Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Я так понимаю на стоп идут 2 провода, + и -, на габариты и птф 2 + и 1 -.
То есть если просто + со стопа подключить заместо + от птф, то при включенных габаритах при нажатии на тормоз птф будет загораться, а при выключенных не будет.
А на + от птф подключить как раз диоды в отражателях, минус с них кинуть на массу или на минус габарита
Spike@, мне бы хотелось без замутов таких с диодами, чтоб практически на скрутке.
Есть мысль такая: Разрываем + идущий к ПТФ. Провод который идет от нити накаливания подключаем в разрыв к + стопов. Если я правильно понимаю - на всю фару минус общий. Соответственно получаем параллельное соединение, падения напряжения нет. при нажатиии на тормоз загорятся обе лампы вне зависимости от того включен ли габарит.
А тот провод что остался(с кнопки включения задних птф, подводим к + диода в отражателях, минус с них на корпус)
Итог: птф стали отражатели. нить от заводского птф работает как стоп.
Линейный вид
