Парни появилась большая трещина от скола, зря блин не засверлил сразу, не думал что от скола может появится трещина, т.к. не было такого не разу вот наверно и не обратил внимание!
Вопрос: Кто менял лобовуху? Само стекло понятно их выбора вагон, буду брать такое же БОРовское зеленое!
А вот какова цена работы? И где лучше это сделать?
Парни появилась большая трещина от скола, зря блин не засверлил сразу, не думал что от скола может появится трещина, т.к. не было такого не разу вот наверно и не обратил внимание!
Вопрос: Кто менял лобовуху? Само стекло понятно их выбора вагон, буду брать таякое же БОРовское зеленое!
А вот какова цена работы? И где лучше это сделать?
я менял в "автостекло" что напротив красных казарм. Стекло 2 с копейками боровское и также примерно работа, гарантия год. сделали аккуратно, притензий небыло. можешь позвонить им и узнать что сейчас по ценам... у них и стекла сразу есть... 368296
Сегодня занялся ходовкой))) 70 тыс пробег. Короче пол подвески поменяли. Стойки стабилизатора, шаровые ( порван левый пыльник), рулевые наконечники, опорные подшипники (правый разбит был), подтянули рулевую рейку, и замени задний правый ступечный подшипник. Пипец конечно)))) зато колодки передние родные, износ 50%, задних износ 20%, сказали тыс до 100 точно доходят)))) и поинтересовались пользуюсь ли я вообще тормозами)))))) Зато, после таких комплексных работ, поведение авто кординально изменилось, подвеска стала сбитая и упругая, а не как была расхлябаной ранее... прияно конечно, но всеже обидно за наши дороги! 70 тыс, а перебрали все, только стойки сказали еще походят да колодки.
Добавлено через 1 минуту
Теперь еще генератором надо заняться, напряжение стало проседать до 12,5 вольт с включёным кондером... какбы не пришлось новый покупать))) вот и начались вложения в авто(((((
Сегодня занялся ходовкой))) 70 тыс пробег. Короче пол подвески поменяли. Стойки стабилизатора, шаровые ( порван левый пыльник), рулевые наконечники, опорные подшипники (правый разбит был), подтянули рулевую рейку, и замени задний правый ступечный подшипник. Пипец конечно)))) зато колодки передние родные, износ 50%, задних износ 20%, сказали тыс до 100 точно доходят)))) и поинтересовались пользуюсь ли я вообще тормозами)))))) Зато, после таких комплексных работ, поведение авто кординально изменилось, подвеска стала сбитая и упругая, а не как была расхлябаной ранее... прияно конечно, но всеже обидно за наши дороги! 70 тыс, а перебрали все, только стойки сказали еще походят да колодки.
Добавлено через 1 минуту
Теперь еще генератором надо заняться, напряжение стало проседать до 12,5 вольт с включёным кондером... какбы не пришлось новый покупать))) вот и начались вложения в авто(((((
Лиха беда начало!.... На счет тормозов ты прав, их придумали трусы))
И на самом деле любое авто требует вложений после 70тыс. АБСОЛЮТНО ЛЮБОЕ! Волгоградские дороги - не шутка!
Добавлено через 50 секунд
Кстати, во сколько обошелся ремонт?
Да уж это реалии наших дорог, а не наших машин даже. У меня 50 тыщ щас пробег, подвеска вся громыхает как трактор! Буду тоже диагностировать и ремонт! Гену я менял сразу по гарантии через 2000 пробега и все равно и замененный гребет, так же проседает до 12,5 Вт. Но пока езжу и вожу с собой в багажнике запасной АКБ, т.к. уже садился и зимой и летом!! Генератор - это вообще болезнь нашего автопрома! Не разу не слышал от друзей у которых иномарки что у них были траблы с геной! А я что с Четыркой, что с Приорой все время в напряге!
Лиха беда начало!.... На счет тормозов ты прав, их придумали трусы))
И на самом деле любое авто требует вложений после 70тыс. АБСОЛЮТНО ЛЮБОЕ! Волгоградские дороги - не шутка!
Добавлено через 50 секунд
Кстати, во сколько обошелся ремонт?
7 т.р работа + запчасти
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от griboz
Да уж это реалии наших дорог, а не наших машин даже. У меня 50 тыщ щас пробег, подвеска вся громыхает как трактор! Буду тоже диагностировать и ремонт! Гену я менял сразу по гарантии через 2000 пробега и все равно и замененный гребет, так же проседает до 12,5 Вт. Но пока езжу и вожу с собой в багажнике запасной АКБ, т.к. уже садился и зимой и летом!! Генератор - это вообще болезнь нашего автопрома! Не разу не слышал от друзей у которых иномарки что у них были траблы с геной! А я что с Четыркой, что с Приорой все время в напряге!
Да с генератором можно замутить было давно, но снимать его целая проблема)))) короче как сделаю отпишусь о результатах.... это на выходных будет, или на встречу приезжай, там расскажу)))))
Линейный вид
