ые, 15-ые модели будут искать замену и если, например, в Киа будет один косяк (неудобная посадка сзади), то они (покупатели) закроют на это глаза, а вот если в Весте будет всё отлично, НО шумный ДВС, то они будут говорить "опять ВАЗ фекалку сделал", и им пофиг до Г-образных рычагов и подрамника, они в своё время наелись погремушек, отказывающей электрики, ватных тормозов и тесного салона...
Мое мнение, такое интересное явление как "большой салон" уже не актуально... Это раньше было нужно купить машину одну и на всю семью, что бы себе удобно и теща не упиралась коленками в потолок, да еще и в багажнике всем родственникам по мешку картошки везти надо... Сейчас у каждого чуть ли не по машине, а то и не по две... Поэтому вместительность для задних пассажиров отходит на второй план... Как и многие технические решения, они остаются интересными для инженеров и любителей... Рядовому пользователю будет важно как машина будет отзываться на поворот руля, как ему будет удобно за этим самым рулем, насколько тихо в салоне и так далее... Если ему будет комфортно в салоне, то я думаю он переплатит и 50 тысяч плюсом к цене поло, но купит Ладу... А одними громкими инженерными словами покупателя не купить...
PS
В автовести правильно сказали, когда гранта вышла, долго говорили, что заменили кучу деталей одной, но эта одна скрипит больше, чем прошлые 20...
Если будет тухлая в разгоне, провал продаж обеспечен. Для меня это важно. Нет я не требую разгон в районе 5 сек. Хотя бы как приора. Чтоб хоть на трассе страшно не было обгонять.
__________________ Админ сказал, что есть определённые фазы луны, когда именно на моём компе не работает сеть...
Линейный вид
