Просто читаю отзывы кто и 300 тыс. откатал с меньшими поломками
protectyourAss, я конечно не специалист, но что-то мне подсказывает, что такие поломки на 99.9% связаны со стилем езды при неблагоприятных условиях эксплуатации.
Синхроны умирают и хруст в корбке возникает при некорректном переключении передач, а может сцепление недовыключается, жженое?
Цитата:
Сообщение от protectyourAss
я прост катал на бумере e39 около года, дак по таким же дорогам и с не меньшей скоростью,
Дороги-то теже, но ездить по ним можно по-разному , не иначе лукавишь, перед отечественными авто сильно не благоговеют, меньше берегут их - это факт!
Цитата:
Сообщение от Da Vinchi
нужен только хороший юрист
А дорого он берет? может дешевле будет продать машину и купить новую ?
Кстати, в закон о защите прав потребителей внесены были изменения относительно сложных технических устройств.
OgARE_ha, Стиль езды остался прежним Да совсем машину не берегу не отрицаю, и по грунтовке могу 80 км/ч проехаться. Просто у всех в округе таких проблем нету, а ездят все со мной на своих машинах и не отстают по скорости.
Что значит неккоректное переключение передач? если переключаться на 5 тыс. оборотах некорректность? то скажите кто придумал такую коробку передач?)))) на бумере до меня и при мне переключали и проблем с хрустом не было.
ну что, за чуть больше месяца мой хетч норма+ проехал 2000км+
завтра на то-1...предъявлять уже целый список, как бы не забыть что.
1. Регулировка замка багажника и передней двери пассажира, ибо жесть как тяжко с ними бадаться, толи ручку оторвешь, толи багажник отломиш пока закроеш.
2. Отказал стеклоподъемник передний правый.
3. Перестала регулироваться спинка вод.сиденья(чето покрутил покрутил как там до болта добраться, плюнул)
4.А вчера так и еще чище, загорелся индикатор акумулятора.
Вообщем впечатления не однозначные в итоге, и ведь нравится машина, но вот такие косяки просто вымораживают, конечно есть гарантийка, конечно все быстро решаемо, но бл..калина предыдущая и то была надежнее, там первый косяк через 12тык появился.
Хотя справедливости ради нужно отметить, новый логан с пробегом в 8 тык, тоже поедет скоро на гарантию, брак лакокрасочного покрытия багажника вдруг проявился. В сервисе были, без проблем примут в перекраску.
У меня за 13+ тык только стеклоподъемник задний отказал, и печка изначально посвистывает...
И еще светодиоды в заднем плафоне перегорели, были заменены своими силами.
А так проблем с машиной нет
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
Если у тебя кондей панасоник, то это гарантийный случай, у меня тоже свистела. Но у тебя люкс а на люксе халла вроде всегда.
ага, панасоник(комплектация 03-19). То что это гарантийный случай, я узнал после ТО-1, скоро ехать на ТО-2, там и скажу. Надо письмо автоваза распечатать на всякий случай...
__________________
Если деньги не пропить, то они расходуются
Подхожу к пробегу 70000 км. с мая 2010 г. Можно о чем то говорить! Хетч, норма без кондея, с ГУРом, белое облако. С гарантии соскочил сразу (сам масло на 3000 км. поменял)
Поломки:
- не помню точно, вроде около 25000 км. пробега начали плавать холостые, промыл РХХ (Бесплатно)
- Минувшей весной полопался пыльник левой гранаты (500 р. с работой)
- Через год засопливили разные тонкие шланги под капотом, поменял хомуты (около 30 - 50 руб.)
- Задние евроручки (отломали негодяи, хотя они крепкие) 700 руб. за 4 шт.
Расходники:
- Каждые 10000 км. замена масла и всех фильтров (кроме сетки в баке). Масло всегда Mobil super 3000, фильтра разные
- осенью прошлого года замена масла в коробке на полусинь ZIC
- свечи на 40000 км, на NGK №11 (вроде 11)
- передние тормозные колодки на 50000 км.
Для души:
- Литые диски черные матовые R14 (около 12000 руб.)
- Растяжка передних стоек трехточечная от Техномастер 1400 руб.
- Музыка (фуфло, буду менять) 3000 руб.
- Средства по уходу (Шампуни чистилки) около 2000 руб. в год
Куплено, ждет замены:
- Комплект для ГРМ Гейтс 1300 руб.
- Заказал помпу какая там с завода 700 руб. (на неделе привезут).
- Задние колодки 400 руб.
Таким образом, выясняется, что мне с приорой повезло! А может это потому, что я не лезу под капот и в агрегаты, когда мне скучно? Капот открываю раз в месяц (масло проверить и омывайку залить). Езжу не сказать что аккуратно, не жалею её особо (родное литьё перемял, один диск не подлежит ремонту).
У соседа Приора на год старше, пробег около 40000 км, результат такой же (может мелочи какие, но я бы знал)!
Нехитрый подсчет показывает, что Приора - не такое геморойное авто, как многие пишут!
Друзья-иноводы до сих пор говорят, что она у меня вот-вот посыпется! с первого километра говорят))))
P.S. Всё выше написанное правда из личного опыта! Езжу и получаю удовольствие от вождения!
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
, не иначе лукавишь, перед отечественными авто сильно не благоговеют, меньше берегут их - это факт! 
Линейный вид
