еще добавь сюда большинство крузаков прадо))) интересно смотреть на их обиженные морды - купили тачку почти за 2 млн, а приора за 270 тыр делает их)))))
логаны еще...вот с солярисами сложнее 50/50.
поло чот вообще не кусаются, мож контингент особенный.
дастер еще, сандеро дышат пылью...
мда, тут без комментариев. у тебя дикие комплексы. какие крузаки и зачем на них гоняться (хотя правды ради - крузак стоит не 2 млн, столько стоил прадик года четыре-три назад не сильно простой, ну и едут они честных 9.5 сек до сотни большинство, так как большинство их или ве восемь, или дизеля). другое дело - неповоротливый большой джип. но что с приорой они гоняются -ерунда. как на мандавошь на твою машину смотрят или вообще не смотрят, не то что гоняться.
ну а правды ради -приора да, едет по динамике также, как большинство представителей с-класса 1.6 с незаморочными моторами. или (о ужас) делают моего сарая, у котого паспортный разгон 13 сек до сотни. делают на три-четыре корпуса. ужас и обида сплошная.
да, прадик дизель нынешний простецкий за 1 млн 950 тыщ это такая машина, которую по тяге и динамике некорретно с приорой сравнивать. хотя в каких-то пределах приора может и быстрее будет. но само сравнение несуразно
ну ве 6 на прадике о четырех литрах. сравнение с прирой смешно... и дизель смешно сравнивать. может до сотни приора рядом будет или чуть быстрее. но дизель с одинаковой почти интенсивностью и после сотни ехать будет. а вообще спор ниачем.
Добавлено через 21 минуту
Цитата:
Сообщение от Mishanja
С этим согласен! Нужно сравнивать приору с авто примерно одной массы и мощности.
ну так вот если сравнивать -то на уровне машин с-класса с двигами до 110-115 сил и поедет. кого-то обедет чутка (при небольшой разнице, разница будет больше, если на автомате машина или на роботе старом как у меня). с кем-то вровень. кому то уступит (короллу 1.6 на ручке со 124 кобылами не догонит нифига сток-приора). но не больше и не меньше. большинство тех же паркетников с 2 литра и больше -уже быстрее приоры. опели и ваговские машины с наддувными 1.4 - прилично лучше жахают. даже тигуан тяжелый при 1.4 моторе как минимум не медленнее приоры. но это если про цифры говорить. а если про "просто ездить" - вот у меня астра и приора. так астра поудобнее даже по части динамики. так как мотор так не ревет, как приорский. про прочее говорено-переговорено. в приору мало желания садиться. дрова и дрова.
вот у меня то все как раз нормально. я ведь не трусь на непрофильных форумах доказывая что я езжу на более крутой тачке.
но факт остается фактом - приора более динамично уходит со светофоров. поэтому про комплексы лучше обратись к своему личному психологу.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
может до сотни приора рядом будет или чуть быстрее.
дружище, ты сначала выясни о чем речь потом высказывай свое мнение, которое до банальности и так все знают. не надо тут сыпать прописными истинами, дураков тут нет.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
кого-то обедет чутка (при небольшой разнице, разница будет больше, если на автомате машина или на роботе старом как у меня). с кем-то вровень. кому то уступит.
)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))))
вот о чем и я говорю)))))))))))
а ты знаешь что5*5=25?))))))))))))
Brocker, ты бухаешь что ли? сначала с крузаками соревнуешься. потом про доказывания чего-то кому то. зачем это? у меня обе машины не крутые - одна в старом кузове астра, самая дешеванская из с-класса сейчас пожалуй. втора - приоро-дрова. кстати обе как поджопные то пойдут, но когда вспоминаешь тот факт, что приора 400 обошлась, и когда проедешься на том же солярисе за меньше 500- вот тут осознаешь полностью, какие это дрова...
но когда вспоминаешь тот факт, что приора 400 обошлась,
тебе приора обошлась в 400? и кто тут гонит?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
сначала с крузаками соревнуешься. потом про доказывания чего-то кому то. зачем это?
ты встрял в разговор людей не понимая о чем речь и я получается бухаю. по ходу тролли вообще оборзели.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
какие это дрова..
зато когда заедешь на СТО, понимаешь что дрова это когда бабок не хватает на обслуживание и ремонт опеля или соляриса, и начинаешь понимать что машина на ходу важнее мягкого пластика и мнимого комфорта из-за более твердого поролона.
говорю, что обошлась в 400. вторая в 620. сколько там, полмашины разница в цене? а тише в пару раз. не скрипит-не гремит вообще ничего. подвеска работает тоже не на 50 процентов плавнее. рулится тоже куда как лучше.
и про динамику -если плюс-минус такая же динамика как на аналогичных по энерговооруженности машинах, и если это как 2х2- то зачем писать о какой-то выдающейся динамике приоры?
не было у тебя приоры за 400. врешь. максимум за 370 универсал в полном фарше.
за 620 сравнивать вообще нет смысла да и полная чушь там по поводу "рулится" и "плавнее". потому что у приоры есть полно плюсов по доступности запчастей и техобслуживания. и не только.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
то зачем писать о какой-то выдающейся динамике приоры?
о выдающейся никто и не писал. но динамика лучше многих подобных. проверено и доказано.
зато когда заедешь на СТО, понимаешь что дрова это когда бабок не хватает на обслуживание и ремонт опеля или соляриса, и начинаешь понимать что машина на ходу важнее мягкого пластика и мнимого комфорта из-за более твердого поролона.
понимаешь, что это качественный автомобиль, когда ездишь на нем, а на сто только по причине то заезжаешь. на прошлой астре за 28 тыщ км раз заехал, 4 тыщи рублей отдал за первое ТО на 15-ти тыщ км (суммарно дешевле, чем на приоре, на приоре два раза за это время то проходить надо). три лампочки поменял еще (но это сам). собственно все... по приоре вломы ехать, проблем уже сейчас хватает (ремень агрегатов судя по всему надо менять или дальше копаться, не нравится мне шум-свист при включении кондея). шаровая гремит с одной стороны. кузов гниет. про скрипы-дребезги, не устранимые по гарантии, я молчу... зимой аккум сел в безобидной ситуации. недавно были глюки с незаводкой (похоже на втягивающее стартера неработающее). пробег на приоре меньше 18 тыщ км.. да, слетела крутилка регулировки спинки шоферского сиденья. за три минуты вставить не смог (но может разберусь, еще не лазил).
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Brocker
за 620 сравнивать вообще нет смысла да и полная чушь там по поводу "рулится" и "плавнее". потому что у приоры есть полно плюсов по доступности запчастей и техобслуживания. и не только.
доступность запчастей -так на каждом углу паленые шаровые к примеру да наконечники да привода (которые тоже не копейки стоят). даже на ходовую кузовщину да фары если в магазине брать - ниже цены, чем на масовые иномарки, но не сильно. про ремонтопригодность двигателя 126-го поржал. ты же сам как пишешь двигателист- самому не смешно? и ролики там иностранные, и поршневая. приличных все денег стоит. а импортная комплектуха (на машинах с абс-климатами-подушками ее полно) стоит столько же, как и на ненашенские машины.
хотя коробку к примеру зачинить или ходовку дешевле на приоре, тут спору нету. но вероятность нарваться на говно-запчасти куда выше.
тише в пару раз. не скрипит-не гремит вообще ничего
Я на шумку потратил тыс 16р и два месяца неторопливой работы вечерами. Тоже теперь в салоне ничего не скрипит, не гремит. Теперь на улице что-то брякает (подвеска, скорее всего). В скором времени подвеску буду менять на СС-20 (вместе со всеми резинками 20тыр) В итоге - Приора 331300+16000+20000 = 367300р! 620000 - 367300 = 252700р разницы!!! Заметьте!!! Это довольно приличные деньги!!! Даже если клапаны загнет - ремонт макс. 15 тыр!Так что не надо мне тут рассказывать про соотношение цена-качество! Вложив в свою приору 100 я получу КУДА БОЛЕЕ интересный и по характеристикам и по виду авто, чем "ино" за около 700 тыс! Еще не забываем, что покупая иномарку, мы платим за ее ввоз и растаможку! За ввоз - то понятно, а вот нах...я и кому платить за растаможку ОГРОМНЫЕ ( около 30% от стоимости авто, если я не ошибаюсь) деньги - я не понимаю...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
вероятность нарваться на говно-запчасти куда выше
Главное не брать те, на которых написано "поставляется на конвейер ВАЗ". Это 100% брак, который не прошел входной контроль на заводе!!!!
Линейный вид
