с этим отдельно-на заводе засунули три поршня группы в и один с,он то и лопнул,а так как я из этих взял именно с то и купил все поршня группы с(сели гораздо плотнее старых),визуально при ходе поршня в мертвые точки зазор не изменялся,я думаю что при попадании воды могли появиться микротрещины в зеркале гильзы?в этих трещинах кольцы и не могут собрать масло.
всем привет!! такая ситуёвина, седня на город обрушился адский ливень, вследствии чего в некоторых местах образовались лужи, большие и глубокие, переезжая одну из таких заглох - настроение резко ухудшилось.....
прицепился к грузовику - вытащили, маленько обтек, проворачиваю ключ - стук... и тишина... настроение совсем вспомнил тему про гидроудар....
позвонил товарищу, на галстук и домой... выкрутил свечи, кручу ключ - из одного или двух цилиндров фонтаны в потолок.. ну думаю если крутит, значит должно быть все нормально??!!
слил масло с двигла, сначала пошла вода, немного, потом масло. на двигле вроде нигде потеков нет...
с утра на трамвайчик и в автомагазин, ключ для снятия маслофильтра надо прикупить - так и не смог его открутить руками.
у меня вот такой еще вопрос, в кпп могла вода попасть? надо менять там? если да, то какие рекомендации по маслу в кпп??
понимаю, что время 4 ночи, ну надеюсь на помощь с ответами до утра!! очень надо
ЗЫ. прошу без стеба, понимаю сам, что идиот!!!
мдяяя, желающих помочь хоть отбавляй))
в общем вроде все обошлось... промыл двиг на два раза лукойловской полусинтетикой, поменял воздушный фильтр (тоже был в воде), единственное не могу открутить масляный фильтр и спецключ купил - серп и тот загнулся весь... завелся кое как, минут через сорок..
мдяяя, желающих помочь хоть отбавляй))
в общем вроде все обошлось... промыл двиг на два раза лукойловской полусинтетикой, поменял воздушный фильтр (тоже был в воде), единственное не могу открутить масляный фильтр и спецключ купил - серп и тот загнулся весь... завелся кое как, минут через сорок..
Спешу огорчить( Сам прошел через это же, все по твоему сценарию, через тысячу км обломило шатун! масло поменяй еще раз и в кпп и в моторе, фильтр масляный меняй обязательно!!! Пробей отверткой и скрути, но к сожалению не поможет это, микротрещена на шатуне образовалась 100% и его разрушение просто вопрос времени, когда кулак дружбы вылез перерыл весь тырнет, все в один голос утверждают что после гидроудара жди обрыв шатуна....у всех было на разном пробеге, может и 2 тыс проехать,так что задумайся!
На фото последствия...
позвонил товарищу, на галстук и домой... выкрутил свечи, кручу ключ - из одного или двух цилиндров фонтаны в потолок.. ну думаю если крутит, значит должно быть все нормально??!!
надо брать на заметку: если встал в луже, первый поворот ключа после того, как ушла вода, с выкрученными свечами.
надо брать на заметку: если встал в луже, первый поворот ключа после того, как ушла вода, с выкрученными свечами.
pfafen, сочувствую!
Там уже пох, если ты встал в луже с полными цилиндрами воды, то ключем хоть завертись, стартер даче чуть чуть не сдвинется, соответственно поршневая тоже, и даже если ты встал из за залитой электрики, то вода в цилиндры все равно не зайдет(даже если машину скроет под водой вода в мотор все равно не сразу пойдет! В момент гидроудара, ее(воду) засасывает в мотор в место воздуха.
Добавлено через 1 минуту
ПС и вода из камеры сгорания может вытечь тока на мертвом моторе! на исправном керосин то не вытекает!
Спешу огорчить( Сам прошел через это же, все по твоему сценарию, через тысячу км обломило шатун! масло поменяй еще раз и в кпп и в моторе, фильтр масляный меняй обязательно!!! Пробей отверткой и скрути, но к сожалению не поможет это, микротрещена на шатуне образовалась 100% и его разрушение просто вопрос времени, когда кулак дружбы вылез перерыл весь тырнет, все в один голос утверждают что после гидроудара жди обрыв шатуна....у всех было на разном пробеге, может и 2 тыс проехать,так что задумайся!
На фото последствия...
т.е. ты рекомендуешь разбирать двиг и менять шатуны??
и на фото понять не могу, голову пробило чтоль?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ANTO
Добавлено через 1 минуту
ПС и вода из камеры сгорания может вытечь тока на мертвом моторе! на исправном керосин то не вытекает!
вот это предложение понять не могу??
т.е. вода стоит в камере сгорания, даже усли двигатель запущен???
Последний раз редактировалось pfafen; 16.07.2012 в 13:57.
Причина: ошибка
вспомнил тему про гидроудар....
Линейный вид
