Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[Ditrih]

Сообщение от Носки В Полоску

"Зависают" обороты двигателя при переключении 1-2 и 2-3, то есть выжимая сцепление при переключении и отпуская педаль газа обороты иногда остаются на прежнем уровне, как до выжима сцепления. Почему так?

у меня на днях такое было. снял РХХ - почистил и смазал силиконовой смазкой. снял ДПДЗ - продул и протер. Снял тросик ДЗ - влил в него немного масла.

[Носки В Полоску]

За советы всем благодарен.

Сообщение от motobest

...2-Судя по фото, у тебя педаль газа расположена низковато и затирает об край коврика. Отогни ее. Встань на коленочки, возьмись левой рукой посередине педали, а правой внизу и отогни педаль на себя в нижней части на 3-4 сантиметра.

Фото не мое - из этой темы взято, но за совет спасибо.:smile:

Сообщение от motobest

И еще - сними под капотом декоративный кожух двигателя и посмотри не прослаблен ли у тебя трос газа и как он ходит в кожухе.

Проверил - там все как надо.

Сообщение от motobest

3-Проем возле педали газа - технологический. Главное - не заглядывай туда! Шутка юмора. Оно тебе надо?:smile:

Оно мне фиолетово, прост думал мож там накладка какая была и я ее куда то протерял.

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от Region116rus

У меня такой вопрос.. Можно ли слить бензо из бака методом ”шланг и канистра”..? Если да то насколько( по сравнении с 14ками) легко? Чет мне кажется что сегодня у меня на стоянке слили..

У иномарок есть слив на днище бензобака(типа заглуш)ка,на Нексиях и Мотях отсоединяют шланг от бензонасоса(он как раз по днищу проходит) и сливают через него.А у наших насколько я понял,это только сняв крышку в салоне под сиденьем,вытащив предварительно бензонасос.А из горловины не получится,там вроде ситечко стоит(хотя не уверен)

[motobest]

После смазки РХХ, сегодня пол дня ездил с кондиционером по городу. Жара - градусов 38... Ни разу не было проблем с оборотами ХХ.
Я просто удивлен результатом! Новый РХХ не стал брать.

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от motobest

После смазки РХХ, сегодня пол дня ездил с кондиционером по городу. Жара - градусов 38... Ни разу не было проблем с оборотами ХХ.
Я просто удивлен результатом! Новый РХХ не стал брать.

Я одно уловить не могу,эта проблема приобретённая или с самого начала так было?
У меня обороты плавали только с кондёром,но как выше писал,проблему решил.

[motobest]

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Я одно уловить не могу,эта проблема приобретённая или с самого начала так было?

Наверное пока РХХ был новый, он не заедал. Но и жары у нас такой еще не было. А обороты плавают, если двигатель сильно нагреется и даже без кондиционера (просто с кондиционером температуру двигателя можно нагнать, без кондиционера, термостат, ветилятор и радиатор отрабатывают отлично и двигатель не греется даже в адском зное). После смазки, РХХ стал работать точнее и быстрее, и контроллеру не приходиться долго ловить частоту оборотов.
Как вариант, можно поставить бортовой компьютер и запрограммировать более низкую температуру включения вентилятора и проблема тоже отпадет, даже с больным РХХ (возможно временно).
О применении не очень хороших материалов для изготовления деталей нам известно по клапану продувки адсорбера. Он тоже заедает при сильном нагреве.
Катколлектор ЖЖЕТ СЦУКА.

[Region116rus]

Anjey-iz-Tasha, вот и мне интересно, насколько легко слить из горловины... Следов слива нет, как и в прочем бензина... В форуме есть про это тема(только нашел) пишут что слив трудностей не вызывает.

[Region116rus]

motobest, по этой же причине (катколектор) хочу теплоизолировать трубки кондера они выходят из печки прям над каталиком... Вроде ктото здесь уже это проделывал, смысл есть интересно....

[АРАРАТ]

Сообщение от Region116rus

motobest, по этой же причине (катколектор) хочу теплоизолировать трубки кондера они выходят из печки прям над каталиком... Вроде ктото здесь уже это проделывал, смысл есть интересно....

Да лучше всего вообще его убрать и поставить паука, катализатор расскаляется намного сильнее чем паук и меньше шума будет с моторного отсека.

[motobest]

Сообщение от Region116rus

motobest, по этой же причине (катколектор) хочу теплоизолировать трубки кондера они выходят из печки прям над каталиком... Вроде ктото здесь уже это проделывал, смысл есть интересно....

Ни в коем случае!!!!
Эти холодные трубки - это обратка!!!
Они холодные, потому, что не весь холод был отдан в салон.
Если их термоизолировать, можно угробить компрессор гидроударом!
Сейчас дам ссылку, почитаешь!!!
Трубки прямой линии горячие. В испарителе хладагент испаряется и при этом забирает тепло, поэтому сам испаритель леденеет и дает нам холод в салон при обдуве воздухом!
Вот здесь почитай:
Что такое гидроудар компрессора!
__________________________________________________ ____________

Сообщение от АРАРАТ

Да лучше всего вообще его убрать и поставить паука, катализатор расскаляется намного сильнее чем паук и меньше шума будет с моторного отсека.

Такая переделка требует прошивки мозгов и не будет у тебя современного экологичесого двигателя. Выхлоп будет как на старых машинах - вонючий!