Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.01.2015, 20:23   #471
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 12
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Иринас Посмотреть сообщение
В итоге через примерно 2 часа U=12,35в.
Вот так нормально, хотя я выше имел ввиду не так глубоко разряжать, думал и малого разряда хватит, что б потом добить плотность до 1,27, но хуже от этого точно не будет.

Вообще КТЦ предполагает не просто разряд-заряд, а заряд-разряд-заряд как один практически непрерывный процесс.
Цитата:
Сообщение от Иринас Посмотреть сообщение
Начала заряжать U=16в и током 3,5а на ЗУ. Часа через 3 – U=15,9в на ЗУ и больше не менялось,
Скорее всего ЗУ просто больше не выдаёт.

Вот что ещё заметил - разряд 5А х 2ч = 10 Ач. Заряд 3,5 А х 3 ч = 9,5 Ач. Но при заряде часть энергии уходит в тепло, поэтому уместно ввести кпд 70%, таким образом слили 10 Ач а залили 9,5 х 0,7 = 6,7 Ач. Так как других данных о времени заряда нет, то пока будем считать, что АКБ после разряда недозарядили.

Цитата:
Сообщение от Иринас Посмотреть сообщение
Для разряда у меня лампа на 60вт (это 5 ампер), но у меня быстро разрядилась до 12,35в, купить лампу на 40ватт?
Для КТЦ батареи 6СТ-60 согласно руководства, ток разряда должен быть 5,4 А, думаю, что тут абсолютная точность не очень важна, поэтому 5 А пойдёт.

Цитата:
Сообщение от Иринас Посмотреть сообщение
сейчас 1,26 и U=12,85в.
Если ещё не утратили желание, то можно попробовать сделать циклы заряда-разряда-заряда по инструкции Романа Торопова.
http://www.priorovod.ru/showpost.php...30&postcount=5
Но поскольку плотность почти в норме, даже не берусь точно сказать, до какого уровня разряжать. Можно тупо пол часа лампой 60Вт разряжать, потом током 3...3,5А заряжать, но что б в конце дошло до 16В и заряжать так ещё 2 часа.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Иринас Посмотреть сообщение
А что с уровнем электролита делать, ведь тогда еще упадет?
Я не знаю зачем такой высокий уровень советуют у Акома (20мм), у меня сейчас где то 12...15мм к тому же в банках есть такие загогулины, вот как раз уровень где то до них.

Вот тут они пишут об уровне 18...45 мм, но при этом доливать нужно при снижении уровня до 10мм. На мой взгляд перестраховка при выпуске АКБ, что б не выкипала раньше времени, но в конце концов за нижнюю норму принимают привычные всем 10мм.
http://akom.su/support/supports/intsruktiya/
__________________
Геннадий К

Последний раз редактировалось Gennadiy K; 21.01.2015 в 22:23.
Gennadiy K вне форума  
Вверх
Старый 21.01.2015, 20:45   #472
_sergofan_
Освоившийся
 
Аватар для _sergofan_
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Нижегородская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 12
_sergofan_ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Всем привет! Сразу оговорюсь, что в зарядке АКБ не силен. Решил подзарядить свой mutlu silver evolution 60 а/ч, так сказать для профилактики, т.к. ему у меня три с лишним года, да и нечастые и короткие поездки пользы ему не принесли. К тому же по осени был прилично разряжен, после залипшей релюшки противотуманок, не дав машине запуститься. «Прикурил» и ездил дальше. Ну, так вот, принес недавно с улицы, через часик поставил на зарядку (з/у орион pw 270) в ручном режиме, выставив ток 6 А. При этом напряжение на клеммах практически сразу (5-10 мин) поднялось до 16,4 В. Нормально ли это? Продолжать заряжать ещё два часа при таком же токе?

Добавлено через 3 минуты
P.s.: генератор батэ 90 а, напряжение борт сети 14,4-14,5 в.
_sergofan_ вне форума  
Вверх
Старый 21.01.2015, 20:52   #473
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 12
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от _sergofan_ Посмотреть сообщение
по осени был прилично разряжен, после залипшей релюшки противотуманок, не дав машине запуститься. «Прикурил» и ездил дальше.
Надо было обязательно зарядить в стационарных условиях. Скорее всего после этого произошла сульфатация пластин.

Цитата:
Сообщение от _sergofan_ Посмотреть сообщение
принес недавно с улицы, через часик поставил на зарядку (з/у орион pw 270) в ручном режиме, выставив ток 6 А. При этом напряжение на клеммах практически сразу (5-10 мин) поднялось до 16,4 В. Нормально ли это?
А мы не знаем насколько он был разряжен до зарядки. Ну позаряжай ещё два часа, хуже точно не будет.

Для определения пригодности АКБ и для понимания степени заряженности надо померить плотность, в идеале до и после заряда. Тогда будет понятно идёт ли заряд, есть ли сульфатация пластин, а пока можно лишь предположить, что АКБ скорее всего лишь наполовину жив.
__________________
Геннадий К
Gennadiy K вне форума  
Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
_sergofan_ (21.01.2015)
Старый 21.01.2015, 21:00   #474
_sergofan_
Освоившийся
 
Аватар для _sergofan_
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Нижегородская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 12
_sergofan_ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Обязательно обзаведусь ареометром-будет более подробная информация. Пока могу сказать лишь то, что при снятии акб с авто наряжение на клеммах после трех дневного простоя при темп -12 -20° С, составляло 11, 6 в.
_sergofan_ вне форума  
Вверх
Старый 22.01.2015, 17:29   #475
Nichols
Совсем как дома
 
Аватар для Nichols
 
Регистрация: 19.03.2009
Адрес: Асгард Ирийский
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора-универсал
Сообщений: 783
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 14 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 16
Nichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всемNichols является именем, известным всем
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Иринас Посмотреть сообщение
1,265-1,27 - это плотность, извините запятую не там поставила (это у 2-го ареометра такая шкала до 0,005), сейчас 1,26 и U=12,85в.
Для разряда у меня лампа на 60вт (это 5 ампер), но у меня быстро разрядилась до 12,35в, купить лампу на 40ватт?
А что с уровнем электролита делать, ведь тогда еще упадет?
Уровня электролита, выше кромки пластин на 10-15мм хватит за глаза. Ток разряда 2А.Ну, или 0,005-0,01с. Разряжать до 10,8В (или, лучше до11в, чтоб не промазать. При приближении к этому напряжению скорость разряда сильно возрастает, не проспите! По мере заряда уровень будет электролита будет увеличиваться. Разряд при КТЦ за 15-30 минут-это ни о чём.
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Nichols вне форума  
Вверх
Старый 22.01.2015, 19:23   #476
_sergofan_
Освоившийся
 
Аватар для _sergofan_
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Нижегородская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 12
_sergofan_ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Как и обещал-обзавелся сегодня ареометром) Теперь имею более конкретные цифры, а именно: после десяти часового простоя после зарядки в помещении с темп 24° напряжение на клеммах 13.1 в, плотность в банках 1.25-1.26. Электролит прозрачный. Возможно ли поднять плотность до 1.28? Какие дальнейшие действия порекомендуете?

Добавлено через 2 минуты
P.s.:Инфа о аккуме чуть выше.
_sergofan_ вне форума  
Вверх
Старый 23.01.2015, 05:51   #477
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 18
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от _sergofan_ Посмотреть сообщение
Какие дальнейшие действия порекомендуете?
Разрядить до напряжения самой плохой банки, т.е. 12.5 Вольта (напряжение при НРЦ, т.е. без нагрузки)
Если нечем контролировать разряд до определенного уровня, разряжайте лампой током не более 1/20 ёмкости, на пару десятых вольта ниже, требуемого напряжения разряда, отключите лампу, ждите пока напряжение максимально восстановиться, повторить и так до тех пор пока напряжение при НРЦ не станет требуемым.

Разряд "в ноль" до напряжений ниже 11.7 Вольта - настоятельно не рекомендую !!! Особенно для современных АКБ !!!
Разряжайте только до напряжений самой плохой банки, можно на пару десятых вольта пониже, но не более, с последующим зарядом до 100%.
__________________
С Новым Годом !
Роман Торопов © вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
_sergofan_ (23.01.2015), Эдуардленивец (23.01.2015)
Старый 23.01.2015, 08:37   #478
_sergofan_
Освоившийся
 
Аватар для _sergofan_
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Нижегородская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 12
_sergofan_ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Роман Торопов © Посмотреть сообщение
Разрядить до напряжения самой плохой банки, т.е. 12.5 Вольта (напряжение при НРЦ, т.е. без нагрузки)
Если нечем контролировать разряд до определенного уровня, разряжайте лампой током не более 1/20 ёмкости, на пару десятых вольта ниже, требуемого напряжения разряда, отключите лампу, ждите пока напряжение максимально восстановиться, повторить и так до тех пор пока напряжение при НРЦ не станет требуемым.

Разряд "в ноль" до напряжений ниже 11.7 Вольта - настоятельно не рекомендую !!! Особенно для современных АКБ !!!
Разряжайте только до напряжений самой плохой банки, можно на пару десятых вольта пониже, но не более, с последующим зарядом до 100%.
Т.е. для разряда до 12.5 вольт мне понадобится 3 амперная 12 вольтовая лампа на 36 ватт?
При каком токе потом заряжать аккум? 1/10 от емкости с удержанием установившегося максимального напряжения в течении двух часов? И какое максимально допустимое напряжение для моего аккума (мутлу сильвер эволюшн)?
_sergofan_ вне форума  
Вверх
Старый 23.01.2015, 08:44   #479
Роман Торопов ©
Мегавольт
 
Аватар для Роман Торопов ©
 
Регистрация: 13.06.2008
Адрес: Пермь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Пешеход
Сообщений: 2,539
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 468 раз(а) в 287 сообщениях
Вес репутации: 18
Роман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутацииРоман Торопов © имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

1. Да.
2. до напряжения 14.4-14.6 можно заряжать любым током, вплоть до 1/1 ёмкости,
но рекомендуемое 1/10, при КТЦ/десульфатации желательно ещё ниже 1/20-1/30.
Далее, после 14.6 Вольта, ток лучше снизить до 1/20-1/30 ёмкости.
3. Не нужно удерживать не каких напряжений, оно зависит от степени заряженности,
нужно следить за током, чтоб он всегда был равен необходимому при заряде.
При этом ЗУ не должно ограничивать верхнее напряжения ниже 16.5 Вольта.
Удерживать напряжение можно только в переходных стадиях, при снижении зарядного тока.
4. АКБ сам знает своё макс. напряжение,
при исправном и заряженном состоянии оно находится в промежутке 16.0-16.5 Вольта
и тут не имеет значения, мутла/шмутла кальций-не кальций - это для всех 12-ти вольтовых, свинцово-кислотных АКБ.
(Правда для некоторых типов - герметичные, "гелевые"/"протитки", ограничивают уровень заряда на уровне 80-90%)
__________________
С Новым Годом !

Последний раз редактировалось Роман Торопов ©; 23.01.2015 в 08:59.
Роман Торопов © вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
papus (25.01.2015), Vasovsky (24.01.2015)
Старый 23.01.2015, 10:36   #480
_sergofan_
Освоившийся
 
Аватар для _sergofan_
 
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: Нижегородская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230
Сообщений: 170
Сказал(а) спасибо: 60
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 12
_sergofan_ не успел проявить себя
Re: Зарядка и обслуживание АКБ (часть 3)

Роман Торопов, благодарю за подробное разъяснение. Будем «вкуривать»)
_sergofan_ вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 16:14. Часовой пояс GMT +3.