Только надо помнить, что АБС - не волшебник, и никаким способом не может поднять коэффициент сцепления зимней дороги со снегом и льдом до летнего уровня.
Вот именно.Иногда тормозишь и пугаешся, АВС стрекочет а машина знай себе едет и думаешь всё, приехали.Но нет опять пронесло.
АБС использует имеющийся коэффициент сцепления где-то на 70-80%. Лучше его в реальной жизни могут использовать только люди с очень хорошей спецподготовкой.
АБС использует имеющийся коэффициент сцепления где-то на 70-80%. Лучше его в реальной жизни могут использовать только люди с очень хорошей спецподготовкой.
Что верно - то верно. Но даже гонщики с хорошей подготовкой не умеют тормозить с разным тормозным усилием на каждое из четырех колес, в отличии от АБС.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Что верно - то верно. Но даже гонщики с хорошей подготовкой не умеют тормозить с разным тормозным усилием на каждое из четырех колес, в отличии от АБС.
Абс конечно хорошо, но почему не ставят esp и asr. Ведь если на машине установлению Абс оборудовать копеечным датчиком поворота руля и перепрограмить комп. и всего делов.
Илья 130, да нет, не всего. Всё гораздо хитрее. Надо для этих систем ещё и педаль газа электронную делать, чтобы в случае чего могла система стабилизации вмешаться и скорректировать подачу топлива в цилиндры. А это всё уже не так просто, как вам кажется.
три дня назад ставил противотуманки. ну там прокладывал проводку ставил реле и кнопку с предохранителями и гдето что то нарушил. короче щас горит лампочка АБС и он естественно не работает. Так скажу я вам без него ездить это совсем ЖОПА))
Линейный вид
