АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 13...

[masterkarlo]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Не всегда и не у всех. Жалоб на стук полно.

У меня стучали поршни, но только на не прогретом двигателе под нагрузкой, как правило при разгоне на второй и немного на третьей передаче.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от alexbival69

С гордостью: "...лично мой рекорд по пробегу 60 т км на одних поршнях..." 124-е моторы на одних поршнях по 250000 км пробегают в среднем, при прочих равных условиях. И ехать можно из Пскова в Магадан не боясь ременно-клапанной болезни. Как сказал один хороший человек: "...можно ездить только на помпах ТЗА, на которых не проходит проверка кода и менять их каждый день!...можно собрать у соседей по гаражу все польские опорники и убивать их по очереди!...можно ездить на ремне ГРМ Балаковского или Лузаровского производства и менять его только по факту обрыва!... можно забить на уровень масла! Он стоит на месте от замены до замены!..." В мировом моторостроении поршни типа FM применяются на одноразовых малоресурсных моторах.

при наличии ума можно безвтык изготовить на лёгкой поршневой с хорошим ресурсом. Если напрягать нечего, тогда 124 и втирай гель"ЛОШАДИНА СИЛА".

[masterkarlo]

Сообщение от alexbival69

И ехать можно из Пскова в Магадан не боясь ременно-клапанной болезни. Как сказал один хороший человек: "...можно ездить только на помпах ТЗА, на которых не проходит проверка кода и менять их каждый день!...можно собрать у соседей по гаражу все польские опорники и убивать их по очереди!...можно ездить на ремне ГРМ Балаковского или Лузаровского производства и менять его только по факту обрыва!... можно забить на уровень масла! Он стоит на месте от замены до замены!

Я на Сахалин из Тольятти съездил на родных поршнях, родном ремне и с помпой ТЗА, тоже родная, ролики правда были свои. Да, проверял ремень в пути не раз, но потом забыл. Пробег на тот момент был 70 - 80 ткм, масло немного подьедало когда на бензине ехал, больше проблем никаких. Родные поршни - 130 ткм, родной ремень - также, и снял я его в отличном состоянии, помпа отходила 90 тыс и восемь лет, не потекла и не заклинила, просто для неё это уже достаточно, заменил снова на ТЗА. Поршни снова поставил фм той-же группы В и другого не надо.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

Не всегда и не у всех. Жалоб на стук полно.

никогда не жаловался, всё правится при желании. Жалуются те, кто что то делает неправильно.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Алексей_Павлович

никогда не жаловался, всё правится при желании. Жалуются те, кто что то делает неправильно.

Разговор вроде про сток. Или купил машину и сразу перебирать?
Я сторонник 124-й. На первой машине меняли из-за паранойи на 90 т.км, иных причин не было. На нынешней все родное, 90 т.км. пробег. Тысяч 30 назад ролики только пересмазали. Ничего не стучит (тьфу три раза). Кому как повезет.
124-ю пока не ставлю по причине жабы Рублей в 10-15 удовольствие обойдется.

[YURII.N]

Сообщение от satmaster56

Вернее будет так - За чем делать то, чего делать нельзя?

В моем случае был такой выбор: промудохаться полдня в яме под машиной или устранить неисправность за 10 минут варварским способом.)))))
Двигатель запускался без масла на 5 сек.

[syava-gor1]

Сообщение от Алексей_Павлович

Жалуются те, кто что то делает неправильно.

Жалуются те кто купил машину.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от syava-gor1

Жалуются те кто купил машину.

машин не ломающихся в природе не существует к примеру сегодня лачетти пригоняли, стучат периодически ГК, владелец второй год порывается избавиться от этого и так и сяк кроил, теперь поглядим что внутри и на сколько. Так что если купил и не нравится, надо продать, избавить себя от плохого, жизнь одна. Машина это твой выбор как и жена, должна радовать.У меня были разные авто, дорогие ино, в жизни настал такой этап что пришлось пересесть на 2109, ничего плохого о ней не скажу, приора продана, много где на ней побывал, никогда нигде не подводила, скорость и экономичность её вне конкуренции кто бы что не говорил.

[syava-gor1]

Сообщение от Алексей_Павлович

машин не ломающихся в природе не существует

А вот с этими вопросами не ко мне.

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Алексей_Павлович

теперь поглядим что внутри и на сколько.

Интересует.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Алексей_Павлович

должна радовать

Ну москвич радовал.Только после того как своими руками. Делал я поршня и кольца сам на мототехнику в своё время для себя. Да херовый он автопром в целом. Как федя мог воткнуть в этот блок свои поршня. Ну ты сам то как думаешь. Да,я за автопром. Но конструктором по почте.Я это 10 лет говорю после покупки приоры.Я всё новое начал выкидывать из машины сразу после покупки на 1000км пробега.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от syava-gor1

Как федя мог воткнуть в этот блок свои поршня. Ну ты сам то как думаешь.

так вот поршня федины, самые живучие из предложенных литых на рынке.