Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Всем привет! У нас в городе жаркие деньги, и стрелка температуры двигателя ( я девушка, могу неправильно назвать эту шиучку, так что простите), почти в красной зоне все время.даже не знаю - что делать. Мудрили с вентилятором-ситуация не сильно изменилась. Может быть, кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Katerina, стрелка температуры может врать. Нужно посмотреть более точную температуру двигателя или установив бортовой компьютер, или подключив диагностическое оборудование, смотреть при какой температуре ОЖ включается вентилятор и сбивает ли он температуру, и, если сбивает, то насколько быстро. По этим данным уже можно делать некоторые выводы. Перед всеми этими операциями можно просто "наудачу" промыть радиатор на мойке (желательно сняв бампер) и протянуть массы в автосервисе (сомневаюсь я только, что в автосервисе это добросовестно кто-нибудь проделает... ). Это уже может помочь, если даже нет, все равно эти операции не лишние...
Более подробные тонкости тут: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=55334
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Katerina
жаркие деньги
Смотри чтоб деньги не сгорели
Katerina, Вентиляторы работают? Визуально проверяла? Охлаждающая жидкость в норме? Имею ввиду уровень. И как давно менялась?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от Katerina
У нас в городе жаркие деньги, и стрелка температуры двигателя ( я девушка, могу неправильно назвать эту шиучку, так что простите), почти в красной зоне все время.даже не знаю - что делать. Мудрили с вентилятором-ситуация не сильно изменилась.
Катерина, тут надо для начала вот в чём разобраться - это действительно перегрев или неправильные показания стрелки температуры.
Бывают случаи, что стрелка завышает температуру. В подавляющем большинстве случаев завышенные показания бывают из-за плохого контакта в массовых проводах двигатель-акб, а так же акб-кузов, ещё могут подвести массовые шпильки с проводами в салоне под торпедой.
Для определения правильности показаний стрелки температуры надо подключить на диагностике диагностический прибор и сверить показания с другим датчиком (ДТОЖ), который имеется в машине, который обычно не врёт.
Или тупо обслужить все массовые соединения, правда надо понимать немного в электрике.
Если же стрелка не врёт и показывает верно (а красная зона это 115...130*С), то вы сильно рискуете перегреть двигатель, после ремонта которого он скорее всего будет доставлять одни неприятности. Тут много причин и разночтений этой проблемы, пока не могу ничего посоветовать. мало данных для анализа. При стрелке в красной зоне обязательно должен работать вентилятор.
Вентилятор штатно должен включаться при 100*С, что там вам намудрили непонятно.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Katerina
почти в красной зоне все время
Вот (на картинке ниже) почти 110*С, у вас так же или меньше? Белые деления 90, 100, 110, Красные деления 115, 120, 130.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
помогите пожалуйта у меня приора 13г пробег 12т стучит прогретый двигатель.
ещё если на первой дать полный газ то к 6000-6500 оборотов тяга очень резко обрывается машина клюет носом. МБ это взаимосвязано со стуком. в любом случае напрягает это ведь лью только 95 Лукойл масло мотюль свечи NGK и не мучаю авто. в чем пробема, кто-нибудь сталкивался? спасибо
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от tmw
помогите пожалуйта у меня приора 13г пробег 12т стучит прогретый двигатель.
ещё если на первой дать полный газ то к 6000-6500 оборотов тяга очень резко обрывается машина клюет носом. МБ это взаимосвязано со стуком. в любом случае напрягает это ведь лью только 95 Лукойл масло мотюль свечи NGK и не мучаю авто. в чем пробема, кто-нибудь сталкивался? спасибо
Были у меня проблемы со стуком на прогретом двигателе, и появились они после ТО-1(1800 км) залил на нём Мотул синтетику, как это не банально, но после того как через 5 т. км заменил Мотул на Лукойл полусинтетику 10-40, стуки пропали.
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 6
Цитата:
Сообщение от tmw
если на первой дать полный газ то к 6000-6500 оборотов тяга очень резко обрывается машина клюет носом
Ты не поверишь, такая фигня происходит у 99% владельцев инжей - обзывается отсечка (отключение) топливоподачи, чтобы владелец авто не улетел на Луну минуя таможню.
Линейный вид
