Увидев эти фото ужаснулся! От чего такое могло произойти? Кто нибудь знает ещё случаи обрыва шатунов в двигателях 21126?
Активно продаем "приоровскую" поршневую. В комплекте...поршень, палец, кольца, шатун, вкладыши. Цена за комплект 8000р. Для 126го мотора предлагаются ремонтные размеры поршней (82,5 83 84 мм). Доставка в любой город. Напоминаем, что гарантию. на данный узел не даем, т.к. шатун имеет недостаточную прочность. Шатун часто обрывается.
Активно продаем "приоровскую" поршневую. В комплекте...поршень, палец, кольца, шатун, вкладыши. Цена за комплект 8000р. Для 126го мотора предлагаются ремонтные размеры поршней (82,5 83 84 мм). Доставка в любой город. Напоминаем, что гарантию. на данный узел не даем, т.к. шатун имеет недостаточную прочность. Шатун часто обрывается.
Активно продаем "приоровскую" поршневую. В комплекте...поршень, палец, кольца, шатун, вкладыши. Цена за комплект 8000р. Для 126го мотора предлагаются ремонтные размеры поршней (82,5 83 84 мм). Доставка в любой город. Напоминаем, что гарантию. на данный узел не даем, т.к. шатун имеет недостаточную прочность. Шатун часто обрывается.
Тюнинговая фирма шлёт комплекты для тюнинга и сразу пишет - ни каких гарантий. В принципе детонация почти тот-же гидроудар - ударная волна распостраняется со сверхзвуковой скоростью и поршень получает нагрузку сразу по всей плоскости поэтому остается целым, а шатун просто оказался крайним при таком раскладе.
Тюнинговая фирма шлёт комплекты для тюнинга и сразу пишет - ни каких гарантий. В принципе детонация почти тот-же гидроудар - ударная волна распостраняется со сверхзвуковой скоростью и поршень получает нагрузку сразу по всей плоскости поэтому остается целым, а шатун просто оказался крайним при таком раскладе.
Сложности с запуском радиального роторного мотора.
Интересный радиальный роторный мотор с большими квадратными окнами впуска задерживается. Столкунулись со сложностью установки привода. Точнее сказать привод длинный совсем невозможно поставить из-за впускного коллектора. Окна впуска расопложены так низко, что граната упирается в него и нет никаких решений. Если только поменять гранаты местами. Внутреннюю (длинную) поставить в ступицу, а наружнюю в КПП. Для этого надо переварить хвосты гранат к соответствующим корпусам. Чем мы и занимаемся... Гонки в опасности.
Гонки в опасности.
Комбинированный вид
