Я бы не стал так критически утверждать, все те действия которые я делал это все из шапки, в таком случае вы ставите под сомнения весь FAQ.
Да нисколько. Методов заряда АКБ множество, но основные это: заряд стабилизированным напряжением или заряд стабилизированным током. Каждый имеет свои плюсы и минусы (их желательно знать).
Цитата:
Заряд при постоянстве силы тока отличается сравнительной простотой регулирующих устройств и обеспечивает полный заряд батарей. Недостатком метода является большая продолжительность и обильное газовыделение в конце заряда. Газовыделение и связанные с ним снижение уровня электролита, увеличение потерь энергии и температуры батареи уменьшаются при ступенчатом заряде. Чаще всего для этого используется заряд, состоящий из двух ступеней с различным уровнем зарядного тока.
В цитате из FAQ речь о комбинированном методе I U Io U (стаб. ток / стаб. напряжение / стаб. ток). Цель такого метода: огранич. ток в начальный период заряда / сократить общее время заряда (КПД) / не допустить нагрева электролита / обеспечить полный заряд АКБ. Обрати внимание на третий этап:
Цитата:
второй этап стабилизированное напряжение 14.4-14.6 (ток сам падает, до 1/50 ёмкости), третий этап стабилизированный ток 1/50 ёмкости (напряжение само растёт)
Ты же "влупил" постоянные 5,5А (1/10 по FAQ) - электролит стал нагреваться и кипеть (напряжение падать), а стоило снизить зарядный ток до 1/50 (~ 1 А) и все бы стало нормально.
Для меня FAQ не истина в последней инстанции, ищи нормальную литературу (старые добрые бумажные издания).
Цитата:
Сообщение от AlexZv
1/10 емкости при 20-и часовом разряде? Просто везде здесь пишут без С20, это тоже самое имеется ввиду
С20 - емкость АКБ (обозначение в лит-ре).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
заряд осуществляется "ступенями": 1-я ступень:
Зарядный ток [1/10 С20] до напряжения на АКБ 14,4 В., 2-я ступень:
Зарядный ток [1/20 С20] до напряжения на АКБ 15,6...15,9 В., 3-я ступень:
Зарядный ток [0,5...1 А], заряд продолжается ~ 2 ч. - напряжение продолжает расти до макс. возможного, на этом этапе контролируется неизменность напряжения (2...3 ч.) - при такой величине тока, бурного "кипения" и нагрева электролита нет.
Этот пост можно смело ставить в шапку для кальциевых АкБ,
а все остальное - тереть, что бы юзеры не напрягали извилины лишний раз))
контролировать время неизменности напряжения можно уже после 1-го этапа.
Особенно когда без присмотра заряжается.
Мне вон сегодня парень написал,
с просьбой в ПО ЗУ добавить контроль времени уже с первого этапа,
У него мертвый АКБ оказался, заряжался без присмотра,
5А жмёт 17 часов, а напряжение даже 11 вольт не достигло ...
Цитата:
Привет. Хвастать нечем. вчера перед уходом поставил акб ... он стоял на зарядке 17 слишнем часов подогрелся он но и кислотой воняло прилично и выключил его, перед выключением ток 5 А держал, а вольтаж 10.5 -10.8
надо делать принудительную защиту по времени, в основном заряде стоять тоже мало хорошего
Походу скоро и газоанализатор водородных газов придётся ставить
(термодатчик на АКБ уже стоит, но t на АКБ была ниже +40С, иначе бы сам отключился )
На выш вопрос не смогу ответить из за того что не делал разряд АКБ так глубоко .Каждый глубокий разряд ведёт к потере 5% ёмкости. Есть такое понятие как резервная ёмкость которую трогать нельзя . Неужели трудно сделать подсчёт амперов по напряжению ??? НРЦ 12.2 в =50%
ёмкости.
А сейчас акб вообще каким то тестам подвергаются?
Если да, то как они требуемое количество "по госту" циклов разряд-заряд проходят?
ГОСТ Р 53165-2008 вроде действующий сейчас.
А сейчас акб вообще каким то тестам подвергаются?
Если да, то как они требуемое количество "по госту" циклов разряд-заряд проходят?
ГОСТ Р 53165-2008 вроде действующий сейчас.
Честно не углублялся в эти подробности.
Вы хотите в магазине спросить протокол ипытаний ?
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
На заводе циклы заряд - разряд не делают, в процессе формирования заряда в батарею вкачивается 380 - 400% емкости и все, циклированию подвергаются только опытные батареи взятые из общей массы на испытания в лабораторию.
Линейный вид
