Все про систему вентиляции картерных газов

[леха=60]

Foland11, топливный не пойдет

[Foland11]

Сообщение от леха=60

Foland11, топливный не пойдет

Почему? А обратный омывайки пойдет?

[леха=60]

Foland11, Не, только от аквариума ))))))))))

[Foland11]

леха=60, можно и от аквариума ))), но если серьезно, то там вааще ни че ненужно. И... Забейте парни на эту безделушку. Не ведитесь на чей то неудачный эксперимент. Дайте машине спокойно дышать.
Это все из фольклора типа что ниже. )))

[леха=60]

Foland11, ноя бы вывел малый контур. чтобы он не дул в ДУ.....ведь на е-газе так и сделано

[Foland11]

Сообщение от леха=60

Foland11, ноя бы вывел малый контур. чтобы он не дул в ДУ.....ведь на е-газе так и сделано

Так возьми новый шланг, вставь туда жиклер 1,7мм и присоедини к ресиверу на один из сосков. А ДУ заглуши. Какие проблемы то!

[леха=60]

Foland11, хочу понять смысл именно клапана

[Foland11]

Сообщение от леха=60

Foland11, хочу понять смысл именно клапана

Заводишь мотор, клапан открывается от разряжения - газы пошли через него. Глушишь - клапан закрывается. Вот и вся приблуда.

[SoftFelix]

Сообщение от Foland11

Заводишь мотор, клапан открывается от разряжения - газы пошли через него. Глушишь - клапан закрывается. Вот и вся приблуда.

Это не совсем так. Выше по теме есть принцип работы этого клапана, в том числе и графический. Клапан меняет свою пропускную способность в зависимости от разряжения. Перекрывается от полностью, если давление в ресивере ВЫШЕ, чем под клапанной крышкой.

[Foland11]

Сообщение от SoftFelix

Клапан меняет свою пропускную способность в зависимости от разряжения.

Для ДВС 21126(7) система вентиляции с PVC клапаном не предусмотрена, а значит не откалибрована и не обкатана полностью.
Что толку знать принцип работы подпружиненной иглы и изменения сечения шланга, если это все равно не будет работать. ))
И сколько гимора приносит этот клапан, где предусмотрен на других авто, не перечесть. А есть гимор, то зачем он нужен там, где он ненужен конструктивно. Бросьте! ))