Прдолжение истории поездки в гарантийку (обороты холостого хода 1500-2000) был уже 5 раз по одной и той же причине, следующее:
Запустил двигатель, прогрел, загорается "чек", обороты Хх в норме.
Выехал, на полпути к сервису снова 1500-2000 об.хх
Удачно, думаю, сейчас всё отремонтируют или причину найдут.
Заехал на сервисе в мойку, затем встал у ворот (менеджеры сами заезжают в цех)
Садится спец., заезжает в цех - "чек" не горит, обороты в норме!!!!!!!!
Начинаю снова в пятый раз объяснять проблему. Подключают комп, обнаруживают что-то вроде обрыв где непонятно
Инженер гарантийки говорит, что, мол когда я ставил РХХ, то электронный мозг авто не видит его, но в обучающем режиме он этот новый датчик увидит, короче стёрли ошибки. покатайся пару дней понаблюдай.
Выехал, проехал около 50 км, всё пришло на круги своя!!!
Где недорого купить автомат Калашникова?
Они там дебилы похоже или тебя за дебила держат. Тебе похоже ЭБУ надо попробовать поменять
Господа приороводы! На дня приключилась аналогичная беда - при прогретом движке начали плавать обороты, вплоть до остановки движка. Машине пробег 80000 км. 2 раза гнул клапана: 1 раз из-за плохой работы Дилера, 2 из-за плохих расходников. Речи не могло быть о прошивке. Помог совет по чистке РХХ. Сначала я поездил с недельку, обороты держала машина идеально.Потом все повторилось. Вышел из ситуации заменой на новый родной РХХ. Все восстановилось. После недели пробега отпишу!
Плавали когда тоже обороты. Чек не горел. В сервис гонять не удобно, так как знаю, приехав чек всё равно гореть не будет. Поставил себе БК. Показывал ошибку неисправен "датчик кислорода до нейтрализатора". Поменял и сразу же показал ещё одну ошибку "пропуски зажигания в первом целиндре". Меняю катушку зажигания из первого во второй - загорается ошибка "пропуски зажигания во втором цилиндре", меняю катушку и всё приходит в норму (стабильная работа двигателя, мощность, динамика).
AlexG96,У меня тоже обороты плавают сами по себе в большую сторону...где то до 1800...никакой периодичности не заметил, но с каждым днем все чаще и чаще...Купил РХХ и ДПДЗ сегодня поменяю надеюсь и посмотрим результаты
Добавлено через 3 минуты
Система впуска, именно она обеспечивает подачу топлива, при пробеге в 80 т.км вполне возможно, что пора прочистить дроссельный узел, потом датчик PXX, вы его меняли и не раз, значит дело не в нём.
а у меня они сильно плавают когда очень холодно при езде накатом на нейтрали.Когда температура нормальная то плавают совсем чуть чуть.Компрессию мерили позавчера 13очков везде плюс минус полочка.Пробег 121000.Диагност копался чуть не час сказал все показатели как у нового авто рекомендую промять дроссель и форсы.Я посмеялся над ним так как обороты у меня гулеванили когда машина ещё и пятнашки не пробежала.А ему было нечего сказать вот он и предложил форсы почистить развести меня ещё за денюжку.Датчик РХХ я тоже менял только толку вобще ноль.Как будто бы и не менял зря только деньги выкинул.
Линейный вид
