Ну а вообще, если ты дальше ширпотреба ничего не видишь, то это твоя личная проблема.
То есть, надёжный мотор, эксплуатирующийся без особых проблем в нашей, например, стране - ширпотреб? А почему же с французами так не канает? Или их производство не массовое, а какой-то экслюзив? Не проще ли им закрыть свои моторные заводы и начать заниматься парфюмерией?
Добавлено через 44 секунды
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Ну вот так!
А что ну вот так? Возразить нечего? Где там сверх надёжные французы со своими супер-моторами?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от soulmaster
То это значит всего лишь количество внеплановых обращений в сервис. Если ты можешь мне привести официально подтверждённые данные по другой методике расчёта, использованного по твоей ссылке, то распишусь тут в своём незнании.
Что значит всего лишь? Внеплановое посещение техцентра и есть поломка или отказ того или иного оборудования. По какой методике тебе ещё подавать? Ты и по этой ничего внятного прожевать не смог.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Ну да, ну да... То-то у нас в стране засилье дизельных движков просто на личном и коммерческом транспорте...
Ну вот посмотри, например, на маршрутки. ГАЗели вытесняются дизельными микроавтобусами. Бортовые ГАЗели, например, в Москве, вытесняются дизельными Портерами (это Хюндай). Скоро наверно об этих портерах такие же легенды сложат, как и про ГАЗелистов)) Личный транспорт предпочитают на бензине из-за того, что чуть шустрее они и турбина, в случае чего, дороговато обойдётся. Хотя, не за горами, когда дизеля найдут у нас и более массовое применение и, уж, поверь мне, это будут совсем не французские дизели.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Мой поклон ) Знай что в Перми тебя всегда ждет 150 грамм хорошей выдержки и шашлык )
Костя, за это спасибо! Бог даст, воспользуюсь. Кто знает, куда еще меня кривая закинет! )))
Добавлено через 13 минут XMblPb, soulmaster, спор у вас интересный. Внесу свои пять копеек как эксплуататор коммерческого транспорта. Два года назад взял спринтера 2002 года. Пробег был 300000. У меня он отбегал за два года 250000, ипли его и ы хвост и в гриву. Средняя база на одном колесе у меня спокойно возила 3,5 тонны. В мотор ваще не лазили. Кроме приводного ремня, помпы и прочих расходников. Чинился в гараже " у дяди Васи", у которого есть вся необходимая диагностика. И какой француз рядом станет?
А где там сказано, что не движок? Я всё ещё жду видео, кстати.
Добавлено через 30 секунд
Цитата:
Сообщение от soulmaster
Везде. Ссылки я тебе дал. Почитай, там английским по белому всё написано.
Везде - это где? Я тоже ссылку дал, правда, там французов нет и в помине. Мало того, это англичане исследования проводили, а в Англии солярка всяко лучше чем у нас.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от soulmaster
До тех пор, пока у нас под видом соляры будут продавать какую-то вонючую жидкость непонятного происхождения
Однако немцам это не мешает поставлять сюда нормальные, качественные и надёжные дизельные моторы, которые тут по ляму ходят, а французам мешает?)))) Уж, у Мерседеса имя погромче будет, чем у пежо или Ситроена и, уж, тем более, Рено. И что-то репутация их дизелей не страдает. Почему же тогда французы поставляют сюда бензиновые моторы? У нас и бензин УГ. Может, они тоже перестанут поставлять из-за этого? Или, всё таки, не так уж и хороши их дизеля, как ты тут поёшь?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от soulmaster
он - Румын.
И что? Завод переоборудовали, конструкции-то не румынские.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Линейный вид
