шина, у которой выступание шипов самое большое, а именно шипованная ХКПЛ-8))) судя по данным с тестов шипы у ХКПЛ-8 торчат больше, чем в шинах конкурентов. а дальше вспоминаем, что шина - это компромисс характеристик, особенно если шина зимняя.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от JAWA-163rus
нашел свое видео, может кому интересно будет.
если честно, то, имхо, ни о чем ролик. даже не понятно, откуда начато торможение и какое состояние дороги. и на такой дороге явно не чистый лед, ледяная корка на ухабах скорее всего, а это не совсем торможение на льду, ухабы сами по себе нехило машину замедляют
шина, у которой выступание шипов самое большое, а именно шипованная ХКПЛ-8))) судя по данным с тестов шипы у ХКПЛ-8 торчат больше, чем в шинах конкурентов.
Тест внимательно читал??? У хаки -8 самое большое кол-во шипов и что бы в Европе её можно было продавать шипы наоборот уменьшены .
В этом есть и минус! когда чистый асфальт и морозец градусов 25. Мужики любая резина 3-4года и она теряет свое первоначальное свойство т.е. становится хуже в управлении и т.д. вся беда в том что у нее стирается боковая часть, заметил что- если ее подспустить на 0.1-0.2 ниже нормы она становится получше в управлении на льду и каше(это мое личное имхо), но и есть свои минусы расход разгон и т.д .Мне например нравится жесткая, могу подспустить да и всетаки рядная шестерка 1т600
на хранение шины мажте глицерином ну и во время эксплуатации чтоб блясели, я в свое время запасся в Иране натуральным, специальный для шин до сих пор запасы остались.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
В этом есть и минус! когда чистый асфальт и морозец градусов 25. Мужики любая резина 3-4года и она теряет свое первоначальное свойство т.е. становится хуже в управлении и т.д. вся беда в том что у нее стирается боковая часть, заметил что- если ее подспустить на 0.1-0.2 ниже нормы она становится получше в управлении на льду и каше(это мое личное имхо), но и есть свои минусы расход разгон и т.д .Мне например нравится жесткая, могу подспустить да и всетаки рядная шестерка 1т600
на хранение шины мажте глицерином ну и во время эксплуатации чтоб блясели, я в свое время запасся в Иране натуральным, специальный для шин до сих пор запасы остались.
Да еше зимнюю на шипах- желательно прикатать км.300 без резкого томожения- ускорения скорость не больше 70 шипы сядут на место тогда можно горцевать смело.
выступание шипов самое большое, а именно шипованная ХКПЛ-8
-Вы её на авто видели, я вот видел и мне кажется что они еле выступают.
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
когда чистый асфальт и морозец градусов 25
-Тут соглашусь что шипы сливают не шипованной довольно сильно.
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
заметил что- если ее подспустить на 0.1-0.2 ниже нормы она становится получше в управлении на льду и каше(это мое личное имхо)
-Подтверждаю, сам не редко в сильные снегопады спускаю шины до 1,7 в круг. Гребет по лучше, пробить не где т.к. ямы засыпает снегом.
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
но и есть свои минусы расход разгон и т.д .
-Тут не соглашусь, расход когда все засыпано снегом в городе и 35% пути проводишь в буксе 1-2-3 передача, скорость 30-60км/ч наверное будет "кушать +- одинаково, по разгону даже лучше ,т.к. в каше гребет лучше. На чистом асфальте держу давление 2,1 перед и 2,0 зад т.к. не вижу смысла кататься на подспущенных шинах по твердому покрытию.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от АрбузТранс
Да еше зимнюю на шипах- желательно прикатать км.300
-Лучше 1-1,5т.км, и скорость я ограничиваю 90-100км/ч. Как правило ставлю шины перед поездой " в гости" по легонечку правый ряд и поехал. Кодиант сноу Макс, Нордман-4, ХКПЛ-7 и Гудьир АйсАрктик обкатанные вот так ходили и ходят без потерь шипов. Есть еще одно условие которое убивают шипы, это лазанье по бардюрам с неизбежной пробуксовкой.После таких заездов шипы "выламывает" любые на раз-два.
взял Michelin X-Ice North3 взамен липучки X Ice 2 . Ощущения от рези попозже напишу пока прикатать немного надо . Размер правда не совсем тот который хотел - 185/60 -14 , а хотел 65 - нигде нету , брал по 3250 http://www.samara.sa.ru/catalog/tyre...-shipovannaya/
взял Michelin X-Ice North3 взамен липучки X Ice 2 . Ощущения от рези попозже напишу пока прикатать немного надо . Размер правда не совсем тот который хотел - 185/60 -14 , а хотел 65 - нигде нету , брал по 3250 http://www.samara.sa.ru/catalog/tyre...-shipovannaya/
Этот рисунок хорош на хороших чистых дорогах, для наши условий надо брать ту в которой больше мелких шашек, ламинелей, чтоб продольная дорожки были для отвода воды в слякоть, больше шипов, короче чем мельче протектор тем лучше резина цепляется.
Мужики любая резина 3-4года и она теряет свое первоначальное свойство т.е. становится хуже в управлении и т.д. вся беда в том что у нее стирается боковая часть, заметил что- если ее подспустить на 0.1-0.2 ниже нормы она становится получше в управлении на льду и каше(это мое личное имхо), но и есть свои минусы расход разгон и т.д .Мне например нравится жесткая, могу подспустить да и всетаки рядная шестерка 1т600 
я в свое время запасся в Иране натуральным, специальный для шин до сих пор запасы остались.
Линейный вид
