Все! Поменял тормозную жидкость, все получилось хорошо. Залил чуть больше полторы баночки. Передние суппорты предворительно вдавил и из бачка шприцом откачал старую тормозуху, затем добавил новую и начал сливать через штуцера по очереди примерно в передние по полтора уровня бачка, а в задние по два уровня вроде везде в конце пошла светлая свежая. Всем спасибо за советы!!!
Молодец.Поздравляю с успешной заменой.Мне тоже надо менять.Всю тему прочитал,аж волосы "дыбом" от информации разной. Вот решаю как проще и правильнее всё сделать?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от саша74
Все! Поменял тормозную жидкость, все получилось хорошо. Залил чуть больше полторы баночки. Передние суппорты предворительно вдавил и из бачка шприцом откачал старую тормозуху, затем добавил новую и начал сливать через штуцера по очереди примерно в передние по полтора уровня бачка, а в задние по два уровня вроде везде в конце пошла светлая свежая. Всем спасибо за советы!!!
Молодец! Поздравляю с успешной заменой ТЖ. Мне тоже предстоит замена.Прочитал всю тему,аж волосы на голове"дыбом" от разной информации. Теперь думаю как проще и правильней всё сделать? Ты в какой последовательности сливал?
Вообще-то прокачивать начинают с заднего правого, потом левого, переднее правое-левое...
Согласен, но это для простой тормозной системы т.е. без АБС. Почитав тему и посмотрев на трубки и шланги пришел к выводу, что при замене ТЖ, на тормозной системе с АБС, прокачку можно делать только что бы убедиться что в систему не попал воздух и все контура работают. Я хотел сказать что очередность в данном случае не суть важна, но лучше конечно по порядку. У меня получилось с переда. Что то много написал уф... Всем удачки!
Добавлено через 1 час 17 минут Evgen 72, Сначала вдавил рабочие передних колес предварительно сняв крышку с бачка. Затем медицинским шприцом откачал старую ТЖ из бачка, но смотри до дна не откачивай, чтобы не осушились эти патрубочки (не знаю как их обозвать) которые входят в главный тормозной. А дальше заполнил бачек до "макс" новой ТЖ и начал сливать через трубочку в баночку, из штуцера левого колеса (переднего), примерно до отметки "мин" в бачке жидкокть сливаемая стала светлая, чистая. Дальше долив до "макс" и то же со всеми колесами подряд только в задние примерно полтора уровня бачка. Все у тебя получится, смелее и не затягивай до холодов!
Согласен, но это для простой тормозной системы т.е. без АБС. Почитав тему и посмотрев на трубки и шланги пришел к выводу, что при замене ТЖ, на тормозной системе с АБС, прокачку можно делать только что бы убедиться что в систему не попал воздух и все контура работают. Я хотел сказать что очередность в данном случае не суть важна, но лучше конечно по порядку. У меня получилось с переда. Что то много написал уф... Всем удачки!
Добавлено через 1 час 17 минут Evgen 72, Сначала вдавил рабочие передних колес предварительно сняв крышку с бачка. Затем медицинским шприцом откачал старую ТЖ из бачка, но смотри до дна не откачивай, чтобы не осушились эти патрубочки (не знаю как их обозвать) которые входят в главный тормозной. А дальше заполнил бачек до "макс" новой ТЖ и начал сливать через трубочку в баночку, из штуцера левого колеса (переднего), примерно до отметки "мин" в бачке жидкокть сливаемая стала светлая, чистая. Дальше долив до "макс" и то же со всеми колесами подряд только в задние примерно полтора уровня бачка. Все у тебя получится, смелее и не затягивай до холодов!
Вчера заменил тормозную жидкость. Машине ровно 3 года, т.е. жидкость ещё заводская. Сделал кульный девайс из крышки бачка сцепления-тормоза от классики, ниппеля для безкамерки, шланга пароотвода радиатора от 08-10 и надевалки на ниппель безкамерки. Всё покупалось в Би-Би. Купил ещё литр тормозной жидкости РосДот ДОТ-4 и трубку на форсунки обывателя для отвода старой ТЖ.
Менял на эстакаде с племянником. Вдвоем легче и быстрее. Не надо носиться вверх-вниз на доливку ТЖ и контроль уровня. Штуцера задних ТЦ отвернулись очень неохотно, не передних - без проблем (там резинки между штуцером и ТЦ). На удивление, жидкость в системе была девственно чистая. Только с правого заднего колеса по началу текла чуть тёмная. На проливку задних колёс ушло по два уровня бачка от Макс до Мин, на передние - достаточно одного уровня. Но всё равно ушел почти 1л ТЖ. Колесо пришлось один раз подкачать. Давление делал около 1.5 атм. В крышку бачка кУльного девайса лучше сделать резиновую прокладку (сделал), а надевалку на ниппель безкамерки лучше найти ту, которая накручивается, а то потери воздуха очень велики.
Бонусов пока не прочувствовал, кроме собственного успокоения, что в системе новая ТЖ.
Re: прокачка тормозов с abs
Линейный вид
