всем привет....наврно я не первый с такой проблемой....со сокрости 130-140 роможу, руль ппц сильно бьет прям из рук вырывает... да и вообще если машина груженая то начинаю тормозить через некоторое время начинается сильный гул от тормозов и вибрация на руле и на кузове... как будто тормоза перегрелись и эффективность падает...прям с первого раза так.....
что это?? кривые диски? барабаны? коолодки плохие поставили? приора 14 года люкс, со всемис истемами
всем привет....наврно я не первый с такой проблемой....со сокрости 130-140 роможу, руль ппц сильно бьет прям из рук вырывает... да и вообще если машина груженая то начинаю тормозить через некоторое время начинается сильный гул от тормозов и вибрация на руле и на кузове... как будто тормоза перегрелись и эффективность падает...прям с первого раза так.....
что это?? кривые диски? барабаны? коолодки плохие поставили? приора 14 года люкс, со всемис истемами
Возможно,что при нагреве колодок у них изменяется коэффициент трения(например резко падает),а значит изменяется частотная магнитуда фрикционных автоколебаний колодки,что может вызывать резонанс в других деталях.Какие колодки стоят?
Колодки самые тухлые , поставили офиуиалы за 300р , какие то челниниские
В г.Набережные Челны нет известных производств дисковых колодок для лад.Возможно,что то кустарное.О колодках посмотрите статью в Авторевю №1 2016г.
Добавлено через 44 минуты
Цитата:
Сообщение от krollmage
Колодки самые тухлые , поставили офиуиалы за 300р , какие то челниниские
В Челнах есть фирма "Начало",сама колодки не делает,но красит и маркирует колодки других производителей своим знаком.Берет колодки разных производств.Возможно,что Вы попали на колодки ЕЗТАТИ(закупочно-торговая артель,известна под знаком ЕгорАТИ).Тогда у Вас всё так,как и должно быть.
Тоесть мне надо купить два новых диска , колодки например тирр 299 от гранты спорт и проблема уйдёт ? А может ли быть из за кривых колёсных дисков ?
Прежде чем менять тормозные диски,неплохо бы проверить их плоскосность и правильность установки в нормальном сервисе на приборе.Диски всётаки менее вероятны,чем колодки.Что касается колёсных,то думаю,что маловероятно.
Если интенсивно тормозить то вибрация есть и на 80 км ч , все таки думаю кривые диски и колодки , да и на дисках борозды есть , оо того что кто ездил с полностью стертыми колодками
Если интенсивно тормозить то вибрация есть и на 80 км ч , все таки думаю кривые диски и колодки , да и на дисках борозды есть , оо того что кто ездил с полностью стертыми колодками
При испытаниях на ОАО"ВАЗ"(статья в Авторевю№1 2016)колодки ф.Начало намазывались на диск"как масло на хлеб".Отсюда неплоскостность диска(после испытаний диск стал толще,а не износился),а от неплоскостности биения,вибрации и пр.Очень советую прочитать статью и критичнее относиться к советам в нете.
А какие допуски на биение ступицы и тормозного диска?
Правая сторона - диск 0.07, ступица 0.04
Левая сторона диск 0.03, ступица 0.03
Видео прилагаю. звук только чуть расходится, но все видно. https://youtu.be/0TKNS1M-x1c
со 130 тормозить в руль бьет. И 90 - 110 на скорости вибрация в руль, усиливающаяся при торможении.
На любых колесах. На зимней меньше, так как боковина мягкая. Чем жестче тем сильнее передается.
Машина новая. пробег 1000км. На гарантийке сказали что диски с резиной кривые. Сказали что Промерили ступицы и диски все в норме. Но я им не верю, следов что тормозной диск снимался нет.Значит ступицу не меряли, да и вообще не факт что меряли.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Линейный вид
