О том что аккум у меня полудохлый я могу судить не только по напруге, но и еще по тому как плохо работает сигналка старлайн, на команды закрыть открыть ,когда жмешь кнопку закрыть по 5 раз чтобы сработала.. (батарейка в пульте новая) =)
Чтобы делать выводы о заряженности АКБ, напряжение меряется при выдержке (8ч) АКБ хотя бы при комнатной температуре и без нагрузки. Называется НРЦ - напряжение разомкнутой цепи. Должно быть не менее 12,6 В.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
О том что аккум у меня полудохлый я могу судить не только по напруге, но и еще по тому как плохо работает сигналка старлайн, на команды закрыть открыть ,когда жмешь кнопку закрыть по 5 раз чтобы сработала.. (батарейка в пульте новая) =)
У метя та же проблема со Старлайном. А разве это так сильно зависит от заряда аккума?
Купил Mutlu calcium silver 62а.ч 540а. за 3500. После заводского аком 55а.ч 460а (2.5года) думаю этот будет получше. Поставил новый на зарядку. Посмотрим каков будет в деле.
Купил Mutlu calcium silver 62а.ч 540а. за 3500. После заводского аком 55а.ч 460а (2.5года) думаю этот будет получше. Поставил новый на зарядку. Посмотрим каков будет в деле.
Взял АКОМ Reactor 62, ток хол/прокрутки 620 А (3550 руб). Выбирая из всего многообразия фирм смотрел на дату выпуска. Этот был самый свежий - август 2012 г. Подзарядил, проверил уровень и плотность - нормально. Поставил, катаю уже три дня.
Старый АКОМ живой, но емкость подсела, зарядил и оставил для экспериментов/резерва.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Всем привет. У меня вопрос по поводу АКБ. Родной недавно совсем накрылся. Причем, работал совсем недолго, неожиданно потек. Сказали, что ремонту не подлежит. В магазине посоветовали Bosch silver S4. Магазин знакомый, там брал и другие автозапчасти. Но сомнения взяли. Кто что знает про такой АКБ? В смысле, на сколько его хватает вообще и как часто заряжать надо? И вообще, чего ожидать от него?
SrStafford, Бош и в Африке Бош. Но стоит на порядок дороже других нормальных производителей только из-за брэнда. Да еще имей ввиду что слабой зарядкой от генератора можно угробить не только Тюмень и Бош тоже.
Если я не прав подправьте, а не надо только ставить отрицательный отзыв да и еще боясь подписаться под ним.
Последний раз редактировалось Yar; 03.11.2012 в 18:04.
интерестно, что за "плохой зарядный ток" такой ? в чём он измеряется ?
Разве зарядный ток уже не подчиняется законам, таким как Ома например,
или зарядный ток равен свободной ёмкости.
Т.е. зарядный ток по определению не может быть "плохим", каким бы он не был ...
Во всех перечисленных используется технология Варта
А так любой АКБ, но:
1. АКБ изначально должен быть исправным
2. Зарядное напряжение на автомобиле, на АКБ, от генератора, должно быть в среднем 14.2-14.4,
не зависимо отнагрузки и оборотов ДВС (мин 13.9 В, макс. 14.9 В), что обеспечивает заряд до 80...90%.
3. Ток утечки в автомобиле не более 60 мА
4. Раз в полугодие обслуживать, заряжая до 100%, доводя напряжение на АКБ до 16.0-16.5 В
Линейный вид
