зато он не ездит к гарантийщикам, и ездит каждый день, и не думает-заведется или нет?! и не выносит мозг и свои нервы при обращении по гарантии(автоваз), это я собственно из опыта владения двух данных авто
Я уже два года езжу каждый день, не обращаюсь к гарантийщикам, завожу каждый день, иногда после суток стоянки на работе в морозы больше 30 градусов, причем без всяких промежуточных прогревов. Да, это не Мерседес, но за свои деньги машина отменная. Все бюджетные иномарки - такая я же хрень, только вид сбоку и за большие деньги. Следующая, скорее всего будет тоже Приора, только с кондиционером. По сегодняшним меркам, конечно, кондиционер в машине должен быть... Мне нравится то, что Приору я смогу купить через полтора года вообще не напрягаясь в материальном плане, а вот, к примеру, чтобы купить Тойоту Королу придется себя во многом ограничить. Авто ниже уровня Тойота Корола я вообще для замены Приоре не рассматриваю. Бюджетки - они и есть бюджетки...
Продал месяц назад своего хэтча люксового. В тот же день отдал деньги за универсала -039 SE. Правда всё мне его никак не отдадут, но это другая история А так приорой доволен. В этом ценовом диапазоне из новых вариантов других не вижу
зато он не ездит к гарантийщикам, и ездит каждый день, и не думает-заведется или нет?! и не выносит мозг и свои нервы при обращении по гарантии(автоваз), это я собственно из опыта владения двух данных авто
Мой первый автомобиль был Приора 2009 года выпуска комплектации норма, которую я купил в феврале 2010 года (новую с салона). До октября 2011 года (1,5 года) я на ней отъездил 50 тысяч километров, за рулем каждый день и в +40 и в -40 градусов, ни разу небыло случая чтобы я не смог поехать, две мелкие проблемы которые возникали - мне без напряга исправили на СТО, но подчеркиваю - это были мелкие проблемы, с которыми можно было ездить и не исправляя их. 2 раза я спокойно съездил на юг (2300 км. в один конец) - никаких сложностей не возникло, еще огромный плюс - ехал я ровно сутки без отдыха и сна - устали только глаза, за рулем удобно ехать сутки. Вообщем я не променяю сейчас свою приору se ни на какой бюджетный логан
Хотел сменить сейчас машину, рассматривал только новые, после анализа и раздумий остановился опять на Приоре Но в последний момент приоритеты изменились и отказался от смены машины, буду дальше ездить на своей ласточке. Кстати, продать её оказалось вообще не вопрос, было более 10 желающих в течении 2 часов после подачи объявления, люди были готовы НОЧЬЮ ехать ко мне за сто километров с задатком. Но получилось как в анекдоте: "такая корова нужна самому"
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Хотел сменить сейчас машину, рассматривал только новые, после анализа и раздумий остановился опять на Приоре Но в последний момент приоритеты изменились и отказался от смены машины, буду дальше ездить на своей ласточке. Кстати, продать её оказалось вообще не вопрос, было более 10 желающих в течении 2 часов после подачи объявления, люди были готовы НОЧЬЮ ехать ко мне за сто километров с задатком. Но получилось как в анекдоте: "такая корова нужна самому"
Фигасе ажиотаж! У меня один звонок был дня через три, правда он и купил Может были бы и после звонки, но объявление удалил
До этого приора хэтч была, норма с кондеем, калифорнийчкий мак. Отъездил ней 2,5 г. Жена на права сдала - позавчера туже комплектацию взял, только белого цвета.
Когда пересел с 2112 на Приору был полностью доволен. Пересев с Приоры на Гольф понимаю что практически единственные плюсы Приоры - это дешевизна и запчасти в каждом автомаге. Действительно за 400тыс. лучше Приоры новой машины нет. Но это такое скользкое определение - так же можно сказать что за свои деньги нет ничего лучше например новой Камри или Ленкрузер-200. ИМХО если можешь потратить 400тыс. - бери Приору. Если больше, то тут уже лучше взять что то более современное и качественное.
__________________ Доктор Курпатов лечит психопатов
А так приорой доволен. В этом ценовом диапазоне из новых вариантов других не вижу
Линейный вид
