Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Вот, это посерьезней "провала" старта. Бу все посмеивался, говорил для него это вызов - управлять ВАЗом. Ну запустил он Весту - поднатужил всех, а дальше что? какие перспективы, скажем на 20 лет вперед? "Видит" он ВАЗ через 20 лет?
Он хороший антикризисный менеджер? Возможно. Только масштабы кризисов и их последствия разные бывают. Кстати жена то у него русская - тоже хорош гусь, да?
__________________
Хорошей дороги всем и всех благ!
Бывший владелец последнего, правильного, oldschool ВАЗа.
В очередной раз могу просто констатировать, что ВАЗу и лично БУ просто не повезло. Они затеяли грандиозный (по меркам) ВАЗа проект в неудачное время. Точнее, когда они все то затевали, все было нормально, но потом настала Ж..А.Причем полная.
Крайне неудачное сочетание факторов:
1. Сильнейший экономический кризис
2. Принципиально новая модель (темная лошадка)
3. Относительно высокая цена новинки
С таким сочетанием неудачных факторов, потенциальным покупателям сложно найти мотивы к покупке Весты. А потому покупатели действуют в таких ситуациях также, как и всегда-по инерции. То есть покупают то, что уже знают: Рио и Солярисы.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/408068/
У лично БУ зарплата весьма неплохая даже по европейским стандартам, нельзя сказать что ему неповезло.
Гдето в инете вычитал что БУ при увольнении своей жены с автоваза выплатил золотой парашют в сумме 60 миллионов (интересно кем она там работала). Возможно это и есть причина его увольнения - это мое предположение.
А вообще такое ощущение, что ваз специально сливают, и хотят сделать его только сборкой рено ниссанов и других. Инжененрный центр, почти развалили, производство новинок с Тольятти - основной площадки под разными предлогами вынесли. Поэтому локализация такая небольшая, и всячески стараются в вазы впихнуть импортые, особенно где ненадо, начинки.
Насчет весты и цен кризис сделал свое дело, но цена не выглядит слишком заоблачной или просто большой просто она перешла как кстати и другие модели ваза психологический порог цены = ПОЛМИЛЛИОНА.
Ну и еще программа утилизации (трейдин) сделала свое гнилое губительное для рынка дело, а именно кто хотел купить машину (не только Лада но другие бюджетки до миллиона) и ему нужен был маленький толчек он его в виде всем известной скидки получил (плюс еще у народа стало немало новых авто, которые менять а особенно многие с кредитами брали, просто напросто невыгодно).
А был еще такой цвет раньше на заре появления двенашек, почти такой же только зеленее. Вообще прикольный и очень редкий. Название до сих пор не знаю. А в интернете не находится нифига)
Может 312 цвет?В такой ещё финские девятки красили.
В очередной раз могу просто констатировать, что ВАЗу и лично БУ просто не повезло. Они затеяли грандиозный (по меркам) ВАЗа проект в неудачное время. Точнее, когда они все то затевали, все было нормально, но потом настала Ж..А.Причем полная.
Годика б на полтора пораньше вышла машинка(т.е. до кризиса), всё бы было по другому!
Мне интересно если бы продали в частные руки сборочные станки классики, девятки-99-ки и дали добро на реализацию, кто бы больше машин продал? АвтоВАЗ с вестой и х-реем или старые добрые русские лошадки. По всей России не скажу, но по скфо и Юфо оставалось и остается большое колличество людей с жаждой ищущих семерку или девятину в отличном состоянии)
Последний раз редактировалось вячеслав1982; 05.03.2016 в 00:15.
Чемезов заявил об отставке Бу Андерссона с поста главы АвтоВАЗа..., недолго музыка играла. В контракте Андерссона зафиксированы целевые показатели, основные из которых — достижение доли рынка в 20% и выход АвтоВАЗа на уровень безубыточности при 6% операционной рентабельности. Пока же ни одно из условий не выполнено. По итогам 2015 года завод получил рекордный за всю историю убыток в 74 млрд руб. по МСФО — втрое больше, чем годом ранее. Убыток от операционной деятельности вырос более чем в восемь раз, до 66,8 млрд руб.
Было бы чему удивляться). Невесты лучше покупаются однако).
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
Линейный вид
